Artgerechte Haltung

Die Antwort auf deine nicht ganz ernst gemeinte Frage wird jeder für sich selbst definieren – da spielt die persönliche Weltanschauung aus meiner Sicht eine nicht unerhebliche Rolle.

Artgerecht heißt für mich, dass ein Diesel regelmäßig Langstrecken bekommt um den DPF zu regenerieren. Einige werden jetzt sagen, dass artgerecht für einen 520d etwas anderes bedeutet, als für einen 540d.

Selbes gilt für den Benziner, wenn es rein um die das Jahr über abgerufene Leistung geht, dann hätte es bei mir auch ein 520i sein können. Ich fahre meistens entspannt bei 130km/h auf der Autobahn mit dem Abstandstempomat. Aber für viele wäre auch hier artgerecht wohl eher ab 180km/h

Alles eine Frage der persönlichen Einstellung und was einem Freude am Fahren bereitet. Mir bereiten hohe Geschwindigkeiten keine Freude, mir ist das zu hektisch und das Mitdenken für andere Verkehrsteilnehmer nimmt exorbitant zu – das Risiko gehe ich für mich, meine Insassen und die anderen Verkehrsteilnehmer eigentlich nicht ein.

Für mich ist z.B.eher "artgerecht" zu wissen, dass ich es könnte, wenn ich es denn wollen würde. Artgerecht ist es wenn ich weiss, dass ich an der Ampel bei einer 2-stelligen Straße links fahren und ohne große Anstrengung wieder nach rechts einfädeln kann.

Beschleunigung ist für mich deutlich wichtiger als Endgeschwindigkeit, insofern definiere ich artgerecht eher über das souveränen Mitschwimmen im Verkehr mit der Gewissheit ausreichend Reserven für jegliche Situationen zu haben.

Artgerecht ist, wenn der Wagen seinen Jägern entkommen kann und seine Dominanz zeigen darf.

Spaß beiseite, ein gesunder Mix macht es in meinen Augen aus. Viel Kurzstrecke ist natürlich nie gut - meiner kriegt ohnehin nur Langstrecke und darf auch mal ordentlich beschleunigen und schneller fahren, weil er das sehr angenehm macht, aber auch das gemütliche Fahren empfinde ich als schön und entspannend.

Die Ausführung von Perplex ist schon sehr umfassend. Da bleibt fast nichts zu ergänzen.

Artgerecht ist mMn erstmal das wofür das jeweilige Fahrzeug / Modell gebaut wurde. Also mit einem Offroader ins Gelände, mit dem Sportwagen durch die Kurven, mit den Cabrio offen durch die Natur und mit einem 520d möglichst verbrauchsoptimiert ans Ziel.

Und dann gibt es noch das jeweilige artgerecht für den Fahrer und Mitfahrer - ja auch die sind wichtig, ist ja blöd wenn nur einer Spaß hat.

Also das, was persönlich Freude am Fahren macht. Und bei mir ist das auch unterschiedlich, je nach Lust und Laune im Urlaub ganz entspannt ans Ziel zu kommen, am Nachmittag durch die Weinberge zu wedeln, auf der BAB schnell ans Ziel zu kommen und den Durst des R6 bewusst in Kauf zu nehmen, um auf der nächsten Landstraße die Fahrdynamik bewusst zu erleben oder die Passstraße in den Alpen zu erklimmen.

Toll ist der 5er kann das alles! Ich muss mich nicht entscheiden in welches Auto ich morgens steige, sondern nur welchen Knopf ich drücke und die Leistung abrufen.

Artgerecht wird m.M.n. weitestgehend durch den Motortyp bestimmt. Einen Diesel 6ender über längere Zeit an der vMax zu bewegen ist nicht artgerecht, mit niedrigem Spritverbrauch so bei 180km/h schon. Auch ein Durchbeschleunigen von z.B.. 100-200km/h und dabei einem Benziner Kante zeigen finde ich Diesel Like.

Wer viel vMax ballern will und dem der Spritverbrauch egal ist wäre dann beim Benziner besser aufgehoben.

Dazu gibt es offenbar viele verschiedene Sichtweisen.

Wie bewegt man einen Sportwagen „artgerecht“? Warmfahren, Öfter Vollgas mit Max. Beschleunigung, schnelle Kurven, Kurven ordentlich und spät anbremsen , viele Schaltspiele, Abkühlen….

Eine „Familienkutsche“ artgerecht bewegt:

Sanfte Schaltvorgänge, gleiten, langsam abbremsen, vor den Kurven möglichst nur etwas vom Gas gehen,….

Wo gehört nun der 5er dazu?

Mein 5er Touring ist eine Familienkutsche und ich bewege ihn nicht artgerecht.

Bin bekennender Raser, nicht immer aber doch sehr oft (zu) schnell unterwegs. Warum? Weil es mir Spaß macht. Ab und an zwinge ich mich auch mal zu einer 120/130 Tempomat Etappe auf der AB, aber ehrlich, das regt mich einfach nur auf, strengt mich an, ich bin unzufrieden

Zitat von Fuexi

Die Ausführung von Perplex ist schon sehr umfassend. Da bleibt fast nichts zu ergänzen.

Artgerecht ist mMn erstmal das wofür das jeweilige Fahrzeug / Modell gebaut wurde. Also mit einem Offroader ins Gelände, mit dem Sportwagen durch die Kurven, mit den Cabrio offen durch die Natur und mit einem 520d möglichst verbrauchsoptimiert ans Ziel.

Und dann gibt es noch das jeweilige artgerecht für den Fahrer und Mitfahrer - ja auch die sind wichtig, ist ja blöd wenn nur einer Spaß hat.

Also das, was persönlich Freude am Fahren macht. Und bei mir ist das auch unterschiedlich, je nach Lust und Laune im Urlaub ganz entspannt ans Ziel zu kommen, am Nachmittag durch die Weinberge zu wedeln, auf der BAB schnell ans Ziel zu kommen und den Durst des R6 bewusst in Kauf zu nehmen, um auf der nächsten Landstraße die Fahrdynamik bewusst zu erleben oder die Passstraße in den Alpen zu erklimmen.

Toll ist der 5er kann das alles! Ich muss mich nicht entscheiden in welches Auto ich morgens steige, sondern nur welchen Knopf ich drücke und die Leistung abrufen.

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Ich sehe das ähnlich wie Du!

Und ganz ehrlich ich weiß dass dauervollgasetappen für nen Diesel ein sehr hohes Risiko sind innerlich zu verglühen. Naja, jetzt kann man überlegen was DAUERvollgasetappen sind.... denn bei entspannten ~315 aud der BAB dreht der dicke gerade mal ca 4500u/min und das fährst du auch nicht lange... verkehrstechnisch!

Und bevor ich den 50d hatte, hätte ich niemals gedacht dass man mit dem Dickschiff soviel Spass auf Alpenrose haben kann .... da war der letzte knaller davor noch der M5 e34...!

Mit 120-130 Tempomat auf den Straßen regt mich genauso auf wie Toelke ... außerdem werde ich dabei schnell müde!... macht einfach keinen Spaß!