Der Verkäufer hat mir geschrieben, dass an dem Wagen gerade Android-Auto nachprogrammiert wird 
520i Touring kaufen?
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Wollte auf deinen älteren Beitrag schon antworten, dass sich der Händler nicht zieren soll.
Beim ID7 geht AA problemlos, mit dem Update der i-Stufe geht dann auch wireless AA sofern deine Android Version nicht steinalt ist, ab Android 11 sollte es problemlos gehen.
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Glückwunsch und viel Spaß.
Zum letzten Punkt-es muss nichts aktiviert werden.
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Das mit den mäßig bequemen Sitzen mit Belüftung haben wir auch schon diskutiert. Ich empfinde das ebenso, andere gar nicht.
Ich habe die Oberschenkelauflage ganz zurück gefahren, damit liegen die Oberschenkel etwas weiter oben auf, das nimmt den Druck von den Sitzwangen. Ich bin noch in der Testphase, ob mir das so reicht oder ob ich vom Sattler 2 der Lüfter rausnehmen lasse.
Die Komfortsitze ohne Lüfter sind aber echt top.
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- Die Automatik verhält sich merkwürdig und bin mir nicht sicher, ob das ein Defekt ist.
Die Beschleunigung wird immer mit einer störenden Verzögerung durchgeführt. Der Drehzahlmesser geht hoch, die Beschleunigung beginnt aber erst ein bis zwei Sekunden später.
Das ZF-Getriebe lässt sich normalerweise problemlos prüfen und optimieren.
Das mit der Beschleunigung ist mMn bei dem Motor eher normal. Wenn Du erwartest, dass Dein G31 losstürmt wie ein
von einer Bremse gestochener Gaul, dann hast Du einfach den falschen Motor ausgewählt. Der 520i ist nicht dafür ausgelegt."Pedal to the metal" hat dieser Motor (im 5er) einfach nicht in seiner DNA.
- Die Automatik verhält sich merkwürdig und bin mir nicht sicher, ob das ein Defekt ist.
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- Die Automatik verhält sich merkwürdig und bin mir nicht sicher, ob das ein Defekt ist.
Die Beschleunigung wird immer mit einer störenden Verzögerung durchgeführt. Der Drehzahlmesser geht hoch, die Beschleunigung beginnt aber erst ein bis zwei Sekunden später. Das ist auch im Sportmodus so. Zum einen ist das gefährlich, zum anderen beginnt die Beschleunigung dann mit einem Ruck. Mein e38 (728 Ai) mit der ZF 5HP 19 [A5S 325Z], beschleunigt in allen Situationen unmittelbar und ohne merkbare Schaltvorgänge. - Laut Fahrgestellnummer hat mein kleiner eine Integral-Aktivlenkung. Aber meine Hinterachse hat noch nie gelenkt. Muss man das erst aktivieren?
Grüße, Detlef
Zur Automatik, vielleicht hast du verzögerungen, weil du öfters den Kick-Down verwendest?
In "normalen" Fahrparametern schaltet die 8HP sofort und recht weich. Defekte gibt es auch wenige.Aber vielleicht kannst du ein ähnliches Auto ja probefahren um zu vergleichen?
Die Integral-Aktivlenkung ist so abgestimmt, dass sie intuitiv dahinlenkt, wo du mit dem Lenkrad hinzeigst ,daher soll sie auch gar nicht auffallen.
Du kannst in den Schneekettenmodus schalten um zu merken, wie sich das Auto ohne diese Allradlenkung anfühlt.
- Die Automatik verhält sich merkwürdig und bin mir nicht sicher, ob das ein Defekt ist.
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So wie sich das liest, solltest du das überprüfen lasen, denn so ein Verhalten kenne ich von diesem Getriebe überhaupt nicht.
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Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass man den hinteren Einschlag bei der Integrallenkung sieht. Ist ja kein Hubstapler. Die Hinterachse lenkt ja nur um ein paar Winkelgrad mit.