hallo Ihr zwei Sebastians....,
vielen Dank für die schnellen Rückmeldungen! Und G31Seb..> die hinteren sind mit ihrer Konkavität schon geil...... 
@Sebastian161282...hast Du zufällig auch so schöne Detailfotos der Felge zum vergleichen..?
Und hat einer von Euch beiden eine Hängerkupplung wg der Traglast...?
moin zusammen,
@ die beiden Sebastiane.... 
habt Ihr die gleiche Felge...? die vom silbernen wirkt konkaver.....und wie heißen die Felgen....?
und sehen an beiden Fahrzeugen top aus....
Hier ist die Fernbedienung und sogar ein Video wie man sie in einen 5er einbaut.
wo so...? 
@Ivano,
beim Schreiben gerne mal ein Satzzeichen verwenden wie Punkt und Komma....liest sich dann viel angenehmer. ist wie Luftholen beim reden.....
Mehr als seltsam, nachdem die Wischerarme nun richtig justiert wurden.
Da bin ich wirklich gespannt woran's liegt.
moin,
die Innenzahnung verschlissen so dass der Wischerarm nach vielen Bewegungen anfängt zu wandern. Noch weiter gehts halt nicht, da er gegen die A Säule schlägt. Meine Vermutung........
dann mal moin hier und weiterhin gute Fahrt mit dem Dicken...... 
uih böse,....ich drück Dir die Daumen dass alles gut ausgeht. Sowohl finanziell für Dich als auch für das Auto. Laufleistung ist ja eigentlich verschwindend gering......toi toi toi
moin,
andere Frage zum Thema....
Stand der Nadel für die Restmenge. Dieses Foto hab ich heute nachmittag gemacht nachdem ich von der Arbeit zurück bin. Sowohl heute morgen in der Frühe als auch jetzt ist mir folgendes aufgefallen.....zu Beginn ist die Nadel sichtbar unter 1/2 voll und die Restreichweite lag bei 4xx KM. Nachdem die Motortemperatur warm ist steigt auch die Nadel für den Tankinhalt und umso länger ich fahre rechnet er mir Restkilometer hinzu, obwohl ich ja eigentlich KM verfahre....... 
hat er ggf.eine "Dieselheizung" im Tank die bei laufender Fahrt aktiv ist und den Diesel erwärmt und dieser sich ausdehnt...???? Oder warum schwankt die Nadel so sehr. Hat er zu Anfang auch nicht so gemacht....Aktuell ist es bei uns um oder unter Null Grad......
Jo ihm folge ich auch. Die Ansaugbrücke reinigen würde ich hinkriegen. Das Reinigen der Einlasskanäle würde ich machen lassen
moin,
ob das jetzt sinnvoll ist....? Du baust die Ansaugbrücke ab und wieder dran. Zum Strahlen der Kanäle muss sie wieder ab.......wieder neue Dichtungen usw. .....Das würde ich in einem Rutsch dann machen lassen. Ob Du soooviel sparen kannst wenn Du einen Teil selber machst..?
Generell würde ich wohl ausnahmsweise auch einen betriebskalten Motor bis zur Abregeldrehzahl drehen lassen, wenn ich damit einen Unfall verhindern kann.
Sicherheit geht immer vor, das ist mal klar.....
