Harman Kardon Bassupgrade
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Braucht das zusätzliche Hardware oder läuft das mit dem h&k setup?
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Ich höre viel Boris Brejcha.
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Nein, die VXB8W (ohne "S").
VXB8WS sind weniger hoch und damit kürzer im Hub. Für die ganz neuen BMW Modelle.
Bei uns passt der VXB8W mit grösserer Bautiefe.
Den gibts in 4 und 2 Ohm. Du musst den 2 Ohm nehmen damit du 160 Watt RMS fahren kannst.
Ich hab meine neu für 300 Euro bekommen. Hab da einen guten Händler.
Meine laufen an einer Steg K2.01 Endstufe und bekommen je 205Watt RMS.
Das ist schon brachial was da rauskommt.
Heute 2 Buddys aus dem GYM im Auto probehören lassen. Die Gesichter waren krass. Beide sagten, so detaillierten sound, Klang und Bass habe sie noch nie in einem Auto gehört. Die waren extrem angetan.
BiG das HK hat 8 Ohm an den Woofern. Mit 4 Ohm kannst du nur noch 80% aufdrehen, dann knacken die Woofer wegen Endstufen Überlastung.
Focal hat extra eine 8 Ohm Reihe, die geht.
Ich habe einen Audioson DSP und eine zusätzliche Bass Endstufe die über den DSP läuft. Bestes Setup und weit benutzerfreundlicher wie matchUp!
Bei der matchUp musst du von Profi einmessen lassen und der nimmt Geld. Das dauert Stunden.
Die Audioson hat ein automatisches einmessprogramm, das funktioniert brutal gut und kann jeder selber machen. Es benötigt noch ein Einmessmicrofon, UMIK-1 für 100 Euro.
Mein Setup, würde sagen, dass dürfte sich nochmals besser anhören wie das von Bartek. Ich hab nur automatisch eingemessen und dann nochmals für mein Hörverständnis die einzelnen Lautsprecher in den Lautstärke angepasst. Alles drum und dran 1h investiert.
Das was da rauskommt ist schon der absolute Hammer. Das Auto "füllt" sich mit Musik so heftig ist der "Raumklang". Die Gesichter heute, als sie die ersten Sekunden hörten waren echt geil 😂
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Die Audioson hat ein automatisches einmessprogramm, das funktioniert brutal gut und kann jeder selber machen. Es benötigt noch ein Einmessmicrofon, UMIK-1 für 100 Euro.
Mein Setup, würde sagen, dass dürfte sich nochmals besser anhören wie das von Bartek. Ich hab nur automatisch eingemessen und dann nochmals für mein Hörverständnis die einzelnen Lautsprecher in den Lautstärke angepasst. Alles drum und dran 1h investiert.Das was da rauskommt ist schon der absolute Hammer.
Glaub mir, die automatische Einmessung plus ein bisschen spielen ist ganz gut, aber auch hier bringt ein Profi das Ganze nochmal auf nen anderen Level, speziell was Bühnenabbildung und Räumlichkeit angeht. Ich habe bei mir beide Setups im Vergleich, einmal Accordo von mir und dann mein Händler mit Direktsupport vom deutschen Audison Vertrieb, beim Umschalten wandert die Bühne nach oben und die Musik löst sich nochmal mehr von den Lautsprechern.
PS: Dämmen bringt auch brutal viel.
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vordere Türen sind gedämmt und die Woofer.
Demnächst von aussen die Schweller.
Hinter Türen mit dem Umbau der 2 Wege Systeme und Umbau auf richtige Weichen.
Ende Februar kommt eine Forza 4 Kanal dazu um vorn alles vollaktiv zu fahren.
Dann werd ich lernen mit REW einzumessen und ggf mit einem Profi einmal einmessen.
Aber, was man als absoluter beginner mit Accordo zaubern kann ist schon echt krass.
Eben wieder gedacht, brutal geil was da eingestellt ist... das geht schon sehr gut..
Daher sage ich klar, Audioson, damit kommt jeder sofort an ein gutes Setup
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Mein Setup, würde sagen, dass dürfte sich nochmals besser anhören wie das von Bartek.
Halt stopp. Das lass ich so nicht stehen 😅 Du musst Äpfel mit Äpfel vergleichen. Dein Setup ist komplett anders als meins. Du fährt eine ganz andere Einstellung als ich. Deswegen gefällt sie dir auch besser. Bei mir ist der Fokus nur auf die vorderen Speaker. Ohne Center nichts. Du fährst alle 16 Lautsprechern an und eingestellt ist es räumlich. Nicht Bühnenkonzentriert wie bei mir nur durch die vorderen Lautsprecher. Bei mir ist hinten nichts angepasst 😅 Da ist nur EQ drauf. Mehr nicht. Die laufen nicht einmal.
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Die kannst auch nehmen wenn das Herstellerblatt dies bestätigt. Klingen ganz genau so. Mechanisch ist auch alles gleich. Hub, Leistung usw. Hier gibt es keinerlei Unterschiede. Alles ist gleich. Es geht hier nur um die Passfähigkeit der Autos wegen dem Einbau Durchmesser. Der Durchmesser ist bei der S Version etwas kleiner wegen dem Korb.
Ein anderer Kollege hier im Forum hat die S Variante im G30 FL eingebaut.
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Noch ne kleine Info, die Woofer gibt es ausschließlich nur in der 2 Ohm Variante. 4 Ohm werden nicht angeboten.
Edit: nur die ESX SXB8W Gibt es in 4 und 2 Ohm. Sind aber andere Woofer und ziemlich altes Model. Werden meines Wissens nach nicht mehr vertrieben von ESX. Nur der Restbestand wo rum liegt bei irgendwelchen Händlern.
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Die kannst auch nehmen wenn das Herstellerblatt dies bestätigt. Klingen ganz genau so. Mechanisch ist auch alles gleich. Hub, Leistung usw. Hier gibt es keinerlei Unterschiede. Alles ist gleich. Es geht hier nur um die Passfähigkeit der Autos wegen dem Einbau Durchmesser. Der Durchmesser ist bei der S Version etwas kleiner wegen dem Korb.
Ein anderer Kollege hier im Forum hat die S Variante im G30 FL eingebaut.
Hier ist der klare Unterschied zwischen VXB8W und VXB8WS – kurz, technisch sauber und praxisnah erklärt 👇
🔊 VXB8W vs. VXB8WS
VXB8W (Standard-Subwoofer)
Bauform: normale Einbautiefe
Magnet / Antrieb: größer, kräftiger
Hub (Xmax): höher
Basscharakter:
tiefer
druckvoller
mehr Tiefbass
Wirkungsgrad: meist etwas besser
Gehäuse: benötigt mehr Tiefe, ideal für geschlossene oder kleine Bassreflexgehäuse
👉 Empfehlung:
Wenn Platz vorhanden ist und du maximalen Bass & Kontrolle willst.
VXB8WS (Shallow / Slim)
Bauform: flach (WS = Wide/Shallow)
Magnet: kompakter
Hub: geringer
Basscharakter:
sauber
präzise
weniger Tiefgang
Wirkungsgrad: etwas niedriger
Gehäuse: extrem platzsparend, ideal für Untersitz, Seitenteil, Reserveradmulde
👉 Empfehlung:
Wenn Einbautiefe stark begrenzt ist und du trotzdem sauberen Bass willst.
🧠 Kurzentscheidung
Situation
Besser
Viel Platz
VXB8W ✅
Wenig Tiefe
VXB8WS ✅
Tiefbass & Pegel
VXB8W
OEM-Look / versteckt
VXB8WS
🔧 Praxis-Hinweis (wichtig)
Wenn du – wie bei dir üblich – DSP-seitig sauber abstimmst, kann der VXB8WS erstaunlich gut klingen, kommt aber physikalisch nicht an den Tiefgang des VXB8W ran.
Wenn du willst, sag mir:
Einbauort
Gehäuseart
Endstufe / DSP
Musikstil
Dann sage ich dir konkret, welcher bei deinem Setup die bessere Wahl ist.
Weniger Einbautiefe. Baubegingt weniger hoher Korb was in weniger Hub mündet
Andere Frage:
Interpretation:
Die „WS“ Version ist ebenfalls extrem flach mit 31 mm Höhe, aber etwas kleiner im Durchmesser (185 mm) – was sie noch besser für sehr enge Montageorte macht.
🧩 Kurz zusammengefasst
Einbauöffnung (Durchmesser)
Modell
Einbautiefe (Höhe)
VXB8W
31 mm
200 mm �
CarAudio-Store
VXB8WS
31 mm
185 mm �
ESX Audio
✔ Beide haben die gleiche flache Einbautiefe von 31 mm, aber die VXB8WS ist schmaler im Durchmesser und passt dadurch in engere Plätze.
Laut GPT hat der WS einen anderen Antrieb und daher weniger hub "trotz" gleicher Bauhöhe.
Ich hatte beim Kauf von meinem ebenso den Vergleich gemacht, Antwort ganz oben. Der WS hat weniger Hub. Daher meine Aussage.
Nochmals nachgefragt bezieht sich GPT aber nicht auf die Einbauhöhe (hat GPT oben FALSCH benannt) sondern auf den Antrieb).
Beide nur in 2 Ohm, da hatte ich was anderes im Ohr 🫡
Bartale ja, das stimmt, du stimmt auf Bühe vorn ab und nutzt nicht die hinteren für räumicheren klang. In meiner Welt, die in Raumklang steht, klingt meines "aktuell" besser 😂😘 und du sagtest selber, die Audioson klang bei mir weicher und natürlicher.
Aber ja, Klang ist subjektiv und jeder empfindet es etwas anderes.
