Unterschied serien Fahrwerk vs. M-Sportfahrwerk

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    Hallo zusammen!

    Ich bräuchte bitte eure Hilfe bzgl. Fahrwerk, und zwar: ich möchte mir einen G31 kaufen, dieser hat allerdings das Serienfahrwerk verbaut.

    Ich hatte bereits einen G31, dieser hatte das M-Fahrwerk mit Eibachfedern vorne. Für mich das perfekte Fahrwerk.

    Nun bin ich hin und her gerissen, ob ich mir den G31 mit Serienfahrwerk kaufen soll oder nicht. Die Eibach Federn würde ich wieder verbauen, aber beim M-Fahrwerk sind ja auch andere Stoßdämpfer verbaut.

    Wie ist eure Einschätzung dazu? Merkt man den Unterschied vom Serienfahrwerk zum M-Fahrwerk DEUTLICH oder ist das Serienfahrwerk in Kombination mit den Eibachfedern doch eine gute Lösung??

    lg Günther

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    Beim M-Fahrwerk sind die Federn, Dämpfer und Stabilisatoren anders als beim Serienfahrwerk. Du wirst definitiv ein etwas weicheres, evtl. schwammigeres Fahrgefühl haben als im Vergleich zum M-Fahrwerk. Bedenke auch, dass das Seriendämpfer durch die Eibach-Federn stärker komprimiert werden und das den Verschleiß erhöhen wird.


    Das ist die technische und kühle Betrachtungsweise. Ob das dennnoch für dich gut funktioniert kann ich damit nicht beantworten, dass musst du für dich klären.


    BMW G31 540i xDrive

    Eibach Pro-Kit // M Performance Frontziergitter // M Performance Außenspiegelkappen

    M Performance Frontspoiler // M Performance Seitenschwelleraufsätze // 664M & 669M-Felgen

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    Ich habe das elektronische Standardfahrwerk und finde es bereits relativ straff. Von "sanft über die Straße gleiten" kann keine Rede sein, selbst mit 18-Zoll Non-Runflat-Reifen nicht.

    Ich bin noch nie einen G30 mit M-Fahrwerk gefahren, aber ich kann mir vorstellen, dass es zu hart für mich ist.

    BMW 540i 08/18, OPF, Luxury Line, Glacier Silver

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    Wie ist denn Dein Gefühl bei der Probefahrt?


    Alles Geschmackssache, ich finde aber das Serienfahrwerk, insbesondere mit Mischbereifung, sportlich genug. Nehme für Landstraßenspaß aber eh eher den Porsche.


    Meine Eltern haben das Sportfahrwerk im F11, ich finde mein Fahrwerk passt besser zu einem bequemen 5er BMW.

    BMW 540i xdrive Touring

    BJ 2017, ca. 110.000km

    Weiteres Auto:

    Porsche 986 Boxster S

    BJ 2002, ca. 250.000km

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    Musste bei Nacht mit meinem E39 auf der Landstraße einem großen, schwarzen Gegenstand mit 100km/h ausweichen, bzw. einen Haken schlagen. Ohne M-Fahrwerk wäre es wahrscheinlich wegen dem Wanken nicht gut ausgegangen. War froh über das M-Fahrwerk. Seitdem Nix anderes mehr.

    BMW 540d Xdrive Touring mit M-Paket in Carbonschwarz

    LCI Heckleuchten nachgerüstet, ID7 Lite, JN71, AGR getauscht, Dashcam Fitcamx, Diffusor umgebaut, Matchup10DSP, Stage 1


    Never change a winning team

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    Geschmackssache, da kann dir echt keiner helfen.

    Das M Fahrwerk ist halt so ein Spagat zwischen Langstreckenkomfort kombiniert mit straffer Dämpfung und dickeren Stabis, ohne bockig zu sein und auf Dauer zu nerven. Massentaugliches Sportfahrwerk sozusagen. Für mich ein absolutes muss, noch weicher als mit M Fahrwerk darf bei mir kein Auto sein, ok, meine zwei RAM waren natürlich etwas weicher aber selbst dort hatte ich Bilstein Dämpfer nachgerüstet.

    G31 530i Touring, M Paket, Bluestone, EZ 11/2019 -> ID7 Lite

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    Jeder hat da andere Ansichten......


    Ich hatte das M-Fahrwerk , Prinzipiell muss ich sagen , Es war nicht Hart , sagen wir Straff...... , aber echt schlecht abgestimmt.....

    Auf der AB war das eine Zumutung......Einfach aus dem Grund , weil das M-Fahrwerk , Kurze stöße , Querfugen ,Flickwerk usw. nahezu ungefiltert

    in den Innenraum , Auf die Karosse und lenkung überträgt......von Langstreckenkomfort kann da nicht die rede sein....


    Auf der Landstrasse macht das M-Fahrwerk extrem Spass , man erreicht kurvengeschwindigkeiten das einem schlecht wird , Lastwechsel werden souverän geschluckt...

    Fährt sich wie ein 2er damit....


    Letztendlich , nach 8 wochen flogen die M Federn raus , Ersetzt durch Eibach-Pro kit......

    Jetzt hab ich Langstreckenkomfort , da die Eibach Federn , Eben Querrillen und Fugen schlucken....

    Für mich wesentlich besser als M-Federn....Grad in Kombination mit den Straffen M-Dämpfern und dem Stabi ist das Optimal.


    MFG

    Arni