Sicherheit vor Geiz
Fachwissen vor Stammtischparolen 
Oft sehen die Gelenkscheiben für Laien schlimmer aus als sie nach fachlicher Beurteilung mit Grundlage der Herstellervorgabe wirklich sind. Die Ingenieure werden sich dabei schon was gedacht haben.
Einzelfälle gibt es sicherlich trotzdem.
Meine sah letzten November noch aus wie jene auf den Fotos wo kein Tausch notwendig ist (nur kleine Risse im Gummi), daher wurde das vom Prüfer so bewertet, dass ich sie heuer vor der Überprüfung tauschen soll, ich seh sie mir vorher aber mal an ob es wirklich notwendig ist.
Bei 160tkm könnten es auch schon gut die zweiten sein, weil die Wechsel sind hier ab ca. 80tkm nachzulesen.
Melde hier mal zweifel an.... Fuhr inzwischen >150tkm mit meinem Hobel, und war schon zweimal mit den rissen beim TÜV. Die nutzen genau denselben bilderkstalog wie der 😁, vielleicht auch direkt aus Ista...?
Wurde beides mal darauf hingewiesen, es zu beobachten, gab jedoch keine Mängelrüge oder gar "bedingt bestanden".
Wie würde man es merken? Schlagen beim beschleunigen oder wie genau? Merk auch nichts und sieht bei weitem nicht so schlimm aus oben auf den Bildern.
Wie würde man es merken? Schlagen beim beschleunigen oder wie genau? Merk auch nichts und sieht bei weitem nicht so schlimm aus oben auf den Bildern.
Bei mir hab ich es bemerkt, dass er beim einlegen der Fahrstufe "D", die Kraft auf die Hinterachse legt (geht deutlicher in die Knie hinten) und auch das die Schaltvorgänge etwas spürbarer waren. So zumindest bei mir. Aber jeder hat ein anderes Empfinden.
Hatte Risse und Fasern sichtbar.
Seit dem Wechsel, spürbar sanfter und die Schaltvorgänge weicher.
Sicherheit vor Geiz
Melde hier mal zweifel an.... Fuhr inzwischen >150tkm mit meinem Hobel, und war schon zweimal mit den rissen beim TÜV. Die nutzen genau denselben bilderkstalog wie der 😁, vielleicht auch direkt aus Ista...?
Wurde beides mal darauf hingewiesen, es zu beobachten, gab jedoch keine Mängelrüge oder gar "bedingt bestanden".
Ich bezog es darauf, dass einige schon bei 80-100tkm haben wechseln lassen und somit bei 160tkm es durchaus wieder so aussehen könnte. Muss bei 160tkm also nicht mehr unbedingt die 1. sein. 
+- 210.000 km hinten. So sah das aus, ist mir aufgefallen als ich wegen dem AdBlue-Fehler unter das Auto geschaut hab. Neues is jetz bestellt.
32.000 km später es sieht aus wie bilder.
Schade das ich das ansehen muss, die “input flange” is verschlissen.
Hatte jemand die anleitung fur die mutter auf
differenzial? Die flange ist nicht von BMW verfugbar, aber ist auf Ebay zu finden. BMW hat nur die asche vollständig.
Die nuss ist teile 33 12 7 607 158 aber ist das austeichend zu tausch die input flange?
Edit, doppelt die nachricht.
Alles anzeigen32.000 km spater es sind aus wie bilder.
Schade das ich das ansehen muss, die “input flange” is verschlissen.
Hatte jemand die anleiting fur die nuss auf diff? Die flange ist nicht von BMW verfugbar, aber ist auf Ebay zu finden. BMW hat nur die asche vollständig.
Die nuss ist teile 33 12 7 607 158 aber ist das austeichend zu tausch die input flange.
Ich verstehe kein Wort, ich mag mir auch keine Mühe geben.
Danke!
