BMW G30 530i Motor Erfahrung

Es geht ja nicht bei den kleinen 6Zyliner um die Wurst vom Teller zu bekommen sondern auf LAUFRUHE.

Da kann kein neuer 4Zyl. mithalten.

Um die Wurst Heutzutage vom Teller zu bekommen gibt es aber auch besseres als ein BMW 4 Zylinder

Und mal abgesehen reichen die kleinen 6 Zylinder von damals um gut vom Fleck zu kommen mein 520i E34 ist mit um die 220KmH auch nicht langsam.

Nie Probleme mit AGR oder Injektoren oder Steuerketten und und und

Hier das ist ein Motor würde ich jeden 4 oder 6er vorziehen. Da brauchst du kein HK Soundsystem.

BMW E34 540i V8 Exhaust spouting fire! Awesome sound! - YouTube

Zitat von Mark0

Es geht ja nicht bei den kleinen 6Zyliner um die Wurst vom Teller zu bekommen sondern auf LAUFRUHE.

Da kann kein neuer 4Zyl. mithalten.

Um die Wurst Heutzutage vom Teller zu bekommen gibt es aber auch besseres als ein BMW 4 Zylinder

Und mal abgesehen reichen die kleinen 6 Zylinder von damals um gut vom Fleck zu kommen mein 520i E34 ist mit um die 220KmH auch nicht langsam.

Nie Probleme mit AGR oder Injektoren oder Steuerketten und und und

Hier das ist ein Motor würde ich jeden 4 oder 6er vorziehen. Da brauchst du kein HK Soundsystem.

BMW E34 540i V8 Exhaust spouting fire! Awesome sound! - YouTube

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Sorry, aber das stimmt so leider nicht!

in G3x merkst du den Unterschied nur in der Leistung. Auch Vibrationen im Lenkrad sind beim 4Zyl keine vorhanden. Laufruhe aller 4Zylinder, egal ob Diesel oder Benziner, ist top! klangtechnisch im Leerlauf muss man schon sehr sehr genau hinören um den Unterschied zu merken.

Laufruhe ist absolut kein Thema, mein Vorgänger V8 war nix ruhiger, zum 6 Ender merkst du nur mehr was wenn du unbedingt willst. Ich hätte nur gerne mehr Leistung, von der Laufruhe her kannst du im Ortsgebiet oder auf der Autobahn oft nichtmal sagen ob der Motor an oder aus ist, wenn du es nicht wüsstest.

Zitat von smc_stefan

Laufruhe ist absolut kein Thema, mein Vorgänger V8 war nix ruhiger, zum 6 Ender merkst du nur mehr was wenn du unbedingt willst. Ich hätte nur gerne mehr Leistung, von der Laufruhe her kannst du im Ortsgebiet oder auf der Autobahn oft nichtmal sagen ob der Motor an oder aus ist, wenn du es nicht wüsstest.

Das kamn ich absolut unterschreiben.

untenrum ists für die kleinen Motoren halt schwer. Die Automatik schaltet dann meist früher zurück und kompensiert das etwas, aber ja: leistungstechnisch ist es nicht gleichzusetzen

PS: bin auch öfter hinten im G30 mitgefahren. Da kann man erst recht nicht sagen ob der Motor an oder aus ist bzw. Ob Diesel, Benziner

Sorry ich fahre die Autos jeden Tag da ich bei BMW arbeite einen 4Zylinder merkt man. Spätestens wenn Du das Lenkrad bei laufenden Motor im stand anpackst.

Ich muss da auch nochmal deutlich widersprechen. Bei meinem 530i merke ich gar nix. Nirgendwo. Und ich bin wirklich ein sehr sensibler Fahrer. Wenn ich mit meinem 4-Zyl. an der Ampel ruhig losfahre, denke ich teilweise, dass ich Elektro fahre. Selbst da ist nicht mal ein Hauch von Motor zu spüren.

Ich wiederhole mich gerne nochmal: der 4-Zyl Benziner im G30/31 ist Laufruhe sein Vater. Und wenn es nur ist, weil man im Innenraum so abgeschirmt ist. Egal. Wer das Gegenteil behauptet, ist entweder Keinen gefahren oder es liegt ein technisches Problem vor.

Du siehst das vl falsch.

Dem Benziner ist das nämlich völlig wurscht wenn man ihn sportlich bewegt, die Drehzahl stört nicht und er ist sehr drehfreudig, einfach eine ganz andere Charakteristik als beim Diesel.

Und nicht jeder muss jeden Tag eine Bergstraße rauf fahren.

Zitat von JMX

Ich muss da auch nochmal deutlich widersprechen. Bei meinem 530i merke ich gar nix. Nirgendwo. Und ich bin wirklich ein sehr sensibler Fahrer. Wenn ich mit meinem 4-Zyl. an der Ampel ruhig losfahre, denke ich teilweise, dass ich Elektro fahre. Selbst da ist nicht mal ein Hauch von Motor zu spüren.

Ich wiederhole mich gerne nochmal: der 4-Zyl Benziner im G30/31 ist Laufruhe sein Vater. Und wenn es nur ist, weil man im Innenraum so abgeschirmt ist. Egal. Wer das Gegenteil behauptet, ist entweder Keinen gefahren oder es liegt ein technisches Problem vor.

Genau so ist es und genau so empfinde ich es auch und ich bin sehr empfindlich - siehe diesen Thread: 530i MKL und Notlauf - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW 5er G30 G31 Forum (g30-forum.de)