Das mit den Schaltvorgängen schieb ich ja immer noch auf die "Sportautomatik"
Habs jetzt erst gesehen... Die Schaltvorgänge sollten auch nicht wirklich spürbar sein.
Bei mir ist auch das Sport-Automatik-Getriebe SA2TB drin. Auf D ist das doch vom Empfinden wie das "normale" Getriebe und erst in S gehts zur Sache und die Schaltung wird deutlich sportlicher. Aber auch da gibt es keine übermäßigen Ruckler oder Stöße.
