Beiträge von Kupferzupfer

Den bei Abschluss fälligen und die nächsten, wenn diese innerhalb von 40000 km in den folgenden drei Jahren fällig werden, also nach normalem Ermessen (25000/30000 km Intervall oder eben alle 2 Jahre) mindestens 2. Dazu die Bremsflüssigkeit, die erstmals nach 3 Jahren und danach wohl alle 2 Jahre gewechselt werden soll.

Ich sehe da keinen allzu großen Vorteil. Wenn der erste Service mit Öl und Pollenfilter 550 Euro kostet, hat man etwa 700 Euro zinslos ausgeliehen. Verkauft man das Auto vorher, bekommt man die womöglich auch nicht 1 zu 1 vom Erwerber wieder, der sich freilich über einen vom Vorbesitzer bezahlten, frischen Service freuen wird.

Ich habe vor 14 Tagen einen gebrauchten x2 mit Premium Selection gekauft und auch überlegt wegen dieses Pakets, weil die Garantie mich ja zum Fachwerkstattbesuch zwingt, wenn sie im fall der Fälle in Anspruch genommen werden soll. Mein Verkäufer gab mir den Hinweis, dass man diese Pakete auch noch dann abschließen kann, wenn der nächste Service fällig wird.

Wie ist eigentlich das Preisgefüge im Europäischen Ausland? Und gibt das Ärger mit der Premium Selection, wenn man im Ausland zum autorisierten Servicepartner gehen würde?

Du kommst bei Deiner Jahresfahrleistung mit den 40000km nicht 3 Jahre lang aus. Im Ergebnis kaufst Du für über 1000 Euro 2 x den Service und 1x den Bremsflüssigkeitswechsel.

Gummiteppich, Plaste-Klappbox und das mitgeführte 8Jx18" Ersatzrad mit offener Innenschüssel nach oben, welches dafür sorgt, dass Reifenpannen gar nicht erst auftreten, bietet vielfältige Sicherungsmöglichkeiten für Tüten.

... der dann doch auch schon wieder 15 Jahre alt ist und dann und wann etwas Aufmerksamkeit benötigt und Kosten verursacht und Freundschaften strapaziert, wenn man die anfallende Arbeit nicht selbst kann.

Passt nur bedingt, aber vielleicht dient es ja dem Erkenntnisgewinn: B47 im x2 aus 10/2021, 84356 km, Partikelzahl 300.

Zitat

- und den 2021er habe ich mit Totalschaden verschrottet weit vor seiner ersten HU.

So kann es eben auch gehen. Umso besser, wenn er keine neuen Bremsscheiben hatte.

Wenn man sich immer um alle Eventualitäten sorgt, wird man doch bekloppt bei einem Auto aus heutzutage 30000 Bauteilen. Viele durch Alterung und Laufleistung auftretende Mängel sind auch nicht sicherheitsrelevant und ihre Beseitigung eine Frage des persönlichen Anspruchs.

Wobei der erstbilligste aus dem Netz in der Realität weniger Kummer bereiten wird als der sorgsam ausgewählte in Wunschfarbe und Ausstattungskonfiguration.

Solange ausreichend andere Mobilität vorhanden ist, es also nicht eilt, würde ich Suchaufträge bei mobile.de und der BMW Homepage einrichten. Bei jüngeren Autos ist der Gang zur Niederlassung oder zum Vertragshändler oft nicht einmal kostspieliger als der Einkauf bei Privat oder im freien Handel. Bei schlechtem Gefühl nach Besichtigung würde ich den Wagen immer stehen lassen. Bei moderater Jahresfahrleistung und Wallbox tauglicher Hauselektrik würde ich selbst auch mal in der Benziner oder Hybrid Ecke schauen. Bin bei meiner Suche auch nur durch Zufall beim Benziner gelandet und bereue die Anschaffung überhaupt nicht, gerade auch in Hinblick auf die Kosten.