G31 40d mit 400.000 Km

Steelfk1 · Vor 16 Stunden

Tach,

da ich mein 40d vor 1 Jahr verkauft habe, vermisse ich das Ding und hab nun durch einen Kollegen ein Angebot bekommen, Unfallfrei, nicht nachlackiert, AdBlue in Ordnung, keine Steinschläge, für 13.000€ und wirklich volle Ausstattung, Gestik Steuerung, Heizung hier Belüftung da, Keramik Knöpfe, alles bis auf eben die Monitore hinten, sonst voll voll.

2. Hand aber eben 400.000 Km, absolutes Langstreckenfahrzeug, Scheckheft bei BMW lückenlos, leider nur alle ca. 30.000Km das Öl gewechselt.

Schrecken euch die Km ab?

Ab wann ist bei euch Schluss wo ihr sagt dass ihr den Wagen nicht kaufen würdet?

Die alten E90 & N57 haben auch alle 300.000 Km und mehr und fahren noch, warum soll ein B57 das nicht problemlos schaffen? Hab schon 1-2x auch welche auf Mobile gesehen gehabt mit 600.000 Km.

Riemenscheibe tauschen, ASB reinigen, Wahlnussstrahlen und weiter geht's - oder was meint ihr?

Lg

bmw540d · Vor 14 Stunden

Kommt drauf an was alles gemachtvwurde. Vergess die Fahrwerksteile bspw. nicht.

GEP · Vor 8 Stunden

400.000 Km sind schon eine Hausnummer. Das gehen viele Fahrzeuge nur noch in den Export.

Viele Grüße

Gerhard

**5erLiebhaber** · Vor 7 Stunden

Also ganz ehrlich, eigentlich schreckten KM mich nie ab, früher mal! Aber beim G3x würde ich mir das gut überlegen.... Reparaturen können da schnell mal einige 1000er verschlingen!

Die am Anfang mehr investiert ist glaub ich die bessere Wahl!

Austrianer · 2026-05-25T06:43:23+02:00

Gut zu wissen, dass 540d mit 400tkm noch fahren 😄💪. Ich sehe das so:

10 TEUR sollten in jedem Fall machbar sein.

Du hast keinen Wertverlust. Für diesen Vorteil könntest du vieles reparieren.

Zudem müsste schon einiges gemacht worden sein. Zumindest das, was üblicherweise zwischen 150tkm und 300tkm auftritt. Die Verschleißrate von Verschleissteilen ist sowieso immer gleich. Egal wie alt.

Schau für den Zustand halt genauer an.

Ich halte das Risiko also für gering.

Kupferzupfer · 2026-05-25T06:43:37+02:00

Ich würde mir die Frage stellen, warum ein jahrelang gern gefahrenes und beim Servicepartner gepflegtes Auto plötzlich verkauft werden soll.

Die Wahrscheinlichkeit, dass daran bald etwas teures fällig wird, ist sehr hoch. Vielleicht gibt es aber einen plausiblen Verkaufsgrund, etwa Tod des Vorbesitzers oder Führerscheinverlust.