Welches Motoröl?

Zitat von lesefreudig

Ich hatte die Vermutung, dass LL19 neuer und damit einen höheren Anforderung hat als LL04

Neuer ja, aber nicht besser, da LL19 eher auf Spritersparnis ausgelegt ist. Die Zeiten sind leider rum als man einfach das legendäre Mobil 1 New Life 0W-40 mit LL01-Freigabe verwenden konnte. Vollsynthetisches Öl würde ich immer vorziehen.

Zitat von bmw540d

Dann ist es im grundegenommen egal, ob 0w oder 5w.
Ich würde dir nur raten irgendwann mal auf 0w40 oder 5w40 umzuölen. Ist wirklich besser. Das Öl verdünnflüssigt sich immer weiter mit der Zeit. Wenn du nur Tempo 130 km/h fährst, ist das auch okay. Aber wenn man mal zügiger fährt, dann besser umölen. Allgemein.

Das ist ein guter Punkt, Öl verdünnt sich ja im Laufe der Zeit durch Kraftstoffeintrag. Wer wirklich eher überwiegend Kurzstrecke fährt macht mit einem 40er nichts verkehrt, weil es sowieso nachdünnt.

Wir können hier noch 10 weitere Seiten füllen – jeder hat schlussendlich einen anderen Geschmack. Die meisten Motoren bekommen stinknormales Öl, vermutlich auch einfach das Günstigste das der Baumarkt hergibt – von ständigen Motorschäden hört man dafür aber erstaunlich wenig. Ergo wird das Thema Öl wie auch Reifen in Foren immer zu hoch gekocht

Ich fülle immer schön BMW 0w30 LL04 laut meiner Freigabe von BMW ein

Meine längsten Strecken sind mein Arbeitsweg von ca. 22km einfach am Tag.

Ich vertrete die Auffassung das ist relativ egal was man da reinkippt solange man die Wechselintervalle kurz hält. Aber da kann man vortrefflich drüber streiten und noch 20 Seiten füllen.

Und trotzdem ist durch Analysen bewiesen, dass 0W-20 und -30er Öle wunderbar funktionieren in Motoren, die dafür freigegeben sind.

Zitat von lesefreudig

Ich hatte die Vermutung, dass LL19 neuer und damit einen höheren Anforderung hat als LL04

Relative Performance Comparison Tool for Passenger Car Specifications - Engine Oil Additives - The Lubrizol Corporation

Es gibt ein Tool, welches die Anforderungen der Ölnormen aufschlüsselt und vergleichen lässt. LL-19 und LL-04 sind in allen Punkten gleich, nur bei "Fuel Economy" liegt LL-19 vorne.

Hallo Zusammen

Erstmal vielen Dank für die Diskussion und all eure wertvollen Inputs, die ich mitnehmen konnte!

Da ich eher Kurzstrecke (ca. 10-20 Minuten / 10-30km) fahre, habe ich mich für den kommenden (ersten DIY) Ölwechsel bei 130'000km für das 0W-30 entschieden.

Da ich für die beiden Differenzialgetriebe und das VTG bereits Ravenol verwendet habe, würde ich den Hersteller aufgrund der "Sympathie" auch für's Motoröl wählen. (Irgendwelche Einwände eurerseits?)

Folgende Optionen habe ich nun:

- RAVENOL HSW SAE 0W-30 --> LL04, Synthetisch (Habe ich bereits ausgeschlossen, da nur synthetisch)

- RAVENOL FES SAE 0W-30 --> LL12FE, Vollsynthetisch

- RAVENOL VSW SAE 0W-30 --> LL04, Vollsynthetisch

- RAVENOL ALS SAE 0W-30 --> LL04, Vollsynthetisch (Habe ich bereits ausgeschlossen, da ausgelegt für optimierte Kaltstarteigenschaften bei arktischen Temperaturen)

Für mich steht also die Entscheidung zwischen FES und VSW (LL12FE und LL04) aus.

Beim Zusammentragen weiterer Grundlagen für die Entscheidung habe ich auch alte Servicerechnungen von BMW (jeweils gleiche Vertretung) hervorgekramt und folgendes gesehen:

07/2019: Edge Professional 0W-30

03/2021: Edge Professional 5W-30

02/2023: Edge Professional 5W-30

11/2024: BMW Longlife 19 FE & LL04 0W30

Natürlich habe ich mich erstmal gewundert, dass in der Vergangenheit immer unterschiedliches Öl eingefüllt wurde (falls die Positionen auf den Rechnungen tatsächlich korrekt sind).

Aber was mich noch viel mehr irritiert, ist die Position beim letzten Wechsel, welche mit "BMW Longlife 19 FE & LL04 0W30" angegeben ist.

Gibt es ein solches Mischöl (oder ein Öl welches beide Spezifikationen erfüllt) überhaupt? Oder werden zwei verschiedene Öle auch gemischt eingefüllt?

Ich steh hier grad etwas an und wäre um euren Input froh.

Warum kippst du nicht einfach eines der von BMW freigegeben Oele rein und faehrst einfach?

Offensichtlich hat BMW das auch ueber die Jahre gemacht und scheinbar faehrt dein Auto ja noch .

Zitat von johnu

Gibt es ein solches Mischöl (oder ein Öl welches beide Spezifikationen erfüllt) überhaupt? Oder werden zwei verschiedene Öle auch gemischt eingefüllt?

Das wird sicher nicht einfach gemischt.

Entweder gibt es ein Öl mit beiden Spezifikationen oder das war einfach die Position auf der Rechnung weil beide Öle gleich abgerechnet werden.

LL19 ist der direkte Nachfolger von 04 und in allen Punkten genauso gut, nur bei der Kraftstoffeffizienz besser. D.h. jedes 19er Öl erfüllt auch 04.

Ich würde Castrol Edge 0W30 mit LL19, Shell Helix Ultra 0W30 SP (Lieferant von BMW!) oder das Total Quartz Ineo Efficiency 0W30 nehmen.

Ich persönlich finde noch wichtig, dass das Öl die Norm API SP oder SQ mitbringt. Das sind allgemeine Ölnormen, die in diesen Versionen z.B. Steuerkettenschutz und Schutz vor LSPI mitbringen.

Hauptsache es hat eine Freigabe für deinen Motor (also nicht nur eine Empfehlung vom Hersteller für deinen Motor.

Kurzstrecke ist immer eine Qual für einen Diesel. Da hilft auch das beste Öl nichts.