Ich greife das Thema noch einmal auf.
Heute wird bei meinem Fahrzeug das Eibach Pro-Kit verbaut.
Im Anschluss möchte ich die Hinterachse über ISTA entsprechend tieferlegen.
Hat jemand zufällig eine Anleitung oder eine kurze Vorgehensweise, wie die Einstellung der Hinterachse mit ISTA korrekt durchgeführt wird?
Vielen Dank im Voraus für eure Unterstützung.
Es gibt in ISTA einen extra Punkt zur VDP (Vertikaldynamikplattform), zu finden bei Fahrwerk. Hier ist der genaue Prüfablauf beschrieben und welche Bedingungen erfüllt sein müssen.
Was wichtig ist und sich von Fahrzeug zu Fahrzeug unterscheidet ist die Ausgangsbasis, und zwar welche Zollgröße du aktuell montiert hast und ob mit oder ohne M-Fahrwerk.
Man misst von der Felgenunterkante links und rechts die HA bis zur Kotflügelunterkante, diese Werte in mm (genau messen) notiert man sich.
Folgende Werksangaben hat der G31 an der HA mit M-Fahrwerk (ohne entsprechend 10mm drauf addieren bzw. das Dokument 3300 suchen, dort sind die IST-Höhen vermerkt):
Angenommen du misst jetzt links und rechts bei 19" 635mm und möchtest aber auf 630mm kommen, dann musst du in ISTA später 637mm eingeben. ISTA fragt nämlich die verbauten Felgengrößen ab und berechnet ausgehend davon den Regelzustand. Würdest du also z.B. 630mm eingeben, hättest du am Schluss eine Höhe von 637mm, weil ISTA denkt, der Wagen ist 2mm tiefer als die Regelhöhe von 632mm bei 19".
Klingt kompliziert, ist es aber nicht wenn man es 1-2x gemacht hat.
Hallo zusammen,
da hier einige fähige Köpfe am Werk sind und meine Frage denke ich einige interessiert poste ich sie direkt hier zum verwandten Thema:
Wird für die Codierung der HA zwingend ISTA benötigt, oder ist auch ein anderes frei zugängliches Tool nutzbar bspw. BimmerCode, ggf. im Expertenmodus?
Geht nur mit ISTA evtl mit INPA aber dort bin ich mir bei G31 nicht sicher.
Mit bimmercode geht das nicht, zumindest hat noch keiner die Parameter gefunden welche man von Hand ändern müsste
Hallo, bin neu hier.
Ich habe meinen Alpina B5 Biturbo (G31) auch mit Eibach Federn und den verstellbaren Koppelstangen für das Luftfahrwerk tiefer gelegt.
Wenn ich es nicht überlesen habe, wurde hier die Thematik des aktiven Rollstabilisators an der HA noch nicht angesprochen.
Kurz nach der Tieferlegung hat es mir eine Anlenkstrebe / Pendelstange des Rollstabis zerlegt (m. M. n. Ermüdung) . Dabei wurde leider die elektrische Zuleitung des Stabis gekappt. Die gibst es nicht einzeln im Zubehör, sodass ich den Rollstabi erneuern musste. Tja.
Der Freundliche schiebt den Vorgang natürlich auf die Tieferlegung, die dadurch erhöhte Vorspannung des Stabis und angeblich schlagen die Stützen durch die Tieferlegung am Unterboden an (kann ich mir nicht vorstellen). Ich solle verstellbare Pendelstangen einbauen, bevor er gewillt es den Stabi zu erneuern.
Solche kann ich aber nirgends auftreiben.
Nun ist der neue Stabi doch mit neuen Standard-Pendelstangen drin und das Fahrzeug 5mm höher eingestellt, um die "Situation" zu entschärfen.
Das Fahrverhalten mit dem neuen Stabi ist bei schnellerer Fahrweise eher so lala.
Bei schneller Autobahnfahrt und während des einlenkens in Kurven habe ich das Gefühl, dass der Wagen trotz unverändertem Lenkwinkel plötzlich eine engere Kurve fährt. Dementsprechend muss ich korrigieren und die Lenkung ein klein wenig auf machen. Wenn das nicht mit erhöhter Vorsicht geschieht, besteht die Gefahr dass das gleiche in die andere Richtung passiert. Der Wagen schaukelt sich also auf. Auch der Geradeauslauf bei hoher Geschwindigkeit ist eher unruhig, vor allem genau um die Mittellage herum.
Das war vor der Tieferlegung nicht so.
Long story short:
- kennt jemand das Thema? Ist die erhöhte Vorspannung des Rollstabis durch die Tieferlegung kritisch? Resultiert das schwammigere Fahrverhalten daraus?
- macht es Sinn verstellbare Pendelstangen einzubauen? Wo gibt es die? Sind so einzustellen, dass sie, wenn das Fahrzeug eben auf Rädern steht, ohne Druck auf den Stabi zu bringen einzubauen sind?
- gibt es eine Möglichkeit dem stabi per Software zu sagen: hier, das ist deine neue Nulllage?
Schon mal vielen Dank im voraus!
