Kurze Frage - kurze Antwort

Zitat von noobontour

Es ist tatsaechlich so, das die CBS Checks gewisse Abhaengigkeiten zueinander haben. Wie bereits beschrieben, haben deine McOil Fritzen jetzt dieses System durcheinander gewirbelt. Du kannst es ja mal bei BMW versuchen, ob das ein Servicemitarbeiter im System wieder geradegezogen bekommt. Garantie ist uebrigens das eine ... viel wichtiger ist aber die Kulanz und die ist immernoch nicht an Alter oder Laufleistung gebunden (auch wenn andere hier was anderes behaupten).

Kulanz ist eh schon vorbei, weil der schon seit Ablauf der GW-Garantie nicht mehr zu BMW kommt. Zumindest nicht für den Service. Der letzte Ölservice vor anderthalb Jahren war aber wirklich nur ein Ölwechsel, ich denke nicht, daß das daran lag, wo der gemacht wurde. Mich wurmt eher, warum der FahrzeugCheck nicht schon eher angezeigt wurde.

Naja, ist aber auch egal, ob das jetzt überzogen wurde. So 2 Jahre muß er noch halten, dann kommt er eh weg. Allein die Sitze sind für mich Grund genug dafür. Danach kommt auch kein BMW mehr rein. Mir zumindest nicht mehr. Nicht mehr mein Geschmack.

Zitat von Vertreterhobel

Kulanz ist eh schon vorbei, weil der schon seit Ablauf der GW-Garantie nicht mehr zu BMW kommt. Zumindest nicht für den Service. Der letzte Ölservice vor anderthalb Jahren war aber wirklich nur ein Ölwechsel, ich denke nicht, daß das daran lag, wo der gemacht wurde. Mich wurmt eher, warum der FahrzeugCheck nicht schon eher angezeigt wurde.

Naja, ist aber auch egal, ob das jetzt überzogen wurde. So 2 Jahre muß er noch halten, dann kommt er eh weg. Allein die Sitze sind für mich Grund genug dafür. Danach kommt auch kein BMW mehr rein. Mir zumindest nicht mehr. Nicht mehr mein Geschmack.

... oder so.

Hallo zusammen,

Bei meinem G31 ist leider die Achsmanschette radseitig vorne links gerissen

Gibt’s dafür eine originale Anleitung zum Tauschen von der Manschette? Wie finde ich die?

Zitat von OxGrM540i

Gibt’s dafür eine originale Anleitung zum Tauschen von der Manschette? Wie finde ich die?

Ja aber die Anleitung sieht den Austausch von zu vielen Teilen vor.

Oberen Querlenker und das Federbein unten lösen, dann kann man die Welle rausführen.

Zwei ASA Schrauben sind zu erneuern danach.

Schau direkt ob du die ankerbleche mit machen musst.

Irgendwo in diesem Forum hat jemand Erfahrung mit Reparatursätzen gemacht. Gibt’s von verschiedenen Herstellern. Such einfach mal.

Zitat von marcobhd

Tach zusammen,

mir fällt immer wieder auf, dass ich in den meisten Fällen den Tank nicht komplett voll bekomme.

Ich tanke ausschließlich bei der Aral und regelmäßig kommt es vor, dass die Pumpe an der Tankstelle abschaltet und nicht der Schnapper an der Pistole zurückspringt.

Gut 1/4 würde sicherlich noch reingehen, aber die Tankstelle schaltet einfach ab.

Kann das was mit dem Winkel zutun haben, wie der Rüssel drin hängt? Ich hatte sowas bei keinem Fahrzeug in der Vergangenheit.

Grüße!

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Da hab ich gerade andersherum das Problem... vor allem an der HV0-Tanke, aber auch eine bestimmte (Aral) an meinem Areitsort: Wäre froh,m es würde VORHER abschalten. Es schwappt immer eine "gute Gosch voll" über.... Aber wie gesagt, an "verschiedenen Füllstationen", aber mit Diesel bzw HV0... ist auch schon bei Shell passiert, bei HEM etc... Seither halte ich bei etwa 55l erstmal an und lass den "Schaum" des Diesels 10sec setzen, dann füll ich händisch voll voll.

(Kannte ich bisher aber auch noch nicht, unsere G3x haben wohl sonderbar verschrnörkelte Zuleitungen zum Tank)