Kühlerjalousie dauerhaft öffnen - Kann man das Codieren?

Ich habe gerade die Leidensgeschichte von deinem Auto durchgelesen, das ist ja echt bitter.

Ich kann gut verstehen, dass du ein workaround möchtest.

Ich würde der Temperaturanzeige nicht trauen, die zeigt oft an, dass alles toll ist, solange gewisse Grenzen nicht überschritten wurden.

Aus der abzuleiten, dass beide Temperaturverläufe gleich waren halte ich für gewagt.

Eventuell kann man es über die Temperatur im Geheimmenu ablesen, ich weiß aber nicht, ob diese am Ende genauso geschönt ist.

Auf jeden Fall soll aber dein Händler das in Ordnung bringen oder BMW dazuziehen, ist ja keine 30 Jahre alte rostlaube, die Du nur noch über die Zeit retten möchtest, bis der TÜV euch scheidet

Dass die Temperaturanzeige nicht wirklich genau ist, ist mir klar, hab das aber mit Bimmerlink und Torque App etwas beobachtet und er wurde ganz normal und binnen weniger Kilometer warm, da sehe ich wirklich kein Problem. Natuerlich wird sich BMW darum kuemmern muessen, da das Auto noch volle Garantie hat, die waren bisher auch immer sehr nett aber irgendwann muss das Problem beseitigt werden und wenn es dann mit dem Hammer ist, Hauptsache die Kiste laueft. Ist halt grad etwas schwer, da ich im Ausland arbeite (daher auch die fehlenden Umlaute). Im November sollte ich wieder mal fuer ne Woche zu Hause sein, da muss er ohnehin zum Wechsel der Bremsfluessigkeit und dann koennen sie ihn sich von mir aus bis Jaenner behalten. Fakt ist, das muss in Ordnung kommen, so oder so.

Super, dass auch die Diagnosetools vergleichbare Temperaturkurven ergaben.

Dann denke nur daran, das mit BMW in Ordnung zu bringen, bevor die Garantie durch ist, oder du das Auto verkaufst 😉

Garantie habe ich noch bis Ende 2023, da ist noch Zeit. Abgesehen von diesem sporadischen Problem laeuft er ja einwandfrei und ich bin hochzufrieden.

Zitat von Nautilus

Moin Jungs,

ich bitte generell um (software-) technische / ggf. mechanische Rückmeldung zum Thema.

Das Triebwerk, sowie Hydrostößel, Öl und alle relevanten Teile sind nach wenigen Km auf Betriebstemperatur, bei Minusgraden dauert es etwas länger als im Hochsommer, ja.

Aber in der Vergangenheit gab es diese Jalousie auch nicht, und wie oft hat man bei früheren Modellen den Kühler erneuern müssen...?

Mal ehrlich, da hat BMW etwas verbaut, was nach gewisser Zeit einfach kaputt gehen MUSS...

Ich traue dem "Braten" nicht, und ich will einfach keine "FFP2-Maske für mein Triebwerk", freie Atmung- mal abgesehen vom Turbolader, ist doch nicht verkehrt.

Und wenn ihr jetzt denkt, oh- der Kerl ist ja konservativ... JA, so ist es stock konservativ!

Was mache ich denn wenn diese Jalousie mal eine Fehlfunktion hat und nicht mehr öffnet, oder aus Altersgründen einfach den Dienst einstellt? Einfach unnötig dieses Ding!

Aber nochmal: bitte keine religiösen Fragen nach dem "warum" - - - Kann man es deaktivieren / dauerhaft öffnen, oder nicht?

Trotzdem, lieber Klaus und lieber Gerhard, ich danke euch für eure Fragen/Meinungen dazu - genau darum sind wir ja hier versammelt- um uns auszutauschen.

Apropos, gibt es eigentlich einen Stammtisch oder ein jähliches Treffen unter uns "Verrückten...?"

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Was passiert wenn das Ding nicht so regelt wie es soll kannst du hier nachlesen, ich halte die Jalousien auch fuer unnoetig...

Beitrag

RE: 530i MKL und Notlauf

Da bin ich wieder und die Fehler sind alle wieder hinterlegt.
Diesmal kein Notlauf und keine MKL, sondern eine gänzlich andere Geschichte:

Vor zwei Wochen am Weg zum Flughafen in München (witzigerweise war der Vorfall in der Nähe des BMW Werks in Dingolfing, wahrscheinlich verstrahlen die mich von dort aus *lol* nur ein Scherz, keine Angst, ich bin dicht).

Autobahn frühmorgens, freie Fahrt, kilometerlang 200 - 240, alles Problemlos, dann eine kurze Phase mit 120 Limit, danach ging die Fuhre…

smc_stefan

10. September 2022

So - nun muß ich auch mal auf die Kühler-Jalousie zu sprechen kommen.

Ich war gestern bei Schnee-Regen auf Kurzstrecke unterwegs.

Nachdem ich rückwärts in die Garage fahre, hab ich sofort gesehen, dass nach dem Einparken die Jalousie offen geblieben ist.

Kann mir nicht vorstellen, dass es bei ca. 2 Grad Außentemperatur dem BMW zu warm geworden ist .

Viele Grüße

Gerhard

Servus Nautilus,

bei mir genauso wie Du in #28 beschreiben hast.

Ob das aber so eine gute Idee, die Jalousie "auszubimmern" wage ich zu bezweifeln.

Das Ding hat ja auch seine guten Seiten wie z.B. Verhinderung von Verschmutzung oder Verminderung des Steinschlages im Kühlers (das wird dann richtig teuer), besseres Warmwerden des Motors + Heizung bei kühlen Temperaturen und etwas Verbesserung im Luftwiderstand.

Habe mir sagen lassen, dass bei einem Defekt (meist der Antrieb) die Jalousie ohnehin offen bleibt (sogar im Tod noch schlau, um eine Überhitzung des Motors zu vermeiden) - wie jetzt bei mir.

Wie schon mal gepostet, betreffen def. Jalousien nicht nur den 5er, sondern auch andere BMW- Modelle

Muss mal abwarten, was die Kulanz-Abteilung (ist ja immer auch entscheidend wie das der Händler formuliert) sagt. Das sollte sich noch vor dem Christkindla entscheiden . Ich werde auf jeden Fall berichten.

Viele Grüße

Gerhard

Bei der DPF-Regeneration bleibt die Jalousie auch nach dem Abstellen des Fahrzeugs für eine gewisse Zeit lang offen. Bei Defekten ist BMW da meist sehr kulant, habe noch von keinem gehört das dies abgelehnt wurde. Natürlich nur wenn man das Auto schön bei BMW gepflegt hat, ATU-Serviceheftchen zählt nicht.