ob du das Geräusch genauer Lokalisieren kannst.
moin,
so wie Opa uns das schon gelehrt hatte..... langer Schraubendreher mit dem Griffende ans Ohr und abhorchen......ggf. ein zweiter zum Gas geben......damit kannst Du das Geräusch tatsächlich lokalisieren......
rasseln klingt für mich nach steuerkette oder injektoren
Wenn dem so ist, dann ist es ziemlich traurig, dass BMW seit mehr als 20 Jahren die Steuerkette nicht in den Griff bekommt.
Die Steuerketten der E-Modelle (M-Motorbuchstabe bspw. M57) waren gut gewesen.
Danach wurden sie deutlich dünner gemacht, auch aufgrund von Effizienz. So wurds mir zumindest gesagt, da eine dünnere Kette wohl weniger reibt. Wie ich aber auch schon schrieb, wer ISTA hat, der kann sich das auslesen, und gucken wie gut oder schlecht die Kette im Zustand ist.
Naja , hier im Forum sind ja ganz ganz viele b57 , von steuerkettenproblemen lese ich hier fast nix , obwohl manche User schon an der 3 kratzen...
Und , Steuerkette kommt nicht von jetzt auf nachher , das kündigt sich langsam und schleichend an.....da hätte der TE schon vor Monaten erste Anzeichen wahrgenommen..,.
Daher , würde ich bei dem Problem , erstmal nicht vom worst Case ausgehen.....da findet sich bestimmt ne einfache Ursache.....
Die zugebenermaßen , bei unserem ins Geld gehen kann...aber nicht muss...
Diesel G31 , 
stimmt , aber nicht alles befolgen was Opa gelehrt hat... , pfütze unterm Auto , Finger rein und schauen wie schmeckt... 
.....nicht gut...
Mfg
Arni
Diesel G31 ,
moin,
doch das funktioniert auch noch immer......man schmeckt den Unterschied zwischen Regenwasser, Kühlwasser und Benzin/Diesel..... 
Du sollst es ja nicht trinken sondern nur an der benetzten Fingerkuppe "naschen".... 
moin,
doch das funktioniert auch noch immer......man schmeckt den Unterschied zwischen Regenwasser, Kühlwasser und Benzin/Diesel.....
Du sollst es ja nicht trinken sondern nur an der benetzten Fingerkuppe "naschen"....
Dann hoffe ich mal das dir keine Katze unters Auto gepisst hat.... da wäre mir sogar naschen zuviel!🤣🤣🤣🤪🤮
Ich höre hier keine Steuerkette, das klingt doch ganz anders.
Wie ich vorgehen würde:
- Laufruheregelung anschauen.
- Riemen runter und Nebentrieb prüfen.
- Krümmer auf Spuren prüfen (Injektorseitige Undichtigkeit klingt heller, daher glaube ich das nicht)
- Wenn noch nicht geschehen Ansaugtrakt reinigen, der klingt auch herb wenn dreckig.
war auch nur eine Vermutung meinerseits. Hab ja nicht gesagt das es definitiv so ist. sollte mich evtl ausm Diesel thema raushalten, da gibts belesenere als mich.
@TE darf ich fragen welches Öl du fährst und wie dein Fahrprofil aussieht.
war auch nur eine Vermutung meinerseits. Hab ja nicht gesagt das es definitiv so ist. sollte mich evtl ausm Diesel thema raushalten, da gibts belesenere als mich.
@TE darf ich fragen welches Öl du fährst und wie dein Fahrprofil aussieht.
Ich fahre ungefähr 70 % Autobahn und 30 % Stadtverkehr, hin und wieder auch sportlich.
Als öl nutze ich Ravenol REP 5W30 (warte immer zwischen 10 und 12 tsd km)
