Kurze Frage - kurze Antwort

Zitat von Fuexi

Sagt mal ist das bei BMW normal, dass die für nen Kostenvoranschlag 250 EUR wollen?

Am Telefon meinte die stets freundliche Dame, ich brauche auch ohne Termin nicht kommen und der Termin für einen Kostenvoranschlag kostet quasi 250 Flocken.

Habe ja schon an andere Stelle vom Steinschlag und dem Scheibentausch berichtet, Termin steht auch in andere BMW Werkstatt. Jetzt zickt die Versicherung, trotz freier Werkstattwahl, und will bzw. rät zu mehreren Kostenvoranschlägen mit denen ich dann wohl belegen soll die wirtschaftliche Lösung gewählt zu haben. Bin ja zur Schadensminderung verpflichtet. Ist mir zwar neu das die Minderung über den Schaden selber hinausgeht bis zur Werkstatt (bei freier Wahl). Aber das wäre ein weiteres Thema.

Also es ging um den Preis für einen "Routinetausch" der Frontscheibe. Dafür haben die doch einen festgelegten Arbeitswert und halt das Material. Kommt doch per Knopfdruck aus dem System. Eigentlich brauchen die nicht mal das Auto sehen.

So krass habe ich das echt noch nicht erlebt oder habe ich mich einfach nur sehr dämlich angestellt.

Wenn mich jemand in die Hidden Secrets im Umgang mit dem BMW Service einweist, wäre das prima. Offensichtlich fehlen wir die Does & Dont's

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Zwei Gedanken dazu:

- € 250 für einen KV wegen ner Windschutzscheibe, nein danke, da geh ich woanders hin. Wobei ich, wenn ich mit der BMW Werkstatt telefoniere, das immer direkt mit den Serviceberatern vereinbare, nie mit den

Vorzimmerdamen.

- Die Versicherung will einen KV? Dann soll sie ihn bezahlen, genauso würde ich denen das sagen. Ich kenne so ein Vorgehen auch nicht. Bisher war es bei mir so, WSS defekt, Autohaus entscheidet über Reparatur oder Tausch, teilt das der Versicherung mit, sendet Fotos, Versicherung sagt ja (oder nein, war aber bisher nie der Fall), im Zweifel muss man zur Begutachtungsstelle der Versicherung.

Danke für die Rückmeldungen, bestärkt mich darin, das ich wohl doch nicht so falsch liege

Zitat von smc_stefan

Wobei ich, wenn ich mit der BMW Werkstatt telefoniere, das immer direkt mit den Serviceberatern vereinbare, nie mit den

Vorzimmerdamen.

Ja, genau so kannte ich das bisher auch. Bei BMW Nürnberg, die scheinbar direkt zur BMW AG gehören, war es ein CallCenter was nicht in der NL sitzt.

Hatte schon überlegt das zu BMW München zu schicken ob die das auch normal finden. Aber irgendwie ist mir meine Zeit zu schade, dafür das dann vmdl. eh nichts rauskommt.

Zitat von smc_stefan

Die Versicherung will einen KV? Dann soll sie ihn bezahlen, genauso würde ich denen das sagen.

Das bekommen sie noch schriftlich zusammen mit Bitte um Info, wo im Vertrag das mit der Schadenminderung bezogen auf Werkstattkosten bei freier Werkstattwahl steht. Bin auf die Antwort gespannt.

Zitat von smc_stefan

Bisher war es bei mir so, WSS defekt, Autohaus entscheidet über Reparatur oder Tausch, teilt das der Versicherung mit, sendet Fotos, Versicherung sagt ja (oder nein, war aber bisher nie der Fall), im Zweifel muss man zur Begutachtungsstelle der Versicherung.

Die HUK Coburg (nicht 24) zickt da wohl immer rum und versucht durch die Hintertür Kosten zu drücken und einen in ihre Vertragswerkstatt zu "drängen".

Fairerweise muss ich sagen, kostet mich die Vers. nur rund die Hälfe einer anderen Versicherung und dann haben sie mir gerade auch noch die Laufleistung kostenfrei verdoppelt (15 --> 30tkm, hatte ich im Vers. Treat genauer geschrieben). Das ist für mich eine wirtschaftliche Überlegung ob sich der Aufwand für Klärung und ggf. Kosten (Werkstatt meint 150 EUR) an mir kleben bleiben.

Nervig bleibt es trotzdem ...

Hi Fuexi ,

Wie schon geschrieben, hätte die am Telefon wahrscheinlich ausgelacht wenn die mit 250€ für KV gekommen wären!

Bisher habe ich das IMMER so gehandhabt (egal Kasko oder Haftpflicht) ...Auto in die Werkstatt bringen , Versicherungsnummer mitteilen und gesagt , mach mal wieder fertig!

Die Werkstatt hat mit der Versicherung abgerechnet und ggf über Preis verhandelt (auch ist da das eine mal ein Versicherungsgutachter hinterher gekommen zum kontrollieren)

Ich kenne den Werktattinhaber sehr gut , und er hat immer jeden Cent der Rechnung bezahlt bekommen!

KV für 250€ würd ich auch dezent Danke sagen, vorallem bei so nem Standard wie WSS..

Halte es auch wie 5erLiebhaber :

Nummer holen, Termin holen, abgeben, machen lassen, freuen...

Mein erster Gedanke beim lese war aber:

OK, Fehler auslesen 80€,

KV schauen und einhacken in PC 100€,

Mädchensteuer 50€,

Voila, schon bei grob 250....

Vorallem "auslesen" , da ziehts mir regelmäßig die Söckchen aus... Selbst wenn die Kiste zum Knd-Dienst geht. Wie wollen die "Mechatroniker" denn ohne heute noch gucken, ob alles I. O. ist... Ohne PC ?

Hola Mädels.

Die Rechnung für den Fensterhebermotor ist da. Scheibe war intakt, daher reiner Betriebsschaden. Mit Classic Line Prozenten immer noch 900€ .

Also aufpassen, dass die Scheibe nach der Wäsche nicht in der Scheibenführung einfriert.

Darf man fragen was alles gemacht wurde?

Der Motor kostet ja "nur" um die € 200,- eine Fensterführung ca. nen 100er und die Arbeit sollte eine Fachkraft locker in ner Stunde erledigt haben.

Jo, es sind 250€ für die Motorkassette und es war noch ein weiteres Bauteil des Gesamtpaket "El. Fensterheber+Scheibe" defekt. Irgendwas mit Stahlseil um Achse gewickelt. Der Kundenmitarbeiters war nett und hilfreich. Ich bin dort bekannt und bekomme unaufgefordert Prozente, wenn möglich. Er sagte nur, Worst Case. Scheibe heile, alles andere defekt. Sollte eigentlich 1200€ kosten. Das war so absurd teuer, er hatte selber ein schlechtes Gewissen bei der Summe und suchte proaktiv nach Lösungen. Ich habe nun die Classic Line Absicherung und auch wieder RealGarant aktiviert, weil man NICHT meher erinnert wird, wenn es ausläuft. Ende der Story. Zahlen und fröhlich sein.

Wow da muss man ja kurz nach Luft schnappen.

Ralle Wurde erklärt warum der Kraftbegrenzer versagt und die Mechanik zerlegt hat?

Oder wurde sie durch wiederholtes Drücken und halten des Taster deaktiviert?

Ein 5er mit Mild-Hybrid sollte eigentlich vor Startproblemen wg schwacher Batterie verschont sein, oder? (Bin nicht betroffen, frag nur)

Selbst wenn die 12V-Batterie schwächeln sollte, kann das doch dem Start-Stop-Motor/Generator, der den Motor startet, egal sein,denn der wird ernährt von der separaten 48V-Batterie.

Gebt mir bitte Recht oder Unrecht.

Das wäre schön. Soweit ich es verstanden habe, ist das in der Realität leider nicht so.

Ohne bzw. mit schwachem 12V System funktioniert das Auto nicht (einwandfrei) und damit ist auch kein Motorstart möglich.

Da hilft kein voller Tank und auch keine volle 48V Batterie ("elektrischer Tank"), so einfach stelle ich es mir vor.

Übrigens ein reines e-Auto kommt ohne 12V System trotz voller Fahrbatterie auch nicht von der Stelle.

Vielleicht kann das technisch noch jemand fundierter erklären, widerlegen, besttätigen ?