Ich fahre den g31 gerade erst knapp ein Jahr, hatte aber nur ‚peanuts‘ als Reparaturen (Batterie vom Notruf-System schwach und Kühlmittelausgleichsbehlter undicht, alles Kulanz). Der Vorbesitzer hatte in den 5 Jahren und 120tkm zuvor keine Reparaturen (nur mit Verschleißteile wie Reifen und Bremsen etc.). Das einzige was ich bislang bezahlt habe war Spülung bzw Wechsel von Getriebe- und Differenzialölen.
Ansonsten kann ich mich nur anschließen: der b58 ist wirklich ein Sahnemotor.