Habe meine hintere Batterie auch schon mehrfach abgeklemmt und noch nie Probleme gehabt.
Bei mir sind im Übrigen beide noch original von 2017 und funktionieren einwandfrei.
Die Standheizung springt immer an (außer ich hab zu wenig Sprudel im Tank)
habe bis jetzt auch noch die ersten drin seit mai 2018.
wann sollte ich die mal tauschen? gibts da irgendwann nen Hinweis im System?
Bimmerlink sagte mir letztens Ladezustand 66%...
war aber auch sehr kalt die letzten Tage und fahre oft Kurzstrecke
gibts das auch für den pre lci? link evtl? btw sieht sehr edel aus
foliencenter.de 3M schwarz in der 2080 serie
mega in verbindung mit der downpipe
Dachte ich mach mal nen kleinen How to Guide dazu.
was wird benötigt:
- Remus ESD
- 4 Endrohre dazu Eingang 60mm Ausgang bis max 104mm
- Heckeinsatz des M550i Original Teile Nr. 51128067763
- 8er, 10er, 13er, 15er Sechskant Schlüssel bzw. Ratsche
- Flex oder Säbelsäge mit Metallblatt / Feile(n) zum Grat entfernen
- Plastikkeile zum Diffusor entfernen
Als erstes habe ich den vorhandenen Diffusor entfernt, sprich links und rechts eine Schraube entfernt und dann unten links mit ausklipsen des Diffusors begonnen.
Über die ganze Breite nach rechts gearbeitet, wenn oben alles locker ist, muss man unten noch 4 Nasen aushängen, die sind etwas kniffliger. Da hilft nen dünner Schlitzschraubendreher sehr gut.
Das Mittelteil muss vorher auch weg das man an die Nasen kommt.
Als alles demontiert war, habe ich gleich die Reflektoren umgebaut auf den neuen Heckeinsatz. Werden einfach ausgeklipst.
Klappensteuerung abziehen (Wichtig, Auto sollte 2 Minuten mindestens stromlos sein, also Zündung aus)
selbige dann abschrauben: 3 Schrauben und gleich am Remus wieder montieren.
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Dann gings ans Schneiden. Hab nachgelesen das es eine kleine Kerbe bzw. eher ne Körnung an der Unterseite des Auspuffs gibt und von der misst man 2cm Richtung Fahrzeugheck.
Vorher habe ich den Topf schon ausgehangen und auch den mittleren Halter beim MSD. Mittels Getriebeheber dann abgesenkt um Platz zum Schneiden zu bekommen.
Hatte von Arbeit ne Hilti Säbelsäge mit Metallblatt.
Endtopf dann aushängen und den Schnitt entgraten.
Kurze Pause gemacht und mal nen Soundcheck ohne ESD 
Next Step waren die Halter am neuen ESD montieren. Der längere Bügel kommt auf die nicht-Klappenseite.
Wichtig bevor der Montage ist noch das Kabel der Klappensteuerung obenrum zum führen. Da habe ich leider kein Bild gemacht.
Dann den ESD auf das Rohr schieben und nach oben in die Bügel einhängen. 4 Hände sind da gold wert, habs allein aber irgendwie hinbekommen, haha.
Alle Halterungen auch den in der Mitte wieder befestigen und die Schelle an der Schnittstelle etwas anziehen.
Jetzt ist eigentlich alles straight forward:
550i Diffusor einklipsen (unten anfangen)
Mittelteil wieder montieren.
ESD evtl nochmal ausrichten
alles festziehen. Am Abgasrohr zum ESD mit 55Nm anziehen.
Endrohrblenden drauf und ausrichten wie man es haben möchte. (mit innerem Monk sehr zeitintensiv haha)
mit ca. 20-25Nm festziehen.
Auto ablassen und auf Funktion und Dichtigkeit prüfen.
et Voila
G31 mit Remus ESD (extra salty 
)
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und noch ein kleiner Soundcheck mit Klappe offen.
getreu dem Motto: fährste quer, siehste mehr 
um diesem ganzen Ärger aus dem Weg zu gehen habe ich mich für xdelete entschieden. brauch keinen allradantrieb, hab keine anhängerkupplung und auch sonst liegt hier meistens kein schnee.
einmalig 199€ und dafür kann ich reifendimensionen fahren wie ich lustig bin bzw. es das Gesetz erlaubt
Stufe 1, aber das war dann nichts und sie mussten noch mal nachbessern da der Sound wie bei einem Staubsauger war
ja das glaube ich. habe damals gleich stufe 3 genommen.
Nunja, ich bin tatsaechlich noch solche Kisten aus den 80ern gefahren und tankte Super fuer 75 Pfennig pro Liter. Die Schachtel Camel kostete 2 Mark und mit einem 320i warst du der Koenig.
Nichtsdestotrotz ist es mir persoenlich voellig egal, ob die Kiste hinten permanent aus beiden Endrohren qualmt oder nur hin und wieder. Ob ich da jetzt unbedingt Gelueste haette, mir mit Hilfe mehr oder weniger legalen Sachen weiteres Gequalme zu beschaffen
. Dann lieber zu Grail oder Remus und dann gleich was Vernuenftiges. Klar, kostet mehr aber klingt auch schoener (das ist aber eher subjektiv zu betrachten).
Zu dem Felgenthema .... die sehe ich jedesmal beim Ein- und Aussteigen. Vom Qualm hinten rechts wuerde ich nur was im Winter an der Ampel bei entsprechenden Temperaturen beim Blick in den Spiegel sehen.
genau für diesen schönen sound ist eine remus anlage bereits unterwegs.
Hallo zusammen, nur die Klappe zu öffnen bringt eigentlich beim g30 nichts, das ist ein unmerklicher unterschied, ich habe mir bei Motor Heroin den Endtopf bearbeiten lassen und eine ASR Klappensteuerung eingebaut alles andere ist Unsinn. Danach hat man echt Spaß am Sound ohne das man die Nachbarn erschreckt.
da war ich auch. welche stufe hast du genommen?
