Im Comformodus nutze ich es ab und zu, während des Segelns mit „-„ den Motor wieder einzuschalten, wenn beim vorausschauenden fahren die Motorbremse nutzen möchte.
Schaltwippen Nachrüsten
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Ich habe sie nicht, habe diese aber jedes mal in den Alpen vermisst, wenn man schon durch den straßenverlauf sieht, dass man gleich hoch- bzw. herunterschalten möchte (und vor allem nicht dafür das Lenkrad mit einer Hand loslassen möchte).
Ansonsten tut die Automatik auf dem Flachland ihren Job gut genug, dass ich auch nicht auf die Idee des Übersteuerns komme.
Gibt auch nichts zu vermissen bei den Dingern.
In 4 Jahren schon 2x benutzt
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Servus Freunde,
da ich mein Lenkrad austauschen will gegen eins mit Wippen und Heizung:
Wie komme ich bei ausgebautem Lenkrad am besten an die SLZ? Sind die Schrauben der Lenksäulenverkleidung sichtbar sobald Lenkrad ab oder alles unten?
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Servus Freunde,
da ich mein Lenkrad austauschen will gegen eins mit Wippen und Heizung:
Wie komme ich bei ausgebautem Lenkrad am besten an die SLZ? Sind die Schrauben der Lenksäulenverkleidung sichtbar sobald Lenkrad ab oder alles unten?
Klick, ist zwar vom F-Modell ist aber wenn ich mich richtig erinnere sehr ähnlich beim G.
Wenn die SLZ frei ist, musst du mit den Steckern aufpassen, das war etwas fummlig.
Ich hoffe das Video hilft.
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Moin,
ich habe mal ein paar Bilder von der Verlegung des Kabels vom Schaltzentrum Lenksäule zum BDC gemacht. Bislang konnte ich sowas nicht finden, vielleicht hilft es dem einen oder anderen. War für mich der einfachste und schnellste Weg, um zum BDC zu kommen.
Ausgeführt habe ich es mit grünem Kabel in 0,35mm² + MQS Kontakten. 5m Kabel und 10 Kontakte lagen bei rund 13€ über Amazon.
Wie lang muss das Kabel denn mindestens sein?
Viele Grüße
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Musst schon so ca. mit 1,5 - 2 m rechnen, um noch etwas Puffer zu haben.
So war das jedenfalls bei mir.
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Alles klar, ich danke dir
