Vibration zwischen 130 und 140 km/h

Zum Thema Reifendruck, der mein Auto sparsamer macht:

Ich habe noch was gefunden. Ich bin mal mit meinem Kumpel vor etlichen Jahren mit meiner C-Klasse damals 20km gefahren und das direkt zweimal hintereinander.

Fahrt war immer 100km/h auf der Autobahn und möglichst sparsam beim Wenden auf den Zubringern.

Wir hatten etwa 6L/100km. Aber bei der Fahrt mit weniger Druck waren es 0.3L mehr.

Druck der Reifen war einmal 1.0 und einmal 3.5 Bar.

Differenz 2.5 Bar, sind 0.012L pro 0.1 Bar oder 0.2% pro 0.1 Bar.

Fährst Du also mit einem Auto, dass 10l verbraucht, sparen 0.3 Bar mehr 0.06L auf 100km.

Mit anderen Worten, man versaut sich mit 0.3 Bar viel mehr, als es die 0,06% wert sind.

Bei 4000€ Treibstoffkosten im Jahr, sind das 16€!!!
16€ für so eine Differenz der Fahrsicherheit?

NEVER!



Also. Immer Solldruck.

Die Einsparung ist ja wirklich nicht relevant. Selbst bei 0,1 L (= 30€ pa bei meiner Fahrleistung) wäre es mir das nicht wert!

Wenn ich Nachteile bei der Stabilität/ Sicherheit und Komfort in Kauf nehmen soll.

Wenn dann noch der Reifen leidet, kostet der Spaß deutlich mehr als man überhaupt sparen kann.

Scheint also, dass sich die BMW-Ingenieure bei den Soll-Werten etwas gedacht haben

Tatsächlich fährt sich der 5er besser mit 0.2-0.3 weniger Luftdruck als angegeben.

Finden die Reifen nicht so dolle.

Wie australia schon geschrieben hat: Die Reifen werden stärker gewalkt. Das geht aufs Material. Besonders RFs sind da sehr anfällig und neigen dazu, an der Reifenflanken aufzureißen, weil das steife Stahlgewebe bricht. Gibt Thread im Forum dazu und ist mir auch passiert