Ah, Du hast ID7 lite, da ist es nochmal anders, richtig? Meine Aussage bezog sich auf ID6, da findet man hin und wieder die „vollen“ Lenkräder.
Lenkradheizung Nachrüsten
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Ja genau. Die direkten vfl Lenkräder gibts teilweise wie Sand am Meer. Ich habe gefühlt eine rare Sorte erwischt.
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Was genau hast du denn codiert / geändert?
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Kollege hatte VFL Lenkrad verbaut, auch voll, und sich LCI Lenkrad besorgt gehabt, auch voll, ging nicht.
Ich glaub das war die linke Seite mit den ganzen Assistenten welche immer Fehler geschmissen haben, rechts ging ohne Probleme.
Da aber auch das Klickgefühl beim alten besser ist, hat er das wieder zurück gebaut, die beim LCI macht richtig klick Geräusche und das nervt während das beim VFL keine Geräusche von sich gibt. -
Ja genau. Die direkten vfl Lenkräder gibts teilweise wie Sand am Meer. Ich habe gefühlt eine rare Sorte erwischt.
Reden wir von den M-Paket-Lenkrädern? Würde mein volles Standard-Lenkrad gerne dagegen tauschen und habe ich genau die gegenteilige Erfahrung von dir gemacht. Ich finde kaum voll ausgestattete VFL-M-Lenkräder und werde dafür mit LCIs überhäuft. Sowohl bei eBay, Kleinanzeigen als auch Ovoko (Gebrauchteile europaweit).
Mittlerweile hab ich es auch aufgegeben, vor allem da es ja auch noch mehrere Airbagvarianten gibt und Lenkräder oft ohne verkauft werden. Und die Kosten sind auch beträchtlich für so etwas relativ unnötiges.
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Kollege hatte VFL Lenkrad verbaut, auch voll, und sich LCI Lenkrad besorgt gehabt, auch voll, ging nicht.
Ich glaub das war die linke Seite mit den ganzen Assistenten welche immer Fehler geschmissen haben, rechts ging ohne Probleme.
Da aber auch das Klickgefühl beim alten besser ist, hat er das wieder zurück gebaut, die beim LCI macht richtig klick Geräusche und das nervt während das beim VFL keine Geräusche von sich gibt.War bei mir genauso. Linke Seite hat beim vollen ID7 Lite 5 Knöpfe/Belegungen und das ID7 dann 7 Belegungen. Damit kommt das Steuergerät logischerweise nicht klar. Mit Umbau des Steuergeräts passt das aber.
Wie gesagt, ich habe volle Funktionalität des Lenkrades und aller Assistenten, bis auf die Lenkradheizung.
Heute hab ich den KI-Tipp versucht und die Lenkradheizung in der HU codiert, um dann mittels automatischem Einschalten ab X Grad Celsius das Signal zur Stromversorgung kriegen zu können - ging leider auch nicht.
Ich vermute, dass ich zwingend die zugehörige Lenkradelektronik besorgen muss.
Hat wer von euch ein ID7 Lite vollausgestattetes M-Lenkrad und kann mir seine VIN für den ETK zukommen lassen?
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Was genau hast du denn codiert / geändert?
Analog #15 hier im Thread (lässt sich per Handy schlecht verlinken) und in diversen Ausführungen.
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Hallo zusammen,
ich habe mir heute auch ein neues Lenkrad eingebaut. Ich habe online ewig nach einem pre-LCI M-Sport Lenkrad mit Vollausstattung gesucht. Mir hat bisher immer nur die LHZ gefehlt.
Vor einer Woche habe ich ein passendes LCI Lenkrad geordert. Die Unterschiede im Lenkrad waren klar ersichtlich - statt 5 Tasten auf der linken Seite des Lenkrades hatte das LCI Modell 7 Tasten und die LED Streifen über den Tasten beidseitig für das HOD.
Heute habe ich zunächst das LCI Lenkrad Plug&Play eingebaut, da ich online mehrere Aussagen gefunden hatte, die meinten, dass es gehen „müsste“. Ging natürlich nicht - alle Assistenten konnten nicht aktiviert werden.
Anschließend habe ich die Tasten und das zugehörige Steuergerät der Tasten aus dem pre-LCI Lenkrad inkl. silberner Spange ins LCI Lenkrad umgebaut. Damit sind alle Assistenten wieder wie gewohnt verfügbar.
Jetzt bleibt das Problem LHZ. Ich habe zunächst die hier im Thread beschriebenen Codierwerte im BDC und HU umgesetzt und konnte auch damit nicht die LHZ ins Leben holen.
Zusammenfassend:
- LCI Lenkrad inkl. Heiz-Taster am Lenkrad und LCI Lenkradmodul (dass, woran die LHZ, die Wippen und der Vibromotor angeschlossen sind)
- Pre-LCI Bedieneinheiten inkl. Steuergerät
Kann das ganze überhaupt funktionieren? Oder können beide Module nicht miteinander kommunizieren?
Die KI sagt, ich kann mein Problem als Workaround umgehen, indem ich die LHZ über die Automatik ab X-Grad Celsius aktivieren lasse.
Im Fehlerspeicher habe ich einen Fehler: 030491 - Lenkradelektronik (LRE) - falsche Variante
-> KI sagt, dass das mit dem Codieren des FA verschwinden würde, was ich nicht ganz glauben kann.
Wäre super, wenn mir jemand einen guten Tipp geben kann, was ich ggf. noch umbauen/nachrüsten muss.
Problem ist gelöst.
Mit den folgenden Codierungen, alternativ FA ändern, wird es warm an den Händen.
BDC_BODY3:
CODDT_BYTE_00_LRE_LIN: nicht aktiv -> LHZ_R-
HE_mit_TASTER
CTRL_HOD_CODG_STWH_LIN: nicht verbaut ->
verbaut
LHZ_CCM_IKF: nicht aktiv -> aktiv
LIN_VARIANTE_LRE: Ire_tlc -> Ire_tlc_Ihz_taster
LRE_LHZ_VERBAUT: nicht aktiv -> aktiv
HU_MGU:
SVS_CONTROL_LENKRADHEIZUNG: nicht_aktiv -
> aktiv
AKT_AUTO_LENKRADHEIZUNG: nicht aktiv ->
aktiv
Besten Dank an yreiser aus dem Motor-Talk Forum.
Es ist also möglich, ein LCI Lenkrad in den ID7 Lite VFL umzubauen, vorausgesetzt, man übernimmt die Bedieneinheiten und das HOD-Steuergerät.
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530d_2708 hast du noch den Fehler 030491 , oder konntest du den ebenfalls wegcodieren?
Der wurde mir auch angezeigt (F92 Lenkrad, baugleich mit dem F90er aber mit Tasten optisch wie beim ID7 lite) die Assistenzsysteme gingen natürlich nicht und dann der Fehler 030491. Hab erstmal wieder zurück gebaut und wollte mir jetzt ein normales Lenkrad holen als Spender fürs M. Will da in Ruhe alles fertig machen und dann nur umbauen.
