... und falls alles nicht bringen sollte wuerde ich mir E-Sys besorgen und die ganze Kiste einfach nach FA codieren und dann sind wieder alle ECUs garantiert "jungfraeulich".
Wenn dann noch die ganzen Fahrerprofile resettet werden bist du quasi auf der gruenen Wiese.
Hallo zusammen!
Ich bräuchte mal die Hilfe des Schwarmwissens hier aus dem Forum.
Mein neuer 5er ist grundsätzlich recht gut erhalten, nur der obere Teil des Griffs vom vorderen Ablageboden des Kofferraums ist arg zerkratzt.
Diesen habe ich von einem User hier aus dem Forum neu erstanden.
Der Austausch ist ja grundsätzlich kein Hexenwerk, allerdings sind die beiden Schrauben am unteren Teil des Griffes durch einen Filz verdeckt, so daß die Art der Schrauben nicht erkennbar ist.
Den verklebten Filz gibt´s ja nur zusammen mit dem Unterteil, so daß ich diesen nur ungern abziehen möchte.
Nun meine (kurze) Frage: Kennt rein zufällig jemand die Art der Schraube und weiß, ob es sich um Kreuzschlitz, Inbus oder Torx handelt?
Wenn auch noch die genaue Größe bekannt wäre, dann wäre das ganz großes Kino! 
Danke im Voraus und beste Grüße aus der Voreifel
Daniel (Slow-Fox)
... und falls alles nicht bringen sollte wuerde ich mir E-Sys besorgen und die ganze Kiste einfach nach FA codieren und dann sind wieder alle ECUs garantiert "jungfraeulich".
Wenn dann noch die ganzen Fahrerprofile resettet werden bist du quasi auf der gruenen Wiese.
E-Sys habe ich mal überlegt, mir zu besorgen. Der Funktionsumfang ist mir nur nicht ganz so klar.
Ich habe ISTA+ 4.52.40 und BimmerUtility.
Nachdem ich es auch geschafft habe, die PSdZData einzufügen, scheint ISTA zu funktionieren. Er zeigt mir sogar Updates für diverse Steuergeräte (?) an. Kann man das einfach so machen? Ist mir irgendwie zu unsicher, finde ich. Oder könnte man auch damit die Steuergeräte wieder auf „0“ setzen?
Wobei ich aber immer noch denke, dass mein Profil einen „weg“ hat. Als ich ein neues Profil angelegt habe und dann meine BMW ID über die App und dem QR-Code verknüpft habe, war es ja wieder so. Alles viel zu merkwürdig.
Alles anzeigenE-Sys habe ich mal überlegt, mir zu besorgen. Der Funktionsumfang ist mir nur nicht ganz so klar.
Ich habe ISTA+ 4.52.40 und BimmerUtility.
Nachdem ich es auch geschafft habe, die PSdZData einzufügen, scheint ISTA zu funktionieren. Er zeigt mir sogar Updates für diverse Steuergeräte (?) an. Kann man das einfach so machen? Ist mir irgendwie zu unsicher, finde ich. Oder könnte man auch damit die Steuergeräte wieder auf „0“ setzen?
Wobei ich aber immer noch denke, dass mein Profil einen „weg“ hat. Als ich ein neues Profil angelegt habe und dann meine BMW ID über die App und dem QR-Code verknüpft habe, war es ja wieder so. Alles viel zu merkwürdig.
Wenn du keine Ahnung vom Flashen hast, dann lass es lieber. Eines der wichtigstesn Utensilien bei so Aktionen mit ISTA+ ist z.B. ein ordentliches Powersupply, damit du nicht ploetzlich einen zwei Tonnen Briefbeschwerer in der Einfahrt stehen hast. Unter 40-50A brauchst du da lieber nicht anfangen. Nur eines noch zur Info ... ISTA kann nur komplett ... E-Sys kann einzelne ECUs flashen. Wenn du aber der Meinung sein solltest, das nur dein Profil beschaedigt ist, dann mach lieber keine Experimente oder lass das einen erfahrenen Codierer machen.
E-Sys habe ich mal überlegt, mir zu besorgen.
Ich finde Esys ist übersichtlicher und die Community ist gut durchwachsen von Coding erfahrenen.
Ich hab selbst damit jetzt angefangen, habe einiges am Anfang unterschätzt und bringe mir jetzt nach und nach
die Fähigkeiten bei die man benötigt. Es wird immer logischer und ich finde die Investition hat sich gelohnt.
Den Preis hast du schnell wieder raus nach den ersten beiden Codierungen, bei mir die Pro Profile für den
Fahrerlebnisschalter.
Das wichtigste am Anfang, einmal eine Sicherung erstellen von jedem Fahrzeug welches du Codierst.
Würde mich jedes mal wieder für Esys Ultra entscheiden.
ordentliches Powersupply,
Vollkommen richtig, am besten auch darauf schauen das man eine Unit hat die sich nicht abschaltet.
Aber es gibt echt gute viele Möglichkeiten in Amazonien.
Alles anzeigenIch finde Esys ist übersichtlicher und die Community ist gut durchwachsen von Coding erfahrenen.
Ich hab selbst damit jetzt angefangen, habe einiges am Anfang unterschätzt und bringe mir jetzt nach und nach
die Fähigkeiten bei die man benötigt. Es wird immer logischer und ich finde die Investition hat sich gelohnt.
Den Preis hast du schnell wieder raus nach den ersten beiden Codierungen, bei mir die Pro Profile für den
Fahrerlebnisschalter.
Das wichtigste am Anfang, einmal eine Sicherung erstellen von jedem Fahrzeug welches du Codierst.
Würde mich jedes mal wieder für Esys Ultra entscheiden.
Vollkommen richtig, am besten auch darauf schauen das man eine Unit hat die sich nicht abschaltet.
Aber es gibt echt gute viele Möglichkeiten in Amazonien.
Könnte ich mir gut vorstellen. Schaue mir später mal Videos an, wie man damit umgeht.
Vorredner sagte schon, man kann damit die Steuergeräte wieder „jungfräulich“ machen. Also greift das Programm ja irgendwo die Serieneinstellungen ab. Ein Backup brauche ich im jetzigen Zustand nicht machen, ist ja ein bisschen was gemacht und eventuell auch verbuggt.
Das Programm greif nix ab. In deiner Kiste sind, je nach Ausstattung, diverse Steuergaeraete verbaut, welche veraenderbare Grundparameter besitzen. Mit solch lustigem Geraffel wie z.B. Carly oder Bimmercode wirst du in die Lage versetzt, gewisse "Parameter" dieser Steuergeraete zu veraendern. Mehr nicht. E-Sys selber ist da eine ganz andere, erheblich maechtigere Nummer und macht auch erstmal von Haus aus keine Backups. Das musst du alles manuell machen. In deinem Fahrzeug ist der s.g. "Fahrzeugauftrag" hinterlegt. Dieser beinhaltet diverse Settings, welche du mit E-Sys ganz einfach wiederherstellen kannst, wenn du dir mit anderen Aktionen da ein Kuddelmuddel reingecodet hast. Aber Obacht ... Anwenderfreundlich ist was anderes und du solltest Ahnung haben.
ESYS selbst ist zum FDL-Codieren für jemanden der nicht in der Entwicklungsabteilung bei BMW arbeitet unbrauchbar da der Token dazu fehlt.
Die Nutzung macht erst ein sogenannter Launcher möglich. Hier kommt man an ESYSUltra eigentlich nicht vorbei.
Man kann Backups von Codierungen, FA, FSCs etc. machen. Codierdateien miteinander vergleichen, sich Cheatcodes zum einfachen Codieren erstellen, Fehlerspeicher lesen/löschen und natürlich Flashen usw.
Der Support ist perfekt.
ESYS selbst ist zum FDL-Codieren für jemanden der nicht in der Entwicklungsabteilung bei BMW arbeitet unbrauchbar da der Token dazu fehlt.
Die Nutzung macht erst ein sogenannter Launcher möglich. Hier kommt man an ESYSUltra eigentlich nicht vorbei.
Man kann Backups von Codierungen, FA, FSCs etc. machen. Codierdateien miteinander vergleichen, sich Cheatcodes zum einfachen Codieren erstellen, Fehlerspeicher lesen/löschen und natürlich Flashen usw.
Der Support ist perfekt.
Ich ging jetzt davon aus, dass immer die Rede von ESYSUltra war, wenn es um Esys ging. Oder sind das zwei Paar Schuhe?
Die beiden Programme gehören zusammen.
ESYS kann in der “Standard Version” wie schon geschrieben nur bedingt genutzt werden.
Wirklich zur FDL Codierung nutzbar ist es erst mit ESYSUltra. Die oben genannten Erweiterungen bringt auch ESYSUltra mit.
