Normale Sportbremse mit 374mm Scheibe
Kurze Frage - kurze Antwort
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Hallo zusammen,
ich will bei meinem G31 VFL die Seitenschweller tauschen, in dem Zuge habe ich überlegt die M-Schweller dran zu machen.
Nun meine Frage, kann man die M-Schweller eins zu eins gegen die Standard Schweller ersetzen?
VG Wasili
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Moin Leute,
Heute habe ich wieder auf Winterreifen gewechselt, dabei habe ich gesehen dass die Sommerreifen kurz vor der verschleißgrenze sind (noch ca3mm)
Die vorderen noch etwas besser , bringt halt nix bei x drive! Deswegen gerade am überlegen vor der Saison neue Gummis montieren zu lassen!
Habe hier bißchen gestöbert, müßten dann doch die "Schrader 3057" sein oder?
habe auch mit nein Gummi Händler (🤣🤣 hab mir schon gedacht dass euch der Begriff verwirrt) drüber gesprochen, Er meint ,neue RDS müssen zwangsläufig zuerst angelernt werden? Ich lese das hier aber so " kaufen, einbauen beim Reifenwechsel, über I drive neu anstoßen, fertig" (bei den erwähnten Schrader 3057) mein Reifenhändler will mir seine komischen universalteile verkaufen.... wenn das aber bei den schrader so einfach ist soll er seine teile lieber für die Ford und Opel fahrende Kundschaft aufbewahren!
Kann mir das jemand mit den schrader 3057 bestätigen (M550d)?
LG und danke
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Schrader bietet mit Evosensor auch Single-Protokoll für BMW an, ich hab die Single 11 für den 540xD 2023 für Winterräder bestellt aber noch nicht getestet, bisschen Sommerreifenzeit ist noch.
Da kostet der Satz um die 100 Euro.
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Heute habe ich wieder auf Winterreifen gewechselt,
Jetzt schon
da hab ich gleich ein schlechtes Gewissen, weil ich immer "ewig" (sagt meine bessere Hälfte) warte ...
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Moin Leute,
Heute habe ich wieder auf Winterreifen gewechselt, dabei habe ich gesehen dass die Sommerreifen kurz vor der verschleißgrenze sind (noch ca3mm)
Die vorderen noch etwas besser , bringt halt nix bei x drive! Deswegen gerade am überlegen vor der Saison neue Gummis montieren zu lassen!
Habe hier bißchen gestöbert, müßten dann doch die "Schrader 3057" sein oder?
habe auch mit nein Gummi Händler (🤣🤣 hab mir schon gedacht dass euch der Begriff verwirrt) drüber gesprochen, Er meint ,neue RDS müssen zwangsläufig zuerst angelernt werden? Ich lese das hier aber so " kaufen, einbauen beim Reifenwechsel, über I drive neu anstoßen, fertig" (bei den erwähnten Schrader 3057) mein Reifenhändler will mir seine komischen universalteile verkaufen.... wenn das aber bei den schrader so einfach ist soll er seine teile lieber für die Ford und Opel fahrende Kundschaft aufbewahren!
Kann mir das jemand mit den schrader 3057 bestätigen (M550d)?
LG und danke
Ich hatte mit neuen Sensoren noch nie n Problem. Wie du beschreibst: in die settings, reset und fahren. In meinen jetzigen weiß ich gar nicht was drin ist, die alten waren die Schrader.
Die aktuellen standen quasi ewig irgendwo bei knapp 40%, das ich schon dachte "Schrei...e", aber dann plötzlich ging es flott auf 100%...
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Jetzt schon
da hab ich gleich ein schlechtes Gewissen, weil ich immer "ewig" (sagt meine bessere Hälfte) warte ...
Naja, gutes Wetter hatten wir, noch ewig plus Temperaturen.... da bekomme ich halt sofort ein termin!
Ich fahr ja die gleiche Mischbereifung Größe wie im Sommer, somit macht das nicht so viel aus! Warten bis die ersten Schneeflocken fallen und dann auf Termin warten bis reifenfuzzi Termin hat is nicht so meins!
Somit halte ich mich meist an die Regel , von O (ktober) bis O (stern)
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Meiner bekommt nächste Woche auch die Winterschuhe aufgezogen.
Ich habe den Eindruck das die UHP Reifen bei den geringeren Temperaturen spürbar schlechter haften - dazu noch Feuchtigkeit und das erste Laub... Das mindert den Fahrspaß dann doch. Mit den Winterreifen ist das Setting wieder stimmig.
Und wie 5erLiebhaber schreibt, habe ich auch keine Lust mich in der Warteschlange anzustellen
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Für die Fahrt nach Kitzbühel am Sonntag auch auf "Winter" umgestellt
IMG-20261008-WA0002.jpg -
Für die Fahrt nach Kitzbühel am Sonntag auch auf "Winter" umgestellt
IMG-20261008-WA0002.jpgDie habe ich auch. Allerdings mit den SottoZero
