Drücke dir die Daumen.
Vibrationen im Segelbetrieb
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Von div. Vibrationen wird hier immer wieder berichtet.
Auch bei Tempo ca. 130 mit nagelneuen Felgen/WR (somit alles neue gewuchtet) habe ich das schon bemerkt.
Wie auch immer die Zusammenhänge sein mögen - Gas oder Segeln
.Bin sehr gespannt was dein
spricht.Viele Grüße
Gerhard
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Einen schönen Tag noch. Ich stimme dem Thema zu. BMW 530xd g30 Laufleistung 89.000 km. Neue Scheiben und Platten vorne und hinten + neue Reifen und gerade Räder. Vibrationen sind nur im ECO PRO Modus im Segelmodus.
Wenn die Geschwindigkeit im Segelmodus abnimmt, steigt sie leicht an, insbesondere in einer Rechtskurve. Ich habe versucht, die Traktions- und Stabilisierungskontrolle auszuschalten, aber es hat nicht geholfen.
Ein Garantietechniker von BMW war beteiligt, aber laut ihm ist das üblich und er sagte, dass das Problem möglicherweise an den Rädern liegt
und dass er nichts spürt.Ich hatte das Auto auf dem Wagenheber und bemerkte eine gerissene Hardy-Kupplung am hinteren Differential. Zu den anderen bin ich nicht gekommen.
Ich frage mich immer noch, ob es nicht ein Unterdruck-Motorlager sein kann .... hmm.
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Das Auto ist wieder da, und laut Werkstatt ist die Vibration im Segelbetrieb wohl ausgelöst durch die noch niedrigere Leerlaufdrehzahl aufgrund der ausgekoppelten Nebenaggregate. Kriegt der Motor nur minimal mehr Drehzahl ist es halt weg. War in weiteren Fahrzeugen des Freundlichen nachstellbar.
DANKE dir für die Info.
Was muss man sich denn unter "nachstellbar" vorstellen?
Viele Grüße
Gerhard
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Nachstellbar bedeutet hier wohl, dass unter ähnlichen Bedingungen mehrere 5er des Händlers im Segelbetrieb ähnliche Vibrationen hatten
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Hi, habe das Problem auch, 530d 2018 81 TKM. Habe BMW Garantie. Das Auto war jetzt 3 mal für insgesamt 3 Wochen in der Werkstatt. Bei BMW Mannheim waren Vergleichfahrzeuge vorhanden, einige hatte keine Vibrationen (Lenkrad / Sitz) einige leichte und meiner nervig merkbare, deutlich stärkere.
Gemacht wurde:
Folgend kurze Auflistung:
Ersetzt wurden beide Motorlager
Ersetzt wurde der Schwingungsdämpfer im Riementrieb
Zylinderkopfeinlasskanäle wurden gereinigt
Wandler Automatikgetriebe mehrfach ausgebaut und gedreht
Injektoren geprüft
Kompressionsprüfung am Motor
Der Kraftstofffilter wurde geprüft
Kühlpaket freigelegt und geprüft
Laufruheregelung geprüft
Luftmassensystemtest durchgeführt
Raildruckregelung geprüft
Fahrzeugregeneration durchgeführt
Ölfilter auf Späne geprüft
Im Expertenmodus geprüft:
Laufruheregelung geprüft
Luftmassensystemtest durchgeführt
Raildruckregelung geprüft
Fahrzeugregeneration durchgeführt
Alles ohne Erfolg!
Nächste Woche kommt der technische Außendienst aus München. BMW hat als mögliche Lösungsvorschläge "Austauschmotor" oder Rückabwicklung des Kaufs in den Raum gestellt.
VG Rainer
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Neuer Motor wäre super, den bei Rückabwicklung wird es schwierig, etwas neues zu finden.