Beiträge von GEP

    Riss (Schnitt) im Kofferraumteppich, Naht des Lenkrades löst sich (mittlerweile entstand ein kleines Loch), am Kotflügel löst sich der Klarlack (wurde nachlackiert), Delle im Kotflügel hinten (1,3mm tief), Laderaumabdeckung hat einen Schnitt.

    Also wenn der Preis gepasst hat, lässt sich vom Händler schon einiges nachbessern, was er natürlich im Kaufvertrag hätte erwähnen müssen. Deswegen hast Du da keine schlechten Karten.

    Das wird der Händler auch machen bevor er den Wagen mit vielen Umständen wieder auf dem Hof stehen hat.

    Problematischer sehe ich den geplanten Verkauf nach 1 oder 2 Jahren. Da musst Du die Mängel auch angeben oder den Nachweis der Nachbesserungen beilegen.


    Viele Grüße

    Gerhard

    neuer Reifen hat in der Toskana 2 Tage gedauert

    Hatte ein ähnliches Erlebnis.

    Auf Sardinien brauchte ich wegen Platten auch einen Moped-Reifen. Und da gibt's ja nicht nur einen. Zu meinem Erstaunen hatte der Händler den Reifen sogar auf Lager :thumbsup: . Preis sogar etwas billiger als in "D" - nur da hätte ich wahrscheinlich ein paar Tage drauf warten müssen.


    Viele Grüße

    Gerhard

    Die Batterie wechseln geht relativ einfach. Das kann man in 10 - 15 Minuten selbst erledigen. Das ist nur so teuer, weil BMW als Anweisung abgibt den Himmel abzusenken. Das braucht man beim Touring aber gar nicht machen. Man macht hinten die Lautsprecherblende ab, und sieht das weiße Kästchen dann schon quasi. Kauf dir eine Batterie. Kostet zwischen 65 und 70 Euro, fertig.

    Toller Hinweis :thumbsup: :thumbsup: !

    Vielleicht kannst Du noch den Link für die Batterie/den Akku einfügen.

    Ist bestimmt schon hier mal passiert - aber eine Wiederholung kann ja nicht schaden. DANKE!


    Viele Grüße

    Gerhard

    Das Problem ist, das Pumpe, Heizung, Messvorrichtung (Füllstand, Temperatur, Ultraschall-Qualitätssensor) und Tank eine Einheit sind.

    DANKE Dir AgeC_orange :) . Wir von Dir gewohnt, immer perfekt erklärt :thumbsup:!


    Unterm Strich aber ein ganz schöner Sch . . . , der da im BMW verbaut wurde.

    Ob das auch bei anderen Herstellern so ist?

    Da würde ich mir schön wünschen, dass die "Ingenieurskunst" bei Defekt grundsätzlich auf Kulanz geht.


    Häufig ist die Heizeinheit oder die Pumpe durch starke Kristallbildung blockiert oder es gibt einen elektrischen Fehler.

    Da wären wir wieder beim Thema wie man die Kristallbildung verhindern kann, um das Teil so lang wie möglich am Leben zu erhalten.


    Viele Grüße

    Gerhard

    Ich warte aktuell auf den Tausch meines AGR Kühlers, was wohl noch ne Weile dauern wird. Macht es Sinn so eine Tuning Maßnahme vor dem Tausch durchzuführen? . . . . Mein Fahrzeug hat bisher nichts. Kein Kühlwasser Verlust oder ähnliches.

    Ist auch bei mir so. Der BMW hat auch keine Beschwerden und ich warte nach dem Rückrufschreiben (war wohl ca. Mitte 2023) auch auf den AGR-Tausch. Nachfrage Ende Dezember beim Händler. Ja ich bin noch registriert. Der Händler hat in den letzten 2 Monaten genau einen AGR-Kühler geliefert bekommen. Das wird also wohl noch dauern ;( .

    Vor dem AGR-Tausch würde ich nichts tunen. Das bleibt ja nicht unentdeckt und wer weiß was BMW dazu beim Tausch einfällt :/ .


    Viele Grüße

    Gerhard

    Ja, 8,20 ist nicht ganz klein, aber sollte nicht gut machbar sein.

    Servus Dennis,


    erstmal DANKE für die schnelle Signatur.

    Sollte eine Eintragung auf 2300kg-AHK möglich sein, sind die genannten 8% nicht wirklich viel.

    Im Gegensatz zum 8m-WoMo kommen ja dann noch ca. 5m für das Zugfahrzeug (+evtl. Deichsel) dazu. Das ist in Summe schon ein ganz schöne Gespannlänge.

    Offtopic wäre interessant, was der Wechselgrund von WoMo zu WW war.


    Viele Grüße

    Gerhard