Ich bevorzuge auch RFT wegen der Steifigkeit. Meine Wahl ist eigentlich immer Michelin, unauffällig im Trockenen, super Wasserverdrängung im Regen, leise und vor allem langlebig.
Conti ist toll wenn er neu ist. Deutlich höherer Verschleiß als Michelin und hat bei mir immer ab ca. 10tkm zu Geräuschen / Sägezahn geneigt.
Goodyear RFT vermeide ich wegen der Geschichten mit den sich auflösenden Flanken.
Sehe ich recht ähnlich.... fahre eigentlich auch nur Michis oder Pirelli!
Ich bevorzuge auch RFT wegen der Steifigkeit. Meine Wahl ist eigentlich immer Michelin, unauffällig im Trockenen, super Wasserverdrängung im Regen, leise und vor allem langlebig.
Conti ist toll wenn er neu ist. Deutlich höherer Verschleiß als Michelin und hat bei mir immer ab ca. 10tkm zu Geräuschen / Sägezahn geneigt.
Goodyear RFT vermeide ich wegen der Geschichten mit den sich auflösenden Flanken.
Wie lange ist denn bei Dir langlebig?
Goodyear RFT vermeide ich wegen der Geschichten mit den sich auflösenden Flanken.
Habe ich glück, fahre die seit 2013 auf meinen BMWs und niemals Probleme gehabt.
Wie lange ist denn bei Dir langlebig?
Führe keine genaue Statistik, aber würde sagen ca 50tkm (20“ in der üblichen Größe)
Ich fahre die Michelin Primacy 3 ZP * mit 245/45 R18 Standard-Felgen. Ich hab wenig sportliches Fahren, dafür viele Fahrten mit Anhänger und in bergigem Gebiet und dafür machen sie einen guten Job. Vorher hatte ich die Bridgestone Turanza T005 * RFT. Zum Ende hin fand ich sie relativ laut. Aber spritsparend waren sie.
