Hardyscheibe(n) Tauschen

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    Zitat von GEP

    Glück gehabt :) . Habe mal gehört, dass es nach dem 5. Jahr gar keine Kulanz mehr gibt.


    Viele Grüße
    Gerhard

    Das nennt sich neudeutsch "Scheisshausparole" ;) .


    Kulanz ist an genau garnix gebunden, da das etwas "freiwilliges" seitens des Herstellers ist. Diese 5 Jahre oder 100k KM Geschichte hat sich mal irgendjemand "ausgedacht" und fleissig rumposaunt. In irgendeinem Forum, wo ich auch unterwegs bin, schwirrte mal ein angeblicher "Kulanzsachbearbeiter" (keine Ahnung ob es sowas gibt) von BMW rum, der meinte, dass das genehmigen von Kulanzantraegen u.a. auch davon abhaengen wuerde, wegen was da ueberhaupt ein Antrag eingereicht wurde. Im Endeffekt hat der Kollege dann auch bestaetigt, dass es immer eine Einzelfallentscheidung ist und gute Kunden (da kann sich jetzt auch jeder was zu reininterpretieren) natuerlich weniger Probleme haben als andere. Auch die Art und Weise des Servicemitarbeiters bzw. wie er das ganze "verpackt" kann auf die Entscheidung Einfluss nehmen. Bei meinem Ex F11 z.B. gab's nach sieben Jahren noch einen kompletten neuen Nappaleder Bezug fuer die Fahrersitzlehne, weil da die Naht an einer Ecke ein klein wenig aufgegangen war. Der Hocker war aber auch durchgehend bei BMW Scheckheftgepflegt.

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    Zitat von noobontour

    Das nennt sich neudeutsch "Scheisshausparole" ;) .


    Kulanz ist an genau garnix gebunden, da das etwas "freiwilliges" seitens des Herstellers ist. Diese 5 Jahre oder 100k KM Geschichte hat sich mal irgendjemand "ausgedacht" und fleissig rumposaunt. In irgendeinem Forum, wo ich auch unterwegs bin, schwirrte mal ein angeblicher "Kulanzsachbearbeiter" (keine Ahnung ob es sowas gibt) von BMW rum, der meinte, dass das genehmigen von Kulanzantraegen u.a. auch davon abhaengen wuerde, wegen was da ueberhaupt ein Antrag eingereicht wurde. Im Endeffekt hat der Kollege dann auch bestaetigt, dass es immer eine Einzelfallentscheidung ist und gute Kunden (da kann sich jetzt auch jeder was zu reininterpretieren) natuerlich weniger Probleme haben als andere. Auch die Art und Weise des Servicemitarbeiters bzw. wie er das ganze "verpackt" kann auf die Entscheidung Einfluss nehmen. Bei meinem Ex F11 z.B. gab's nach sieben Jahren noch einen kompletten neuen Nappaleder Bezug fuer die Fahrersitzlehne, weil da die Naht an einer Ecke ein klein wenig aufgegangen war. Der Hocker war aber auch durchgehend bei BMW Scheckheftgepflegt.

    kann ich bestätigen! Oft hilft auch ein Anruf direkt bei BMW in München. Ich habe ebenfalls eine Kulanzleistung bekommen, bei meinem 11 Jahre alten E93 damals!

    Die Werkstatt hatte was verbockt und wollte für ihren Schaden nicht einstehen. BMW München war der Fall so peinlich, dass sie dem Kulanzantrag des Händlers zugestimmt haben und die Teilekosten für den Krümmer auf Kulanz übernommen wurden. Also gehen tut alles.

    G30 - 520D - Sport Line - Pre-LCI - Mild Hybrid - ID6 - BJ2020 - Viofo A119 Mini 2 - ⌀ 4,1L/100 HVO100
    F20 - 116DA - Sport Line - LCI2 - ID6 - BJ2018 - Viofo A119S V2

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    Zitat von Undefined

    Laut DD-Getriebe kann man bei der Hardyscheib ruhig Febi nehmen. Nur beim Mittellager lieber Original.


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    Ab 03:18

    OK TOP! Mittellager immer mit tauschen?

    BMW G31 530d xdrive Touring , BJ 02/2019, saphire schwarz, M-Paket, M-Alcantara, M-Hochglanz Shadowline, 19“ Doppelspeiche 664 M, Headup, Panorama, Standheizung.

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    Zitat von noobontour

    Das nennt sich neudeutsch "Scheisshausparole" ;) .


    Kulanz ist an genau garnix gebunden, da das etwas "freiwilliges" seitens des Herstellers ist. Diese 5 Jahre oder 100k KM Geschichte hat sich mal irgendjemand "ausgedacht" und fleissig rumposaunt. In irgendeinem Forum, wo ich auch unterwegs bin, schwirrte mal ein angeblicher "Kulanzsachbearbeiter" (keine Ahnung ob es sowas gibt) von BMW rum, der meinte, dass das genehmigen von Kulanzantraegen u.a. auch davon abhaengen wuerde, wegen was da ueberhaupt ein Antrag eingereicht wurde. Im Endeffekt hat der Kollege dann auch bestaetigt, dass es immer eine Einzelfallentscheidung ist und gute Kunden (da kann sich jetzt auch jeder was zu reininterpretieren) natuerlich weniger Probleme haben als andere. Auch die Art und Weise des Servicemitarbeiters bzw. wie er das ganze "verpackt" kann auf die Entscheidung Einfluss nehmen. Bei meinem Ex F11 z.B. gab's nach sieben Jahren noch einen kompletten neuen Nappaleder Bezug fuer die Fahrersitzlehne, weil da die Naht an einer Ecke ein klein wenig aufgegangen war. Der Hocker war aber auch durchgehend bei BMW Scheckheftgepflegt.

    Ja, es gibt Kulanz- und Gewährleistungssachbearbeiter in den Autohäusern. Mein ehemaliger Serviceberater ist jetzt einer und hat mir bei meiner undichten Getriebeölwanne massiv geholfen, nachdem mein neuer Serviceberater nur lapidar meinte, "bei einem wirds früher undicht und beim anderen später...". Kulanz gäbe es keine. Unzufrieden mit dieser Aussage und aufgrund der Tatsache, dass ich kein Firmenleasing habe und alles selbst zahlen muss, wandte ich mich an meinen ehemaligen Serviceberater, das Auto war damals 5 Jahre alt und hatte erst 60.000 km auf der Uhr. Er hat anscheinend die richtigen Kreuzchen gesetzt und gegenüber BMW die "guter Kunde" Karte gezogen, denn kurz darauf bekam ich die Mitteilung, dass fast alles von BMW auf Kulanz übernommen wird.

    G31 530i Touring, M Paket, Bluestone, EZ 11/2019 -> ID7 Lite

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    Zitat von smc_stefan

    Ja, es gibt Kulanz- und Gewährleistungssachbearbeiter in den Autohäusern. Mein ehemaliger Serviceberater ist jetzt einer und hat mir bei meiner undichten Getriebeölwanne massiv geholfen, nachdem mein neuer Serviceberater nur lapidar meinte, "bei einem wirds früher undicht und beim anderen später...". Kulanz gäbe es keine. Unzufrieden mit dieser Aussage und aufgrund der Tatsache, dass ich kein Firmenleasing habe und alles selbst zahlen muss, wandte ich mich an meinen ehemaligen Serviceberater, das Auto war damals 5 Jahre alt und hatte erst 60.000 km auf der Uhr. Er hat anscheinend die richtigen Kreuzchen gesetzt und gegenüber BMW die "guter Kunde" Karte gezogen, denn kurz darauf bekam ich die Mitteilung, dass fast alles von BMW auf Kulanz übernommen wird.

    Ja, mit etwas "gutem Willen" geht so einiges. Ich meinte allerdings den Kulanzmitarbeiter direkt bei BMW und nicht in einem Autohaus. Der hatte damals so einiges "gemunkelt" und auch von internen Vorgaben geschrieben aber im Endeffekt ist es immer die Einzelfallentscheidung und wie man in den Wald hineinruft ..... ;) .

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    Das mit dem Wald stimmt definitiv.

    Wenn es in den Autohäusern Kulanzsachbearbeiter gibt, gibts bei BMW fast schon zwingend einen Gegenpart, wer sollte sonst dort die Entscheidungen treffen.

    G31 530i Touring, M Paket, Bluestone, EZ 11/2019 -> ID7 Lite

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    Zitat von smc_stefan

    Das mit dem Wald stimmt definitiv.

    Wenn es in den Autohäusern Kulanzsachbearbeiter gibt, gibts bei BMW fast schon zwingend einen Gegenpart, wer sollte sonst dort die Entscheidungen treffen.

    Eben ;) .

    Ich habe in meiner langen Autofahrerkarriere Autos der verschiedensten Marken gefahren und keiner war so kulant wie BMW. Audi hat immer geblockt, sobald die Garantie rum war. Schon geil, wenn du nach 2 Jahren und drei Monaten Pixelfehler im Kombi deines TT bekommst und die Rechnung ueber 1200€ selber bezahlen darfst, da deine Kiste ja aus der Garantie ist.

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    Mittellager wird normal nicht gewechselt, nur die Mutter. Hier nochmal ET LISTE und Zeichnung. Kann jemand das Teil von FEBI heraussuchen analog zu 26117610061 - Kostet?