Hallo zusammen,
War gestern bei DD-Getriebe in Löhne.
Ölwechsel 8HP, Achsdifferenziale und VTG (inkl. Setzten der Ölablassschraube).
Zusätzlich wurden die Hardyscheiben gemacht und durch Meyle HD ersetzt.
Bin bei 100.000km und die Hardyscheiben sehen übel aus.
DD-Getriebe machte auf mich einen sehr guten Eindruck.
Man bekommt alle Fragen beantwortet, alle sind freundlich, die Werkstatt macht einen sehr ordentlichen Eindruck.
Schöne Ostertage.
Bin bei 100.000km und die Hardyscheiben sehen übel aus.
Wurden beide getauscht, auch die am vorderen Diff?
Und wenn ich fragen darf, was hat dich der Spaß insgesamt gekostet?
Scheibe hinten und Gelenk / Gelenkwelle.
Alles zusammen (Getriebeservice alle Getriebe und Hardingscheibe / Gelenkwelle) knapp 1.400€.
Mit den HD Hardy-Scheiben wäre ich vorsichtig... die original Scheibe ist flexibel und absorbiert viel. Die HD Scheibe ist viel härter und gibt die Kraft an das Getriebe bzw. Hinterachs-Diff weiter.
Mit den HD Hardy-Scheiben wäre ich vorsichtig... die original Scheibe ist flexibel und absorbiert viel. Die HD Scheibe ist viel härter und gibt die Kraft an das Getriebe bzw. Hinterachs-Diff weiter.
Sehr gut, weniger Hysterese 
Scheibe hinten und Gelenk / Gelenkwelle.
Alles zusammen (Getriebeservice alle Getriebe und Hardingscheibe / Gelenkwelle) knapp 1.400€.
Meine das ist ein echt guter Preis.
Kenne den Laden bzw den Typ bisher von YT.
Ob die Meyle HD jetzt wirklich besser sind, bleibt abzuwarten.
Die Werkstatt wirkte um mich sehr kompetent, sie haben aber auch gesagt, dass es noch an Langzeiterfahrungen mit den HD-Scheiben fehlt.
Aussage war, dass der G30/31 hier besonders auffällig ist und bei vielen die Scheiben schon bei 50-60tkm fällig sind. Ich bin zumindest 100tkm weit gekommen.
Die Preise finde ich fair, bei BMW wäre es teurer.
Wie weit die Original Hardyscheibe kommt, hängt sehr stark vom Fahrstil ab.... ähnlich auch wie der Rest vom Hahrzeug: Kupplung; Bremsen; etc... 
Bei nicht BMW Werkstätten kann ich mir vorstellen dass noch die Erfahrung fehlt und die kein Risiko eingehen wollen.
soweit mir bekannt hat BMW das von DD-Getriebe abgeschaut 
und dann nachgemacht.
soweit mir bekannt hat BMW das von DD-Getriebe abgeschaut
Super warum auch nicht 
Damit haben sie es auch „legitimiert“ wenn das VTG ne Ablassschraube hat.
