Kurze Frage - kurze Antwort

Habe neulich die SR auf den 6er gezogen. War das erste mal, daß beim Hochheben irgendwas angelaufen ist, vermutlich die Luftfederung. War noch nie so, das Rad hat sich jedenfalls nicht sichtbar verändert. Hab noch schnell die Fahrertür aufgemacht, dann hat es aufgehört.

Hab ganz normal weitergemacht, er steht auch gerade. Nur fühlt er sich irgendwie sehr holprig an mit den SR. Für einen Wechsel von 18er WR auf 19er SR ist das eigentlich schon extrem. Luftdruck wie angegeben.

Auch hat er schon wieder Probleme mit den Sensoren. Er macht zwar fertig, zeigt aber keinen Druck an. Die Reifen sind grün im Display.

Auch hat er jetzt beim Anfahren ein leichtes Ruckeln. Macht sich das VTG bei einem Reifenwechsel schon bemerkbar? Reifenprofil hab ich jetzt nicht gemessen, dürfte aber nicht sehr unterschiedlich sein.

Hab jetzt diese beiden Fehler ausgelesen.

Ölwechsel ist geplant, aber so plötzliche Veränderungen?

Also WR haben 4 und 5,5 mm, Sommer 5 und 5,5.

Bei meinem Wechsel auf SR letztes We habe ich auch die Pumpe laufen hören als ich das Auto auf einer Seite hochgebockt habe. Aber ich habe keine Probleme. Ohne Fehler etc. und fährt sich gut auf 20“ Runflats

Ich lasse immer die Fahrertür angelehnt dann regelt er eigentlich nicht.

Zitat von an3k

Du musst in den Profileinstellungen auswählen, dass Digital Key verknüpft ist, dann klappt das!

Habe es heute nochmal versucht, aber es hat leider nicht geklappt. Digital Key war irgendwie als Hauptschlüssel hinterlegt und wenn ich auf "Verknüpfen" gedrückt habe, ist nichts passiert. Hatte das Handy währenddessen in der Ladeschale und bisel rumprobiert ohne Erfolg. Scheint bisel verbuggt zu sein das ganze, jedenfalls hab ich den Key jetzt gelöscht und ich hab Ruhe

Zitat von Vertreterhobel

Habe neulich die SR auf den 6er gezogen. War das erste mal, daß beim Hochheben irgendwas angelaufen ist, vermutlich die Luftfederung. War noch nie so, das Rad hat sich jedenfalls nicht sichtbar verändert. Hab noch schnell die Fahrertür aufgemacht, dann hat es aufgehört.

Hab ganz normal weitergemacht, er steht auch gerade. Nur fühlt er sich irgendwie sehr holprig an mit den SR. Für einen Wechsel von 18er WR auf 19er SR ist das eigentlich schon extrem. Luftdruck wie angegeben.

Auch hat er schon wieder Probleme mit den Sensoren. Er macht zwar fertig, zeigt aber keinen Druck an. Die Reifen sind grün im Display.

Auch hat er jetzt beim Anfahren ein leichtes Ruckeln. Macht sich das VTG bei einem Reifenwechsel schon bemerkbar? Reifenprofil hab ich jetzt nicht gemessen, dürfte aber nicht sehr unterschiedlich sein.

Hab jetzt diese beiden Fehler ausgelesen.

Ölwechsel ist geplant, aber so plötzliche Veränderungen?

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Mit den sensoren hatte ich das gleiche spiel vor paar tagen....

Was bei mir ( vermutlich ) geholfen hat....F244 ziehen , danach lief die initialisierung in 4 min durch ,und es kam die meldung "druckmessung erfolgreich " ....

Das kam bei den ersten zwei durchgängen nicht....

Mfg

Arni

Zitat von Mcgusto

Habe es heute nochmal versucht, aber es hat leider nicht geklappt. Digital Key war irgendwie als Hauptschlüssel hinterlegt und wenn ich auf "Verknüpfen" gedrückt habe, ist nichts passiert. Hatte das Handy währenddessen in der Ladeschale und bisel rumprobiert ohne Erfolg. Scheint bisel verbuggt zu sein das ganze, jedenfalls hab ich den Key jetzt gelöscht und ich hab Ruhe

Hmm, bei mir klappt das ohne Probleme. Ich gucke gerne nochmal die Tage wie es genau bei mir ist. Soweit ich mich erinnere, passierte bei mir beim verknüpfen auch nichts, außer dass beim späteren Aufsperren direkt mein Profil geladen wurde, ohne PIN o.ä.

Mir kommt es so vor dass meiner nach dem Wechsel von Winterreifen auf Sommerreifen vorne deutlich höher steht als er sollte. Beide Sätze sind die gleichen Felgen und identische Dimensionen.

Kann das irgendwas mit dem adaptiven Fahrwerk sein?

Zitat von an3k

Mir kommt es so vor dass meiner nach dem Wechsel von Winterreifen auf Sommerreifen vorne deutlich höher steht als er sollte. Beide Sätze sind die gleichen Felgen und identische Dimensionen.

Kann das irgendwas mit dem adaptiven Fahrwerk sein?

Wieviele KM bist du seither gefahren?

Quasi direkt nach dem Ablassen ist das bei mir auch so. Nach dem Weg zur Tanje wg Reifendruck war es wie immer.

Zitat von an3k

Mir kommt es so vor dass meiner nach dem Wechsel von Winterreifen auf Sommerreifen vorne deutlich höher steht als er sollte. Beide Sätze sind die gleichen Felgen und identische Dimensionen.

Kann das irgendwas mit dem adaptiven Fahrwerk sein?

Vollkommen normal, fahr mal ein paar KM, danach passt wieder alles