Schleif- und Quitschgeräusche im Motorraum

  • Hallo Forum,

    mein G30 530d (LCI, Bj. 10/2020, ca. 80k km) macht Schleif- und Quitschgeräusche im Motorraum. Die Geräusche scheinen aus dem Bereich des Generators zu kommen. Sie kommen nur sproradisch alle paar Wochen nach längerer Fahrt und halten minutenlang an. Typischerweise ist das Geräusch nur da, wenn der Motor auch läuft. Aber es kam auch schon vor, dass das Geräusch minutenlang bestehen bleibt, wenn der Motor schon ausgeschaltet ist. So Dinge wie Riementrieb oder Generator können es daher eigentlich nicht sein. Irgendetwas anderes läuft da vermutlich temperaturbedingt nach und quitscht.


    Hat jemand eine Idee, was das sein kann? Der Fehlerspeicher gibt nichts her. Danke für Eure Hilfe.


    Hier ein Link zum Geräusch auf Youtube:

    Video

    Im Video ist der Motor schon mehrere Minuten ausgeschaltet.

  • Wenn es auch bei ausgeschaltetenden Motor kommt, würde ich mal beim Lüfter schauen, wenn der nachläuft.

    Gruss


    australia



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    G32 640ix Bluestone


    Wer die Suche erfolgreich ignoriert, muss sich nicht wundern, wenn die Antworten nicht mundgerecht serviert werden.


    Autoscooter sind die einzig zu akzeptierenden E Autos :thumbsup:

  • Ist die Wasserpumpe nicht elektrisch gesteuert u läuft nach? So rein vom Bauch würde ich sagen das es vieleicht von da kommt. Kann aber auch ein Stellmotor sein der nicht in Endposition findet und ins leere läuft.

  • Wenn das Geräusch da ist, bei ausgeschaltetem Motor mal die Stellmotoren berühren ob die Vibrieren. Respektive mit einem Mechanikerstethoskop oder dergleichen den Motor abhören.

    BMW G30 530d xdrive (2017)

    Start/Stopp: Off

    DisplayKey

  • Vielen Dank für die Antworten. Der große Lüfter ist es nicht. Da habe ich zuerst hingesehen. Der Lüfter stand. Ich dachte zunächst auch am ehesten an eine nachlaufende elektrische Wasserpumpe. Am linken Vorderrrad sitzt die Zusatzkühlmittelpumpe für den Hochvoltkreis. Von da kommt das Geräusch aber nicht her. Möglicherweise gibt es noch eine weitere Pumpe. Die Idee mit dem Stellmotor ist auch gut. Allerdings kommt dieses Geräusch grundsätzlich nur, wenn das Auto richtig warm ist (ab 50 km Fahrt). Auch geht das Geräusch normalerweise ca. 2 Sekunden nach dem Abschalten des Motors sofort aus (minimaler Nachlauf). Ich dachte daher anfangs auch, dass das der Riementrieb ist. Nur einmal ist das minutenlang bei ausgeschaltetem Motor nachgelaufen (siehe Video). Da war der Riementrieb und der Generator dann raus. Auch passt das Verhalten nicht wirklich zu einem Stellmotor. Das Geräusch ist nach Abkühlen des Motors (ein paar Stunden) übrigens grundsätzlich wieder weg. Lasse ich ihn nicht abkühlen bleibt es. Ich bestelle mal so ein Mechaniker Stethoskop.

  • Wie sich das anhört ist das die elektrische Kühlmittelpumpe für den Niedertemp.-Kreislauf. Die kann natürlich auch bei stehendem Motor laufen.

    Die scheint sehr rauh zu laufen und hat schon Aussetzer.

    G31; 520d LCI; 07/23; Driving Assistant Pro; Parking Assistant Plus; Laserlight; HUD; AHK; Pano-Dach; Arctic Race Blue; Leder Dakota Cognac