530DxDrive oder doch 40er

Juanc · 15. Februar 2023

Danke für deine Meinung.

Ja ich denke der Ausstattungsunterschied ist schon groß.

Scheiben werden natürlich getönt, da habe ich hier in Kölle nen fähigen folierer.

Was Software angeht, da bin ich mir nicht ganz schlüssig. ich bin zwar Fan von, aber nach jedem Service, werden doch die Steuergeräte upgedatet, oder nicht? Dadurch ist doch die Software hin, oder habe ich da ne falsche info?

noch ne Anmerkung zu der Ladeschale, die ist auch witzig, da passt mein Nothing Phone 1 mit Hülle gar nicht rein .

Na ich habe auf jeden Fall dem Verkäufer gesagt, nehm ich, da sagte er mir grade, den hat heute Morgen einer aus einer anderen Filiale reserviert....

O man....

**australia** · 15. Februar 2023

Bei mir würde die Sahl auch auf den 30iger fallen, jedoch Vergleich mal auch die Versicherungen. Nicht das der 40iger plötzlich wesentlich günstiger ist.

PS.

Gibt ja auch noch andere Smartphones, die passen

Chris_Do · 15. Februar 2023

Die Ladeschale nutz ich btw gar nicht.

Hab mein Handy immer im Becherhalter hochkant drin stehen und das Ladekabel aus der Mittelkonsole rausgeführt von unten drin stecken. Lädt viel schneller und ich kann Waze oder Google Maps mitlaufen lassen..

Sometimes lucky sometimes Not.

Falls der Wagen verkauft wird findest du sicher noch ein passendes alternatives Angebot.

Juanc · 15. Februar 2023

Da firmenwagen, fällt der Versicherungsbeitrag nicht so sehr ins gewicht, wie der Bruttolistenpreis (bei 1% Verst.)

Ja schauen wir mal, wenns was für mich ist, dann ist dat der, wenn nicht, dann such ich mir halt nen 540er mit softclose

Aber hätte nicht gedacht, das hier wenige mit nem 540er diesel unterwegs ist. Der Verkäufer meinte schon, der wird eingestampft, weil schlechte Verkaufszahlen...

Chris_Do · 15. Februar 2023

Ist vermutlich dasselbe Spiel wie mit dem 525d.
Die die ihn sich leisten können nehmen dann meistens eher den Aufpreis (in dem Fall zum 550d) in Kauf und verzichten ggf. auf etwas Ausstattung oder nehmen den gleichen Motor mit weniger Leistung, greifen dann aber deutlich tiefer bei der Ausstattung in die Tasche.
Sicher es gibt sie, aber eben nur verhältnismäßig wenige.
Soll aber natürlich nicht bedeuten, dass 525 oder 540 eine schlechte Wahl wäre.

**smc_stefan** · 15. Februar 2023

Zitat von Juanc

Hallo Erstmals an die Gemeinde,

komme aus dem F11er Forum und die Tage wechsele ich auf den G31, dem dt. Steuerrecht sei Dank

Habe einen F11 530er xdrive mit ordentlicher Ausstattung wie u.a. Softclose, StandHz, Pano, Leder, 4 Zonenklima, Memo BusinessSitze, Dynamic Control (5 Stufen) usw.

Muss mir nun einen neuen Firmenwagen anschaffen.

Habe jetzt einen G31 540d xDrive Bj. 2021 Probe gefahren, der aber solala ausgestattet ist, gefühlt weniger Ausstattung als meiner. Aber der Motor is ne Wucht!!

und gestern dann einen G31 530d xDrive auch Bj. 2021. mit top Ausstattung (Highlight Integral-lenkung, Adaptive Drive, BMW Key usw.)

Beide aber ohne Softclose . Der Verkäufer hatte mir erklärt, bei den 2021er Modellen war Softclose nicht lieferbar .

Beide Luxury Line, da ich es komfortabel schnell mag

Beide fast gleich gelaufen, um die 30K km. Beide was Finanzierung und Garantie angeht gleich.

So der Preissunterschied ist knapp 3.000€

Was würdet Ihr sagen, Ausstattung oder der kräftigere Motor? Lohnen sich die 3.000€ Aufpreis, oder lieber doch die knapp 10k teurer Sonderausstattung

ich bin hin und her gerissen. Verstand sagt günstiger auch gut, Herz sagt den Wumms des 540er

Wenn ich mir aber nen ähnlich ausgestatteten 540er raussuche, isser sofort 9-10k€ teurer als der 530er und das ist def. nicht gerechtfertigt, meiner Meinung nach.

Was sagen hier die Fahrer eines 540er, lohnt sich der Motor?

Danke im voraus!

Ps. Ehrlich gesagt, einen Unterschied zwischen meinem 3.0er und den 3.0 im G31 fand ich trotz angeblich knapp 30PS mehr nicht.

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In deinem Fall, lieber Ausstattung anstatt des Motors, generell bin ich aber der Meinung, dass man immer den staerksten Motor fahren sollte den man finanziell ohne Schwitzen im Budget unterbringen kann/will.

In D waere das bei mir ein 550i, minimum ein 540i

In A ist das aufgrund unserer enormen Steuern am Ende leider nur ein 530i

**australia** · 15. Februar 2023

Softclose findet nur der Besitzer Geilenkirchen, wenn er alleine fährt.

Ansonsten ist es ein riesen Ärgernis, denn egal wie oft du sagst: " Die Tür BITTE nur anlehnen-den Rets macht das Auto alleine !!! " denn als nächstes hörst du einen Knall und im Höchstform kommt ein Tschldigung, aber meist nur komische Blicke

Klaus · 15. Februar 2023

Zitat von smc_stefan

generell bin ich aber der Meinung, dass man immer den staerksten Motor fahren sollte den man finanziell ohne Schwitzen im Budget unterbringen kann/will.

Generell bin ich der Meinung, dass wenn BMW dann 6-Zylinder Benziner wegen der Laufruhe und der Langlebigkeit.

Das war mal ein 1,99l 150 PS aggregat, welches auf 2,998l und 340 PS angewachsen ist.

Brauche ich die Leistung? Nein.

**australia** · 15. Februar 2023

Die wenigsten kaufen einen 6 Zylinder wegen der Kraft, die man im ganzen Autoleben vermutlich nur 10% durchschnittlich nutzt.

Das Hauptargument bleibt die Charaktere des 6 Zylinder.

**smc_stefan** · 15. Februar 2023

Zitat von Klaus

Generell bin ich der Meinung, dass wenn BMW dann 6-Zylinder Benziner wegen der Laufruhe und der Langlebigkeit.
Das war mal ein 1,99l 150 PS aggregat, welches auf 2,998l und 340 PS angewachsen ist.

Brauche ich die Leistung? Nein.

Der S58 gibt dir sogar 510 PS, brauchen ist meist weniger vorhanden als wollen.

Ich denke noch immer gerne an den 5,7L V8 Sauger in meinem RAM zurück, der war nicht schnell aber im Gesamten mit dem Sound und Drehmomentverlauf einfach ein Traum und in A steuerlich begünstigt, das waren noch Zeiten