Kurze Frage - kurze Antwort

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    Also die Liste ist schon außergewöhnlich lang mittlerweile, inklusive diversen bekannten Serienproblemen die bei einem Auto der Preisklasse definitiv nicht passieren sollten (kaputtes Kombiinstrument, kaputter Kardanwellenflansch)...


    Ich freue mich darauf, wenn ich auf Elektro und Firmenwagen umsteige ;) Aber da einen würdigen Ersatz unter 100k€ BLP zu finden wird nicht einfach.

    540d xDrive Touring Sophisto-Grau, Luxury Line - 11/2017, I-Stufe S15A-24-03-547, ca 140tkm

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    Zitat von Max9302

    Ich werde mir mal ein Ladegerät zulegen. Schadet ja nix.

    moin,


    ich hab mir damals dieses Ctek gekauft....bestens mit zufrieden, beim großen Fluss aktuell für 64 €....und wenn ich weiß das der Dicke mal für mehrere Tage steht kommt er an den Tropf..... :) meiner ist von 2017 und noch die erste Batterie

    CTEK MXS 5.0 Batterieladegerät 12V, 5A, Auto & Motorrad mit AGM-Modus

    Gruß Reiner aus der Norddeutschen Tiefebene...


    mit Audi A5 Coupe Quattro aus 2014 unterwegs, ans Frauchen abgegeben und jetzt mit dem G31 530 D xdrive ID6, Black Saphir metallic, Black Shadow und Sport Line mit Leder Cognac am 01.11.24 zugelassen, unterwegs :thumbsup:

    dazu seit 23 Jahren noch ein MX-5 NBFL 147PS just for fun

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    Das Ctek MXS 5.0 wird bei ihm nicht funktionieren. Das Mild-Hybridsystem macht ein mind. 25A starkes Gerät erforderlich.

    Hatte es auch erst mit dem Ctek versucht da ich des eh da hatte aber funktionierte nicht.


    Edit: Der 550i ist kein Mild-Hybid, ich hatte mich verlesen und dachte an einen 540i.. :sleeping:

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    Zitat von MaschinenChirurg

    Wen meinst du genau?

    mein Vorschlag, aber unterm Strich ist Max der Empfänger mit dem milden Hübriden......mein Ölbrenner ist halt anspruchsloser..... :thumbsup:

    Gruß Reiner aus der Norddeutschen Tiefebene...


    mit Audi A5 Coupe Quattro aus 2014 unterwegs, ans Frauchen abgegeben und jetzt mit dem G31 530 D xdrive ID6, Black Saphir metallic, Black Shadow und Sport Line mit Leder Cognac am 01.11.24 zugelassen, unterwegs :thumbsup:

    dazu seit 23 Jahren noch ein MX-5 NBFL 147PS just for fun

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    Zitat von floba

    Das Ctek MXS 5.0 wird bei ihm nicht funktionieren. Das Mild-Hybridsystem macht ein mind. 25A starkes Gerät erforderlich.

    Hatte es auch erst mit dem Ctek versucht da ich des eh da hatte aber funktionierte nicht.


    Edit: Der 550i ist kein Mild-Hybid, ich hatte mich verlesen und dachte an einen 540i.. :sleeping:

    also bei mir im Mildhybrid funktioniert so nen billiges 4A Gerät eiwandfrei. Dauert natürlich nen Weilchen, aber lädt sehr schonend.

    Die Hybridbatterie wird ja sobald man die Haube öffnet eh per Relais entkoppelt.

    G30 - 520D - Sport Line - Pre-LCI - Mild Hybrid - ID6 - BJ2020 - Viofo A119 Mini 2 - ⌀ 4,1L/100 HVO100
    F20 - 116DA - Sport Line - LCI2 - ID6 - BJ2018 - Viofo A119S V2

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    Mit dem Ctek lädt mein 30d LCI nicht, es geht immer wieder die Kühlerjalousie auf und zu aber am Ladezustand ändert sich nichts.

    Seit ich ein anderes Ladegeräte nutze gibt es keine Probleme.


    Bei Motor-Talk gibt es dazu einen langen Thread wo auch mehrere Ladegeräte vorgeschlagen werden.