Das die mit Kamera herumfahren, das Nummernschild auswerten können und wenn es darauf ankommt nicht alleine sind sollte klar sein.
Da ich solch einen Fahrer persönlich kenne kann ich dir sagen das es mit einem 530 nicht getan ist.
Es kann jeder in seine Signatur schreiben was er will, ich persönlich verstehe den Sinn von. Stage1, Stage2, MHD , AGR-OFF, XY PS usw. in einer Signatur nicht.
Das die mit Kamera herumfahren, das Nummernschild auswerten können und wenn es darauf ankommt nicht alleine sind sollte klar sein.
Da ich solch einen Fahrer persönlich kenne kann ich dir sagen das es mit einem 530 nicht getan ist.
Es kann jeder in seine Signatur schreiben was er will, ich persönlich verstehe den Sinn von. Stage1, Stage2, MHD , AGR-OFF, XY PS usw. in einer Signatur nicht.
OK, auch ich kenne (leider) den eien oder anderen Fahrer bei uns "persönlich"... 
Un der letzte, den ich kennenlernen durfte, fuhr nen schwarzen, verhagelten 520er.... Ich meine, n F10.
Hatten auch schon Audi A6, aber dort auch nicht mit der geilsten Motorisierung, unser Staat spart doch. Auch die C-Klassen und BMW-Einsatzfahrzeuge sind doch meist C180 oder 320d
Und die bunten Porsches gibts doch nur bei Cobra11 und im Ausland, um Stuggi herum gab es mal in den 90ern oder so einen 911 der AB-Streckenkontrolle, aber der ist doch bestimmt ebenfalls schon im Mueum
Es geht doch aber nicht im Polizei Einsatzfahrzeuge etc.
Es geht um Zivilfander die genau solchen "Rowdies" auf der Spur sind. Denen fährst du auf lange Sicht nicht davon, du machst das nur noch schlimmer.
Es geht doch aber nicht im Polizei Einsatzfahrzeuge etc.
Es geht um Zivilfander die genau solchen "Rowdies" auf der Spur sind. Denen fährst du auf lange Sicht nicht davon, du machst das nur noch schlimmer.
Ich hab Dich schon verstanden... schrieb doch "...Un der letzte, den ich kennenlernen durfte, fuhr nen schwarzen, verhagelten 520er.... Ich meine, n F10...." Auch der A6 war schwarz.. ALLE Kamerafahrzeuge sind scheinbar schwarz, selbst die, die so präsent in TV-Dokus gezeigt werden... 
Es geht doch aber nicht im Polizei Einsatzfahrzeuge etc.
Es geht um Zivilfander die genau solchen "Rowdies" auf der Spur sind. Denen fährst du auf lange Sicht nicht davon, du machst das nur noch schlimmer.
Aha, wenn man also ohne v/max sperre unterwegs ist und das auch nutzt ist man automatisch Rowdie?
Hmm, was sind dann M5, Alpina, RS6 .....usw Fahrer die das Potenzial ihres Fahrzeugs ausnutzen????
War klar das diese Aussage kommt, drum hab ich das auch in „“ geschrieben.
Der Unterschied bei diesen VMAX Sachen ist eben auch nicht nur die Beschleunigung dahin sondern auch die Verzögerung.
Da ist ein Ferrari oder Porsche meilenweit weg von einer Standardbremse. Wenn die den Anker werfen muss man mit dem 2t+ Koffer aufpassen das man denen nicht hinten rein ballert.
Per Software ist das Fahrzeug schnell gepimt, an die Bremsen denkt aber oft keiner.
Dabei spreche ich vom Großteil, nicht von allen.
Wenn wir schonmal dabei sind Alpina, M5, RS6, Porsche, Ferrari …. kommen ab Werk so, mit Straßenzulassung.
Aha, wenn man also ohne v/max sperre unterwegs ist und das auch nutzt ist man automatisch Rowdie?
Hmm, was sind dann M5, Alpina, RS6 .....usw Fahrer die das Potenzial ihres Fahrzeugs ausnutzen????
Ist heutzutage nicht schon jeder ein Raser, der es sich erlaubt, schneller als 120km/h zu fahren?
Bei uns im Ort, kleines Dörfchen, ähnlich dem bekannten Gallischen Dorf, wurden schon Autofahrer als Raser betituliert, die mit 50 Sachen die Hauptstraße entlangdonnerten. Dann kam Tempo-30 Flächendeckend, die Hauptstrasse wurde extra Zurückgestuft seitens Regierungspräsidium, um auch dort 30 gültig zu machen - und schwupps, ware die Raser schon mit 31km/h unterwegs... Also, RASER ist per definitition schon ein jeder, der den ersten Gang versucht auszufahren...
(hmmm, Dein 550... 1-ter Gang bis 50? 60?)
Kurze Anmerkung auch noch:
VMAX ist für den Diesel sowieso nicht förderlich, da er sich innermotorisch nicht kühlen kann. Von vmax fahrten ist daher sowieso eher Abstand zu nehmen. Dafür ist die Begrenzung in der Tat gut, denn dann wird ja u. a. auch Leistung und Spritzufuhr "gedrosselt".
Schäden sind dann von defekten Kopfdichtungen über kaputte Turbolader möglich. Das muss man sich dann echt überlegen. Kurz mal auf vmax hoch beschleunigen ist in der Regel kein Problem. Mehrere Minuten aber 260 km/h (ich spreche hier von GPS) wird dann für den Motor echt möglicherweise zum Problem. Das aber nur am Rande. Alpina ist da schon ausgefuchster, die haben meines Wissens nach aber bspw. auch zusätzliche Ölkühler verbaut.
Absolut. Ich war mit meinem 540xd pre-LCI bei asperformance für die Stage 1 und der wollte basierend auf der selben Begründung Vmax nicht aufheben..das habe ich zähneknirschend erst mal hingenommen. Aber es sehen ja viele ähnlich und von der technischen Seite sollte man die Kühlungs Nachteile beim optimierten Diesel berücksichtigen.
Edit: nach dem ich die 11 Seiten gelesen habe..hätte ich mir meinen Post auch sparen können..
..gaanz genau....hey, wenn ich den Mehrpreis eines BMW Alpina Diesel in meinen Motor stecke, würde ich auch ohne Bedenken Vmax aufheben. 
PS: Miradi, es geht nicht um Vollgasfest bei 250kmh, sondern Vmax off und ständig ausreizen, was der Wagen kann.
Eines ist Fakt, ich würde es ausprobieren. 
Wenn es 03:00h ist, kannste mit fast allem schauen, was geht.
