HVO Diesel mit hoher Cetan-Zahl

  • AGR noch ausschalten, und da wäre gar nichts

    kommt man denn mit "ohne AGR" durch die ASU..?

    Gruß Reiner aus der Norddeutschen Tiefebene...


    mit Audi A5 Coupe Quattro aus 2014 unterwegs, ans Frauchen abgegeben und jetzt mit dem G31 530 D xdrive ID6, Black Saphir metallic, Black Shadow und Sport Line mit Leder Cognac am 01.11.24 zugelassen, unterwegs :thumbsup:

    dazu seit 22 Jahren noch ein MX-5 NBFL 147PS just for fun

  • Ja, ist kein Problem. Sogar ohne Adblue. Allerdings muss der DPF definitiv drin bleiben. AGR aus ist sogar noch besser, um durch die AU zu kommen. Das liegt daran, das die Anzahl der Partikel gemessen wird, und "ohne AGR" die Partikel niedriger sind. Dafür hast du mehr schädliches Nox. Das wird aber nicht gemessen.

  • Ja, ist kein Problem. Sogar ohne Adblue. Allerdings muss der DPF definitiv drin bleiben. AGR aus ist sogar noch besser, um durch die AU zu kommen. Das liegt daran, das die Anzahl der Partikel gemessen wird, und "ohne AGR" die Partikel niedriger sind. Dafür hast du mehr schädliches Nox. Das wird aber nicht gemessen.

    Mein chiptuner hatte das damals angeblich auch auscodiert (agr) aber mit bimmer-link-code wird mir die Rückführungsrate angezeigt....

    Also anscheinend nicht auscodiert..... oder müssen fa fake zahlen für au stehen??

    M550d , 6/2018 , G31 hoffe der ist so gut wie die Vorgänger bei mir 8o 8o 8o

    664M Sommerfelgen....... 727M Winterfelgen

    M5 E34 '95 :love:

  • Nein, bei der AU wird sowas wie gesagt nicht ausgelesen. Dann ist es entweder nicht gemacht, nicht richtig gemacht, oder sonstige.


    Ums genau zu wissen kann man sich auch son "stillegungs Kit" kaufen, und dann weiß man, das definitiv nichts mehr passiert.