Hardyscheibe leichte Risse - Differentialgetriebe leicht ölfeucht

  • Ich fahre in 3 Wochen mit Wohnwagen ca. 1,2 to nach 650 km nach Kroatien und zurück. Hoffe die Hardyscheibe hält das durch. Danach möchte ich es machen lassen.

    Wie sieht es eigentlich mit der vorderen Hardyscheibe aus. Geht die nicht kaputt oder gleich mitwechseln?

    Bevor hier falsche Informationen wieder in den Umlauf kommen, die Bewertung von BMW für HardyScheibe. Solange keine Fasern austreten macht die Scheibe ihren Job, mach dir keinen Kopf.


    IMG_20260505_063545.jpg


    Zur vorderen Hardyscheibe, hier gilt das selbe.

    Solltest du beide Gelenkscheiben tauschen, mach das Mittellager gleich mit. Dann ist sehr sehr lange Ruhe.

  • Vernünftiger wäre, die Reparatur vor der Reise zu machen!

    Warum? Ich habe noch nie von nem Ausfall wegen bissl Rissen in der Hardyscheibe gehört. Solange es nicht vibriert ist das kein Stress.


    Bevor hier falsche Informationen wieder in den Umlauf kommen, die Bewertung von BMW für HardyScheibe. Solange keine Fasern austreten macht die Scheibe ihren Job, mach dir keinen Kopf.


    .....


    Solltest du beide Gelenkscheiben tauschen, mach das Mittellager gleich mit. Dann ist sehr sehr lange Ruhe.

    Es fängt schon an Fäden zu zeigen, aber sehe ich auch so, das ist noch etwas von "kritisch" weg.


    Das ölfeuchte Diff würde ich auch erstmal ab reinigen, Ölstand prüfen und beobachten. Das würde ich eher vor dem Urlaub machen als die Hardyscheibe.

    Dann alles zusammen...alle Simmerringe, die betroffen sein könnten (normalerweise ist es eben der vordere an der Hardyscheibe, der durch die Hardyscheibe beschädigt wird) und Hardyscheibe tauschen.


    Mittellager und vordere Hardyscheibe sind eigentlich keine Baustelle normalerweise. Eher Einzelfälle würde ich sagen.

  • Wir mögen einfach nicht schon wieder jeden Tag die selben Fragen beantworten.


    Nutz die Suchfunktion, bitte!

    Vielleicht kann der Admin die Themen zusammenlegen :/ .

    Dann gibt's wieder nur eine "Hardy-Seite".


    Viele Grüße
    Gerhard

    BMW G31 530d xDrive (ID 6) mit M-Paket

    BMW K1600 GTL, Vollausstattung

  • ..alle Simmerringe, die betroffen sein könnten (normalerweise ist es eben der vordere

    Mal schnell das Diff ausbauen dafür.... geile Arbeit. Im Fachbetrieb nicht unter 1.000 EUR, bei BMW sicherlich noch eine Schippe mehr.

    BMW 530d - MJ 2018 und viele MX-5 unterschiedlicher Baujahre :)

  • Beim vorderen Simmerring muss das Diff nicht raus. Ist auch nicht viel Arbeit, Hauptarbeit ist die Hardyscheibe auszubauen, dann ist man schon am Flansch.


    Wie gesagt....ich würde erstmal schauen, ob es wirklich an der Seite raus geht oder ob es nicht einfach das Öl nach hinten bläst. Smoking Gun ist da schon der Simmerring vorne am Diff.


    1000Euro wirds bei BMW natürlich. Aber das ist man ja auch bei nem Ölwechsel schon los.

  • Warum? Ich habe noch nie von nem Ausfall wegen bissl Rissen in der Hardyscheibe gehört. Solange es nicht vibriert ist das kein Stress.

    Na dann, warten bis die Vibrationen kommen!

    BMW 540i x -Drive Touring, EZ 11/17 mit Luxury Ausstattung, ohne Mischbereifung.


    BMW R1250Gs Trophy, EZ 05/2023

  • Solange die Hardyscheibe keine Veränderung beim Fahren hervorruft, ist es auch nicht schlimm und wieder wird ein Problem herbei geredet.

    BMW gehört mit zu den kulantesten Herstellern und bei wirklich gravierenden Fällen wurden die Kosten auch meist übernommen.

    Gruss


    australia



    ____________________________

    G32 640ix Bluestone


    Wer die Suche erfolgreich ignoriert, muss sich nicht wundern, wenn die Antworten nicht mundgerecht serviert werden.


    Autoscooter sind die einzig zu akzeptierenden E Autos :thumbsup:

  • Das Problem ist(für mich), dass keiner sagen kann wie lange mit 2 Risse ohne Fäden zu sehen (bei mir) fahren könnte.

    Deshalb, habe am 10. Juni Termin für Wechsel der Gelenkscheibe.


    Fahrleistung 78 Tkm!

    BMW 540i x -Drive Touring, EZ 11/17 mit Luxury Ausstattung, ohne Mischbereifung.


    BMW R1250Gs Trophy, EZ 05/2023

  • Das Problem ist(für mich), dass keiner sagen kann wie lange mit 2 Risse ohne Fäden zu sehen (bei mir) fahren könnte.

    Deshalb, habe am 10. Juni Termin für Wechsel der Gelenkscheibe.


    Fahrleistung 78 Tkm!

    Hallo, meine Meinung gute Entscheidung, ich habe schon ein Auto gesehen nach so einem Schaden wo das Mittellager bei last sich verabschiedet hat.

    Es war kein BMW sondern Mercedes

    aber das willst du bestimmt nicht haben wollen, es ist kein Angstmacherei nur eine Empfehlung von mir.

    Wenn es auf der Autobahn passiert und das noch in fremdem Land Muss man nicht unbedingt haben.

    Meine Gelenkscheibe war auch schon bei ca.40 t getauscht wegen Risse

    Grüße aus Berlin

    Arthur

    BMW G31 B570 JN31 530D AWD :m0012:

    Doppelspeiche 648M-20“ Sportbremse 19“

    Helix P SIX DSP/ morel IR-BMW 42

    2ohm Subwoofer IP-BMWSUB82