Ok, wenn du das sehen kannst ist das super, ich bin kein Reifenexperte und die Schäden, die ich hatte sahen nicht so aus
Reifen"platzer" bei ca. 270 Km/h
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Ich hab ja die Reifen online bestellt,
Bei der Gelegenheit: wann hast Du die Reifen bestellt und welches DOT-Datum hatten die Reifen?
Nur mal interessehalber - hat aber eigentlich nix mit dem Thema zu tun. Offtopic
.Viele Grüße
Gerhard
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Ok, wenn du das sehen kannst ist das super, ich bin kein Reifenexperte und die Schäden, die ich hatte sahen nicht so aus
Reifenexperte bin ich auch nicht. Vergleiche nur das Schadensbild auf dem Foto mit anderen Runflat Schäden. Ursachen waren dort die von mir genannten.
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Da hab ich dann wohl Pech gehabt, lasse die Reifen entsorgen, um das Geld ging es mir in dieser Sache eh nicht - kann aber auch nun schlecht zu einen Händler & sagen hier bitte einmal die neuen Reifen aufziehen & die alten hier lassen da diese abgeholt werden, selbst wenn, was ist mit der Gutschrift? Hat doch alles kein Sinn.
hm, auch wenn es nicht ums Geld geht, hätte ich die Reifen zurück zum Hersteller geschickt - nicht ausgeschlossen, dass er daraus Erkenntnisse gewinnt, die helfen zukünftige Serien zu verbessern
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Diese Eigenschaft lässt sich nicht wirklich vermeiden. Die Reifenflanke eines RFT Reifens ist hart bzw. steif um bei Luftverlust weiter fahren zu können ohne das die Felge Schaden nimmt. Durch die steife Reifenflanke bildet sich im Übergang zur weichen Lauffläche ein „Knick“. Mit erhöhten Luftdruck ist dieser „Knick“ gering da die Lauffläche nicht nachgibt.Drückt man die Lauffläche nicht mit hohen Druck etwas heraus, bildet sich am Übergang von Flanke zu Lauffläche ein „Knick“. Dann verhält es sich durch das „Walken“ im Fahrbetrieb wie wenn man z.B. ein Stück dünnes PVC knickt und hin und her bewegt. Irgendwann bricht es. Hoffe das ist halbwegs verständlich erklärt.
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Hoffe das ist halbwegs verständlich erklärt.
Jo - DANKE
.Also wie gesagt besser mehr Luft als zu wenig.
Viele Grüße
Gerhard
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ich hab die neuen vorgestern bestellt, müsste morgen ankommen,
Servus,
schreib uns bitte mal das DOT-Datum.
Grad bei Online-Bestellungen ist das immer ganz interessant.
Viele Grüße
Gerhard
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Alles anzeigen
Servus,
schreib uns bitte mal das DOT-Datum.
Grad bei Online-Bestellungen ist das immer ganz interessant.
Viele Grüße
Gerhard
Beide DOT 1022, geht natürlich besser aber ist noch im Rahmen.
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Beide DOT 1022, geht natürlich besser aber ist noch im Rahmen.
DANKE Dir! Wenn die Sommerreifen so um Ostern wieder drauf kommen ist der Reifen so ca, 1 1/2 Jahre alt. Bei Auto ist das ja noch o.k. und kommt natürlich auf die Jahreskilometer an.
Beim Anhänger (da wechsle ich konsequent nach 6 Jahren w/100-km/h-Zulassung) verliert man halt die grob 1 1/2 Jahre bis zum Wechsel. Deswegen kaufe ich diese Reifen nur noch beim Fachhändler, der DOT abchecken kann.
Viele Grüße
Gerhard
