Ja da ist was dran.
Mittlerweile hab ich auch nachgelesen, dass das was meiner macht, quasi typisch ist für einen defekten Deckel. Der sollte nächste Woche kommen, dann werd ich schlauer sein oder auch nicht. So lange er aber nicht unter Minimum fällt, sollte alles in Ordnung sein.
Defekter Deckel wird auch nicht beim Abdrücken erkannt. Bei mir waren Spuren von getrocknetem Kühlmittel am Gewinde.
Der Deckel ist günstig und wechselt sich quasi von selbst bei der Kontrolle.
Ein Versuch mit dem Deckel ist es alle Mal wert!
Bei einigen in der Runde hat es tatsächlich den erhofften erfolg gebracht - bei mir bisher leider nicht.
Nach dem Tausch des Deckels im Juli 26, bin ich inzwischen fast 10tkm gefahren und stelle noch immer einen schleichenden Kühlmittelverlust (ca. 0,2L/10tkm) fest.
Im Jan 26 wurde die WaPu auf Kulanz getauscht. Im Apr 26 noch mal ohne Befund abgedrückt. Dann der Deckel in Eigenregie getauscht - soll noch mal einer sagen, an den Autos kann man nichts mehr selber machen 
und gerade beim Service Okt 26 noch zwei mal abgedrückt (kalt und warm), auch hier ohne Befund...
Kühlmittelspuren sind keine im Motorraum sichtbar, Geruch bisher auch nicht. Das Motoröl sieht gut aus und beim Service eine Ölprobe gezogen, die Analyse bestätigt kein Glykol im Öl. --> Ölfiltergehäuse, Zylinderkopf und Turbolader scheidet aus und nachdem. Genauso wie der Wärmetauscher für das ATG-Öl auch iO zu sein scheint, da kein Film im Kühlwasser und ATG absolut sauber arbeitet.
Theorie:
Bleibt noch das Wärmemanagement-Modul was ggf. sporadisch nach Last und Temperatur minimal Kühlmittel auslässt, das dann in dem heißen Motorraum verdampft.
--> werde mich bei Gelegenheit mal mit ner Endoskop-Kamera auf die Suche begeben...
Ansonsten folge ich dann doch der Theorie des Diffusions-Gleichgewichts und schaue ob sich der Kühlmittelstand irgendwo einpendelt.
Und vertraue auf 2 weitere Jahre Garantie. 
Deckel hat bei mir auch kaum was gebracht, ich muss ungefähr einmal im Jahr nachkippen ( bei 25tkm Fahrleistung), mittlerweile 210tkm auf der Uhr, keine Schäden, keine Leckage sichtbar, fährt völlig normal.
Guten Abend,
Also mein Ausgleichbehälter vom HT-Kühlkreis war an der Verklebung des oberen Behälterteils gerissen. Konnte man gut bei heißem Motor sehen, dass da Kühlmittel austrat.
Screenshot_20261101_205526_Gallery.jpg
Kommt gut in die neue Woche.
