Segeln = Motor wird von Getriebe entkoppelt und der Motor ausgeschaltet.
Das Auto rollt ohne Widerstand durch den Antriebsstrang, ein Antrieb erfolgt nicht.
Kaufentscheidung G31 530d vs. 540d
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Ach gibt natürlich auch Funktionsvoraussetzungen, die für mich wesentlichen:
- Tempomat ACC darf nicht aktiv sein
- Getriebe in D
- Geschwindigkeit 25 - 160
- Motor / Getriebe sind warm
Also nicht wundern wenn er nicht gleich los segelt
Danke! Muss ich das dann auch manuell wieder ausschalten oder ist das dann wie gehabt das er wieder "einkoppelt" sobald ich gas gebe oder Bremse?
Aktuell fahre ich ja immer im Sport Individual und alles auf Comfort gestellt. Hier ist das Segeln und die Start/Stop ja deaktiviert.
Irgendwie bin ich bis jetzt mit dem Segeln nicht warm geworden da ich noch nicht so richtig verstanden habe wann er es macht und wann nicht. Was mich besonders gestört hat war der Umstand das er es dann NICHT aktiviert wenn ICH mir denke jetzt könnte er Segeln. Aber das wäre ja damit dann auch möglich. Ich werde es auf alle Fälle mal testen.
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Du brauchst nichts manuell machen, passiert alles automatisch. Im Idealfall merkst du es noch nicht mal wirklich
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Segeln lässt sich sehr gut kontrollieren. Vom Gaspedal den Fuß und los gehts, sofern die anderen Parameter stimmen (nicht in Sport, Temperaturen etc.)
Mit den Wippen zwei mal ziehen mache ich nicht. Wenn mich das System überstimmt und nicht segeln will, kurz minimal Gas geben und runter mit dem Fuß.
Manchmal macht er das wegen der Geschwindigkeit und der Begrenzung, z.B. mit 50 in den Ort rollen wo aber kurz dahinter ein 30er Schild kommt, dann will er runter auf 30 was nur mit Segeln nicht zu schaffen wäre. Da geht er dann in die Rekuperation.
Mein Segelanteil liegt bei 11%.
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Aktuell fahre ich ja immer im Sport Individual und alles auf Comfort gestellt. Hier ist das Segeln und die Start/Stop ja deaktiviert.
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Bin ich anfänglich auch gefahren. Aktuell habe ich die Start/Stop mit Bimmercode komplett deaktiviert und "segel zügig" Überland zu 80% im Eco-Modus dahin (dort segelt er deutlich mehr als im Comfort).
Auf der BAB fahre ich zu 90% im Comfort-Modus (weil die Dicke fast immer "fliegen darf") und bei ruhiger Fahrt dann auch im Eco. Den Sport-Modus nutze ich sehr selten, weil mir das Schaltverhalten für einen Diesel nicht gefällt. Der Motor "hängt" spürbar besser am Gas, aber für einen Diesel finde ich das "Hochdrehen" unnötig. Also nehme ich maximal den Sport Individual, weil ich dort die Lenkung "sportlicher" einstellen kann, während der Rest auf "Comfort" steht. Der 6-Zylinder-Diesel drückt einfach genug, da brauche ich keinen Sport-Modus wegen "knackiger" Gangwechsel oder Drehzahlorgien.
Schade ist lediglich, dass es keinen Individual für Comfort bzw. Eco gibt, in dem ich ebenfalls die Lenkung auf "sportlich" stellen kann.
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Ist dieses andauernde "Motor aus - Motor an" auf Dauer nicht mit irgendwelchen Nachteilen verbunden, gerade beim Diesel?
Schwer zu sagen, ich behaupte der erhöhte Verschleiß ist kaum nachzuweisen. Die Schmierung wird halt jedes Mal mit unterbrochen, aber ob das später wirklich mal in einen Defekt münden kann, kann dir wohl keiner sagen.
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Aktuell habe ich die Start/Stop mit Bimmercode komplett deaktiviert und "segel zügig" Überland zu 80% im Eco-Modus dahin
Also für den Fall falls du mal zum Stillstand kommst hast du das Start/Stop deaktiviert. Aber beim Segeln geht doch dann der Motor auch die ganze Zeit an und aus oder?
Oder wird der dann nur entkoppelt beim segeln und bleibt weiterhin an weil du die Start/Stop deaktiviert hast?
Wenn dem so wäre, dann mach ich das auch noch. Das Segeln find ich ja echt klasse, aber das ständige Motor an und aus nervt mich dann mit der Zeit immer.
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Schwer zu sagen, ich behaupte der erhöhte Verschleiß ist kaum nachzuweisen. Die Schmierung wird halt jedes Mal mit unterbrochen, aber ob das später wirklich mal in einen Defekt münden kann, kann dir wohl keiner sagen.
Naja, ich war mal ne Zeitlang bei Bosch Anlasserfertigung.....
Ich weiß genau wie die Dinger aufgebaut sind.....
Start/stop ist für das Teil so als wenn Du von ner Nymphomanin 5× hintereinander abgemolken wirst!!!
(Ich hatte mal in meiner Jugend eine, wollte ich auch unbedingt, glaub mir spätestens nach 14 tagen gibst du auf , schläfst bei nen Kumpel und sagst ihr, bin auf Geschäftsreise!)
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Dachte bei dem Mild-Hybrid (von dem reden wir doch) ist es kein klassischer Starter sondern ein Riemen-Startergenerator in Kombination mit dem E-Motor der in dem Fall zum Einsatz kommt. Ist es nicht so nur beim 1. Motorstart es "klassisch" ist und bei Start / Stop und Segeln schonender durch den E-Motor umgesetzt wird?
Und damit kein melken sondern schonendes anschieben, einkuppeln und er schnurrt?
Vorausgesetzt Motor / Getriebe ist warm ! habe ich da bisher kein schlechtes Gewissen beim Segeln oder gelegentlichem Start/Stop gehabt.
