Bimmercode Liste aller Codierungen G30/G31

Zitat von Fuexi

Danke noobontour Für den Hinweis darum wollte ich nicht codieren, habe auch nicht die Möglichkeit.

Danke die Daten sind in einem Steuergerät und können per Bimmerlink einfach abgerufen werden.

Hintergrund ist dass ich gerade den für mich „richtigen“ ReifenDruck suche und die Temperatur zum Abgleich und Sicherheit wollte.

Die Temperatur ist dynamisch. Deswegen berechnet das System den korrekten Luftdruck auch dynamisch unter Einbezug der aktuellen Lufttemperatur im Reifen und "eiert" hoch und runter. Diese Werte wird dir nicht helfen fuer dein Vorhaben. Halte dich einfach an die Angaben im Holm, pack 0.2 bar mehr drauf und dann sollte das eigentlich passen. So fahren viele hier durch die Gegend und sollten sich deine Gummis trotzdem schief abfahren, kann das auch u.a. Fahrwerksgruende, wie z.B. ausgeschlagene Gelenke oder eine verdrehte Achsgeometrie haben.

Bei mir im id6 erscheint Serienmäßig Temperatur und Druck im Display!

Zitat von 5erLiebhaber

Bei mir im id6 erscheint Serienmäßig Temperatur und Druck im Display!

Laut dem "magischem" Handbuch ist das Modellabhaengig. Da du den M550d hast, gehe ich davon aus, dass das dort "Serie" ist, da "Top"-Modell. Bei den kleineren, wie z.B. mein 540i aus 2017 mit ID6 ist das naemlich nicht "Serie" und muss extra codiert werden.

Zitat von 5erLiebhaber

Bei mir im id6 erscheint Serienmäßig Temperatur und Druck im Display!

Wurde im iD7 weg gespart - aber gut dann muss es ohne gehen.

Zitat von noobontour

Halte dich einfach an die Angaben im Holm, pack 0.2 bar mehr drauf und dann sollte das eigentlich passen.

Hatten wir schon im Luftdruck Thread.

Genau dieser Empfehlung bin ich letztes Jahr gefolgt. Was mit einem miesen Fahrverhalten quitiert wurde. Alles Suchen nach defekten Teilen blieb erfolglos, Spureinstellung, Wuchten usw hat nichts gebracht.

Das Reifen-/Profilbild hat gezeigt, dass der Luftdruck deutlich zu hoch war.

Jetzt wäre die ReifenTemperatur interessant Um den geringerem Luftdruck „abzusichern“ und den Reifen thermisch nicht zu überlasten.

hab ich auch codiert überhaupt kein Problem mit Bimmercode

Bei mir (540i, id6) musste ich die Temperatur auch dazucodieren, war keine Serie.

Ich nutze die Temperaturanzeige genau so, wie du es vorhast:
Einfach als Frühindikator für Schäden.

Ich fahre 20" Michelin RFT mit Mischbereifung und gebe immer genau den Druck an, der vom BMW vorgeschlagen wird. Ich sehe da keinen Grund um nach oben (Komfortverlust, oder bei extrem zu hohen Druck ungleichmäßig abgefahrene Reifen) oder nach unten (aus mehreren Gründen ein Sicherheitsrisiko) abzuweichen.

Vielen Dank für Eure Meinungen und Hinweise

Da ich aktuell nicht Codieren kann und auch zZ nicht vorhabe, lege ich erstmal die Hand weiter auf. Hat die letzten 30 Jahre auch gefunzt

Technik macht es möglich, aber Erfahrung macht es richtig.

Oder so ähnlich

Die Codierung im iDrive ist kein Problem. Probleme gibt es erst wenn man versucht das in den Tacho/Kombi zu codieren.

Zitat von Svenner7

Die Codierung im iDrive ist kein Problem. Probleme gibt es erst wenn man versucht das in den Tacho/Kombi zu codieren.

Sehr interessant, bedeutet wenn ich es einfach codiere, wo wird es dann angezeigt?

Ich brauche es sicher nicht im Tacho/Kombi kann gerne in einem Untermenü sein. Umgehe ich damit die Phantomfehler?

Wenn es Codiert und damit angeschaltet (?) ist, kann ich es dann per Bimmerlink abrufen?

Mich wundert noch immer, das die Daten nicht abrufbar sind.