Meine NL vor Ort ist auch schwer zu ertragen.
Am Montag das Auto hingebracht. Aufgrund des Kaufs vor Kurzem wird die Gelenkscheibe allerdings mitgemacht auf Kulanz. Das knacken beim lenken im Stand soll direkt mitgemacht werden. Anstelle letzteres aber zu überprüfen bevor man die Kardanwelle raus reißt, zerpflückt man den Wagen erst, bestellt dann erst die Gelenkscheibe, baut dann am zweiten und dritte Tag das alles wieder zusammen und überprüft erst jetzt die Geräuschursache. Das erfordert dann sicher wieder eine Materialbestellung und aus 2 Tagen Aufenthalt werden durch dumme Planung der Abläufe 4 Tage.
Im Zuge der Getriebeölspülung ist dem ZF Mechaniker an der Motorölwanne zur Stirnseite diese Verfärbung aufgefallen. Laut Zwischenstand BMW ist dies allerdings noch Restwachs aus Zeiten der Auslieferung. Unter dem Schubfeld hält es sich anscheinend länger. Laut Endoskopie ist der Motor sonst trocken. Ich bin durch jahrelange schlechte Erfahrungen echt ein gebranntes Kind und chronisch misstrauisch.
