AGR noch ausschalten, und da wäre gar nichts
kommt man denn mit "ohne AGR" durch die ASU..?
HVO Diesel mit hoher Cetan-Zahl
-
-
Ja, ist kein Problem. Sogar ohne Adblue. Allerdings muss der DPF definitiv drin bleiben. AGR aus ist sogar noch besser, um durch die AU zu kommen. Das liegt daran, das die Anzahl der Partikel gemessen wird, und "ohne AGR" die Partikel niedriger sind. Dafür hast du mehr schädliches Nox. Das wird aber nicht gemessen.
-
Ja, ist kein Problem. Sogar ohne Adblue. Allerdings muss der DPF definitiv drin bleiben. AGR aus ist sogar noch besser, um durch die AU zu kommen. Das liegt daran, das die Anzahl der Partikel gemessen wird, und "ohne AGR" die Partikel niedriger sind. Dafür hast du mehr schädliches Nox. Das wird aber nicht gemessen.
Mein chiptuner hatte das damals angeblich auch auscodiert (agr) aber mit bimmer-link-code wird mir die Rückführungsrate angezeigt....
Also anscheinend nicht auscodiert..... oder müssen fa fake zahlen für au stehen??
-
Nein, bei der AU wird sowas wie gesagt nicht ausgelesen. Dann ist es entweder nicht gemacht, nicht richtig gemacht, oder sonstige.
Ums genau zu wissen kann man sich auch son "stillegungs Kit" kaufen, und dann weiß man, das definitiv nichts mehr passiert.
-
Moin,
kippt ihr zum HVO noch ein additiv wie z.B. das von BMW selbst?
-
Moin,
kippt ihr zum HVO noch ein additiv wie z.B. das von BMW selbst?
Nö
-
Moin,
kippt ihr zum HVO noch ein additiv wie z.B. das von BMW selbst?
Ab und zu den Zusatz von Liqui Moly.
-
Archoil AR6900-DMax
-
Moin,
kippt ihr zum HVO noch ein additiv wie z.B. das von BMW selbst?
Nein, da dieser Kraftstoff vieles verhindert wofür die Zusätze oft in normalen Diesel gekippt werden.
-
Bisher nicht. Gibt es da etwas mit Freigabe?