Schaltverhalten 530d G31 130.000km

Ah nein, das liegt nicht an der Line die du hast. Am einfachsten ist es daran zu erkennen ob du die Schaltwippen am Lenkrad hast oder nicht (Glaube ich). Mit Schaltwippen ist es das Sportgetriebe. Ohne Schaltwippen das normale "komfortablere".

Und das Sportgetriebe ist für seine "etwas" härteren Schaltvorgänge bekannt bzw. von ZF Softwaretechnisch so programmiert worden. Beide Getriebe sind ja absolut baugleich. So zumindest laut Google...

Normalerweise ist es auch in der Ausstattung aufgeführt da es ja eine SA war für ca. 200 Taler.

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Läuft denn der Motor/ Einspritzung soweit einwandfrei?

Mein 530dx war etwas zickig weil das Regelventil in der HD Pumpe nicht mehr ganz das gemacht hat was es sollte.

Nach dem tausch war das ruppigere Schalten bei mir weg. Ist bei der Bosch Pumpe wohl auch kein unbekanntes Thema und recht simpel zu wechseln.

Wenn zwischen DDE und Getriebe die Schaltanforderung und das erwartet Lastmoment nicht stimmen leidet das Schaltverhalten.