Lenkradheizung Nachrüsten

Bin mir nicht sicher, was da genau eingebaut ist bzw. durch was dies ersetzt werden kann.

hat hier keiner eine Idee?

Leider sind alle BMW-Händler keine Hilfe, weil Sie ohne ein Fahrzeug mit dieser Ausstattung das nicht nachschauen können.

Mein Problem ist, dass die "obere" Abdeckung des Heizungstaster mir noch fehlt. Wie ist da die Teilenummer?

wie gesagt..... leebman bilder kannste dir anschauen. da ist alles drauf was am lenkrad mit dabei ist. wenn da nigs is dann isses so.

Habe bei beiden Webseiten von leebmann geschaut ... nur finden tuste nix, als wenn es die Blende nicht gibt.

Richtig. Meine Vermutung ist, dass die Lenkradblende, dass irgendwie beinhalten muss. Aus der Zeichnung geht das eben nicht hervor ....

War heute bei der örtlichen Niederlassung und habe nach der Teilenummer für die Blende gefragt. Er findet auch keine, da bräuchte man die VIN eines Fahrzeuges mit Lenkradheizung und M-Sportlenkrad, dann findet man die Teilenummer.

ABER

Er sagte man bräuchte auch das "Schaltzentrum Lenkrad" (sonst fehlt der Anschluss für die Heizung / Knopf) und ggf. ein neues / passendes Modul. Er schätzt dass alles mindestens 2.000 € kosten würde.

Ich weiß ja nicht, ob Du mich meinst ...

Ich hatte ebenfalls mit der Niederlassung gesprochen. Er konnte es eben auch nicht finden. Wenn ich die Blende bestelle, muss ich diese halt auch abnehmen. Da ich eben Luxury-Line habe, wird das eben schwierig. M-Paket Lenkrad möchte ich eben nicht. (Dann hätte ich mir auch ein Fahrzeug mit M-Paket gekauft)

Sieht wohl so aus, dass ich die Umrüstung auf Eis legen werde.

Ja, dich meine ich

Im genauen hatte mir meine Niederlassung Schaltzentrum Lenksäule gezeigt, nur eben in der BMW Software.

Das ist doch beim neuen Lenkrad mit Heizung dabei, oder irre ich mich da?

Zitat von Dresden Toni

Schönen guten Morgen an alle,

benötige nochmal eure Hilfe. Habe mir ein Lenkrad (Sport) mit Lenkradheizung eingebaut, ACC und Co. Vorhanden.

Driving Assist Plus vorhanden. Steuergeräte für Heizung habe ich mit übernommen… Sollte also alles passen G31 07/17 ID6

Habe mit ESys volgende Werte angepasst:

Fahrzeugauftrag hinzugefügt: "248" (Eintrag aktiv)

Im BDC_BODY

CODDT_BYTE_00_SZL_LIN = LHZ_RHE_mit_Taster

CTRL_HOD_CODG_STWH_LIN = verbaut

LHZ_CCM_IKF = aktiv

LIN_VARIANTE_LRE = lre_tlc_lhz_taster

LIN_VARIANTE_SZL = szl_4Band

LRE_LHZ_Verbaut = aktiv

IKF_ENABLE = alle_Sitze

Im HU_NBT

AKT_AUTO_LENKRADHEIZUNG=aktiv

Taster am Lenkrad leuchtet und auch die Checkbox für die Automatik ist vorhanden, leider wird bloß nichts warm und es erscheint auch kein Hinweis im HUD oder Kombi das diese aktiviert wurde… Kannst ihr mir einen Tipp geben? Habe ich etwas vergessen?

Würde mich sehr über Hilfe von euch freuen!

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Schönen guten Tag,

kurze auflösung zu meinem Problem mit der Lenkradheizung...

Nach langen hin und her, intensiver Recherche und der GROßARTIGEN HILFE von SVENNER7 hat sich das Problem Erledigt und mein Lenkrad wird warm.

Zu beginn, Taster am Lenkrad leuchtete und auch die Checkbox für die Automatik war vorhanden, leider wurde bloß nichts warm bzw. erschien kein Hinweis im HUD oder Kombi das diese aktiviert wurde.

Daraufhin den FA 248 entfernen und neu angelegt, leider ohne Erfolg.

Ohmschen Widerstand der Heizung von 2,6Ohm mit DDM gemessen, passte also auch.

Dann ging es mit ISTA weiter... um es kurz zu fassen, wurden zwei Fehler aufgeführt "Fehlercode: 030351 und 03035A"

pasted-from-clipboard.png

Anschliesend bei BMW einen neuen Taster bestellt und diesen eingebaut, Fehler blieb weiterhin bestehen.

Steuergerät ist auch das Teile.Nr.: 61317857778 mit allen benötigten Anschlüssen drin…

Sicherung (F57 10A) für das gesamte BDC, Assistenten und co. funktioniert. Beleuchtung Taster Heizung funktioniert auch, somit lag es nicht an der Spannungsversorgung.

pasted-from-clipboard.pngpasted-from-clipboard.png

Dann mit Sven per "TV" bzw ISTA den Taster und die Heizung angesteuert, hat auch super funktioniert.

Zum schluss nochmal per ESYS geschaut und "Codierung nach FA" aktiviert. Siehe da! Es werde Warm!

Also die Codierung hätte soweit gepasst und auch der FA 248 war richtig angelegt. Fehler lag somit im Detail und in der Einstellung von ESYS...

Mich hat es zwar Zeit gekostet, aber habe dadurch viel gelernt und ohne die Hilfe von Sven den fehler nicht gefunden! Danke!!!!!