Kühlerjalousie dauerhaft öffnen - Kann man das Codieren?

Zitat von Klaus

Also du kannst es ja probieren, wenn du glaubst, dass die BMW Techniker gern Geld zum Fenster rauswerfen und die Controller dabei zusehen.

Mein G31 wird deutlich schneller warm als jeder andere 6-zylinder, den ich vor ihm hatte. Und klar liegt das nicht ausschließlich an den Jalousien, aber eben auch.

Die Controller sagen zu so etwas ja, denn 0,5L im Normverbrauchstest unter Laborbedingungen gespart, bringt dem Konzern Millionen an Ersparnis an Strafzahlungen. Ansonsten würde man es bei nicht den 08/15 Modellen Massenmodellen einabauen und beim Performance Modell (M5) weglassen.

Gleiches Bild beim 3er, die Massenmodelle haben alle Jalousien, der G80 M3 nicht.

Wenn es 0,5l spart, dann nur, weil der motor wesentlich schneller warm wird, was auch gleichzeitig das Material schont.

Hallo. meine Klappen sind seit letzten Herbst immer offen.

Fehler: 279B00 Kühlerjalousie, Ansteuerung: elektrischer Fehler

Habe ich schon selber diesen Stellmotor getauscht. Selbst bei einem neuen Teil kommt der Fehler. Also muss am Fahrzeug etwas anderes nicht stimmen. Schade.

Nun dachte ich auch, der Motor wird im Winter nicht richtig warm. Aber dem war nicht so. Erstaunlich wie schnell warm der 6Zylinder Diesel wird.

Bin gespanntob ein einfacher Tausch bei Erwin S das Problem beseitigt.

Hallo

Das dauert noch ein wenig, muss erst gucken was da vorne los ist. Von oben kommt man ja fast gar nicht ran. Hast du geprüft ob Sie mechanisch verklemmt sind? Muss mir noch den Prüfplan ansehen, vielleicht ist es nur eine Sicherung.

Lg

Den prüfplan mit zig test schon gefühlt 100 mal durchlaufen. Wie gesagt, mit alten und neuen Motor keine Veränderung.

Ich habe den immer von unten gewechselt. Ich habe eine kleine rampe, und dann von unten kommt man am Besten ran. Viel Erfolg

Zitat von Klaus

Wenn es 0,5l spart, dann nur, weil der motor wesentlich schneller warm wird, was auch gleichzeitig das Material schont.

Wenn du täglich brav deine Normverbrauchstestrunde im Labor fährst, dann ja. Viel Spaß damit.

Und nochmal - wenn der Motor kalt ist, läuft kein Kühkreislauf über den Kühler, ob der Wind abbekommt oder nicht ist völlig egal.

Als meine Klappen aufgrund eines Defektes dauerhaft offen blieben, war der Mehrverbrauch bei null.

Zitat von smc_stefan

Wenn du täglich brav deine Normverbrauchstestrunde im Labor fährst, dann ja. Viel Spaß damit.

Und nochmal - wenn der Motor kalt ist, läuft kein Kühkreislauf über den Kühler, ob der Wind abbekommt oder nicht ist völlig egal.

Als meine Klappen aufgrund eines Defektes dauerhaft offen blieben, war der Mehrverbrauch bei null.

Sehe ich genauso....

Sollten meine mal dauerhaft zu sein.....kommt auch die astschere zum einsatz....

Mfg

Arni

Zitat von smc_stefan

Wenn du täglich brav deine Normverbrauchstestrunde im Labor fährst, dann ja. Viel Spaß damit.
Und nochmal - wenn der Motor kalt ist, läuft kein Kühkreislauf über den Kühler, ob der Wind abbekommt oder nicht ist völlig egal.

Als meine Klappen aufgrund eines Defektes dauerhaft offen blieben, war der Mehrverbrauch bei null.

Also ich hatte das auch mal innerhalb der Garantiezeit und an der ersten Kreuzung konnte ich den Unterschied merken (daher bin ich überhaupt nochmals zum Händler gefahren, weil er plötzlich etwas länger brauchte zum warmwerden.

Hab ich es im Verbrauch gemerkt? Nein, dafür schwankte der bei mir damals noch zu stark und ich hatte keine wirkliche Vergleichsreferenz.

Aber wenn der Motor länger kühl ist, verschleißt er halt schneller. Würde ich daher meinem Auto nicht freiwillig antun.

Bin die letzten 170tkm mit meinem E39 530D ohne Zuheizer gefahren. Ohne Probleme. Die Temperaturanzeige hat es bei z.B. -5 Grad grad so 2mm über den blauen Bereich geschafft—und es war kalt in der Kiste…. Der Motor kann das aber ab, die Warmfahrphase dauert halt länger und ist natürlich auch stärker von der Belastung abhängig.

Die Jalousie ist doch hauptsächlich zum Warmhalten des Motors (Restwärmenutzung) da nach dem Abstellen.

Zitat von Austrianer

Bin die letzten 170tkm mit meinem E39 530D ohne Zuheizer gefahren. Ohne Probleme. Die Temperaturanzeige hat es bei z.B. -5 Grad grad so 2mm über den blauen Bereich geschafft—und es war kalt in der Kiste…. Der Motor kann das aber ab, die Warmfahrphase dauert halt länger und ist natürlich auch stärker von der Belastung abhängig.

Die Jalousie ist doch hauptsächlich zum Warmhalten des Motors (Restwärmenutzung) da nach dem Abstellen.

Glaub ich nicht. Solche Scherze machen die für die Aerodynamik, um im Verbrauch ein Hundertstel zu sparen.