Beiträge von Perplex

Zitat von Diesel G31

wow und Respekt für die Tiefenreinigung......bin mal gespannt wie die an Deinem Auto aussehen....

und bei 20 Zoll ist schon nicht mehr viel Gummi da zum Dämpfen.......

Das stimmt, deshalb bin ich rundum mit 19" im Winter und Sommer unterwegs und vermute, dass das eigentlich der Sweetspot ist. Die bisherigen Sommerräder verkaufe ich auch erstmal noch nicht, will erstmal testen ob mir die 20" auf Dauer nicht zu hart sind. Werde auf jeden Fall mal berichten und dann je nachdem die bisherigen Sommerräder hier inserieren.

Zitat von SEO033633

aber die sehen schon Gut aus muss ich sagen was haben die für Maße?

VA hat 8Jx20, HA 9Jx20. Du fährst ja vermutlich bei dir keine RFT, bei den Rädern die ich jetzt habe sind RFT montiert. Der Komfort wird sicherlich leiden, aber wie oben geschrieben behalte ich meine 19" Sommerräder erstmal und im blödsten Fall kommen die Felgen wieder weg (glaube ich aber nicht, das Design wollte ich schon immer mal haben).

Ich lehne mich jetzt mal aus dem Fenster und behaupte, dass das nicht codiert werden muss. Würde an deiner Stelle ein gebrauchtes kaufen und einfach austauschen.

Mich würde aber interessieren, wie das Teil abgebrochen ist?

Mich hat es ja schon länger in den Fingern gejuckt auf die 669M zu wechseln, mir waren die angebotenen Räder aber durchgehend zu teuer und meistens gab es irgendwelche Beschädigungen die man aufwendig reparieren lassen muss.

Durch absolut puren Zufall bin ich am Freitag auf Kleinanzeigen fündig geworden, eine Privatperson hat die Felgen als Erstbesitzer veräußert. Derjenige kommt aus Ulm und hat sich sogar angeboten die Felgen vorbeizubringen weil er eh in meine Richtung musste.

Gesagt getan: am Samstag kam er wie verabredet absolut pünktlich vorbei und die Felgen waren in einem absoluten Top-Zustand. Gab nur 2 kleine Steinschläge an den Felgen die ich aber mit dem Lackstift gut ausbessern konnte.

Hab mir dann am Samstag in Ruhe Zeit gelassen und die Felgen so sanft und gründlich wie möglich gereinigt aufgrund des Mattlacks. Polieren ist hier leider nicht bei Mikrokratzern, also muss man die Basis die man hat so gut wie möglich erhalten.

• Gab eine Runde Sonax XTREME Reifen+Kunst­stoff­Rei­niger um die Reifenflanken zu reinigen (kann ich euch absolut nur empfehlen das 1x im Jahr zu machen)
• Im Anschluss ging es mit Tuga Alu-Teufel Spezial weiter, schön einwirken lassen und mit einem feinen Pinsel die Zwischenräume gereinigt. Für den Rest kam dann der Waschhandschuh und ein bisschen Autoshampoo zum Einsatz
• Nach dem Abtrocknen noch eine Schicht Reifenpflege
• Als Versiegelung kam dann noch Sonax XTREME Ceramic Reifen+Felgen­De­tailer drauf

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Montieren konnte ich die Felgen noch nicht, ist aber fest für Donnerstag oder Freitag diese Woche eingeplant. Fotos folgen dann wenn das Auto mal geputzt ist

Ich fahre im Winter bei 19" RFT Gleichbereifung 2,7-2,8 Bar. Im Sommer bei 19" Gleichbereifung (aber diesmal kein RFT) ebenso 2,7-2,8 Bar.

Hab mir jetzt aber auch 20" als Mischbereifung mit RFT geholt und werde wie empfohlen mit 3,0 Bar testen. Gerade bei RFT ist etwas mehr "Polster" nicht verkehrt.

Die Lichthupe ist auch erlaubt, um einen Überholvorgang anzukündigen. Aber natürlich nicht mit 5m Abstand und Dauernutzung. Mache ich aber nicht, die meisten Leute empfinden das eher als aggressiv und Nötigung, schneller vorbei kommt man deshalb auch nicht.

Schlussendlich muss dir die Felge gefallen, du gibst viel Geld aus, dann sollte sie dir auch zusagen.

Hab noch kein Bild auf einem G3x gesehen. Finde die Felge prinzipiell nicht schlecht, denke die könnte schon auf den G3x passen aus optischer Sicht. Sie ist halt kaum konkav, ich finde konkave Felgen optisch etwas schöner.

Aber ja, da musst du in dich rein hören, hier wirst du alle möglichen Meinungen zu hören.

Zitat von BerlinBMW_540d

Zu teuer, wenn ich nur die Felgen brauche. Und zu viel Fahrerei.

Fahrerei braucht es nicht, einfach dem Verkäufer das hier zeigen: https://www.felgen-kartons.de/

Ich hab schon unzählige Felgensätze darüber selber verschickt, oder mir zuschicken lassen und es hat IMMER reibungslos geklappt. Die günstigste und schnellste Möglichkeit Felgen in Deutschland verschicken zu lassen, wird von Haustür zu Haustür gefahren.

Verfolge deren Kanal nicht, aber danke für den Anstoß, ich werde mal reinschauen. Wollte eigentlich schon einen neuen Deckel für den Ausgleichsbehälter bestellen, hab ich aber wie so oft nach einem Wochenende mit Gartenarbeit vergessen.

Bitte keinen x-ten Ölthread draus machen, aber kurze Antwort auf deine Frage:

Longlife-04 ist die Norm die erfüllt sein muss, vom Werk aus wird sogar 5W-20 eingefüllt, aber 5W-30 oder 5W-40 ist sicherlich gut geeignet (gegen 0W spricht auch nichts, braucht es aber nicht explizit), je nach Fahrprofil. Bei viel Kurzstrecke würde ich 5W-30 empfehlen, bei hohen Geschwindigkeiten und thermischer Belastung 5W-40. Arg viel mehr Wissenschaft muss man gar nicht draus machen.

Fahre seit 200km Motul 8100 X-Clean Gen2 5W-40 im B58 (vollsynthetisch), Preis/Leistung ist top.

Bei mir pfeift es auch ab und an aus den Ausströmern. Werde eh demnächst den Luftfilter und Innenraumfilter wechseln, evtl. liegt da nur ein Blatt ungünstig oder der Lüfter ist etwas verdreckt.