Noch was zur Temp.-Anzeige im Cockpit: Die kommt von irgendeinem Modell und scheint nicht real gemessen.
Nachdem mein 520d nach 15...20km Landstraße durchgewärmt ist und auch Öl bei ca. 80°C steht und ich das Auto für 25min. abstelle und wieder losfahre, dann steht die "Nadel" wieder am unteren Anschlag, was physikalisch nicht sein kann.
Die wird im Handbuch als Motortemperatur bezeichnet, mehr ist für die meisten Kunden wohl uninteressant.
Ist wohl eine Mischung aus Wasser- und Öltemperatur, bei mir entspricht das Erreichen der Mittelstellung 80°C Öltemperatur.
Ich hätte da lieber die alte Öltemperatur wie zuletzt im F31.
Bei mir entspricht die Temperaturanzeige auch in etwa der Restwärme des Motors, bei den von dir genannten 25 Minuten wäre die nur wenig abgefallen.
Hast du mal im Fehlerspeicher geschaut ob der Zuheizer korrekt funktioniert? Bei mir kommt nach ein paar hundert Meter bereits schön warme Luft, und nach spätestens 2-3km ist der Innenraum voll durchgeheizt. Das geht bei meinem G30 deutlich schneller als bei meinen Vorgänger BMWs. Auch der F20 aus 2018 braucht da etwas länger.
Danke, muss ich mal checken.
Div. "dummy-Fehler" sind ja immer mal drin, aber ZUHEIZER könnte ich mich gerade nicht erinnern.
Das mit Heizung ist eh etwas tricky, bis ich bei kaltem Wetter immer mal dran denke, ins Klimamenü zu gehen und auf Winter umzustellen.... Düsentemperatur. Ach, war das schnöde Drehrad doch simpel... 🙄
Danke, muss ich mal checken.
Div. "dummy-Fehler" sind ja immer mal drin, aber ZUHEIZER könnte ich mich gerade nicht erinnern.
Das mit Heizung ist eh etwas tricky, bis ich bei kaltem Wetter immer mal dran denke, ins Klimamenü zu gehen und auf Winter umzustellen.... Düsentemperatur. Ach, war das schnöde Drehrad doch simpel... 🙄
hä 
hast du nen spezial G30? sind doch zwei Räder für die Temp da. Düsentemperatur im Menü? 
Die Temperatur für die Luftausströmer Fahrer/Beifahrer könnte früher mit nem Rad wärmer und kühler gemacht werden, also die Luftschichtung angepasst.
Jetzt ist es elektronisch in Klimamenü
Die Temperatur für die Luftausströmer Fahrer/Beifahrer könnte früher mit nem Rad wärmer und kühler gemacht werden, also die Luftschichtung angepasst.
Jetzt ist es elektronisch in Klimamenü
Muss noch ergänzen, die Funktion ist einfach genial und klimatechnisch das Beste was es gibt. In jedem anderen Auto wurden mir immer die Füße gebraten und der BMW bekommt das hin, sogar wenn meine Frau am Beifahrer weiter mit Fußbodenheizung fährt.
War ein Must have bei der Kaufentscheidung.
Hallo, bei diesem Schnee habe ich leider einen Bordsteinanranzer erlitten (MIST). Es hat ganz schönes "Klack" gegeben. Obwohl ich fast keine Felgenschutzleiste am Reifen habe, war es im Verhältnis zum Geräusch nur wenig Metal-Abtrag (siehe Bild). sollte ich mir Sorgen machen, dass sich etwas verzieht bei diesem Seitschlag? Spur oder Felge? Vielen Dank für die Meinungen. Viele Grüße
Solange du nichts bemerkst, würde ich mir keine Sorgen machen. Sieht jetzt nicht wirklich schlimm aus. Und im Zweifel eine Achsvermessung durchführen lassen.
Solange nichts an der Lenkung zu spüren ist oder vibriert würde ich mir bei leichtem Bordsteinkontakt keine Gedanken machen. Wenn du mit 30km/h wo rein knallst sieht es sicherlich wieder anders aus 
Ich würde sagen, das ist nur kosmetisch. Da bekommen die Spustangen z.Bsp. beim Rangieren/Lenken im Stand viel mehr ab.
Hatte ich auch schon bei anderen Autos. Das passiert einfach, auch wenn man noch so aufpasst.
