Die Felge liegt, soweit ich das vorhin im Dunkeln sehen konnte, nirgends irgendwo an, außer an der Radnabe.
Ich bin das Setup genau so schon eine Saison gefahren.
Ich bau morgen mal komplett auseinander und schaue nach - ggf. hängt irgendwo ein Stein dazwischen, wobei ich dann eher ein dauerhaft schleifendes Geräusch vermuten würde.
Entweder eiert das Rad und klickt deswegen irgendwo gegen oder etwas anderes schleift gleichmäßig. Wenn das Rad frei ist, müsste man das schon mit beim handdrehen hören.
Ich bilde mir ein, dass es beim Bremsen leiser wird oder verschwindet - ich bin gespannt.
Viel Erfolg 
Versuch das Geräusch mal im Stand zu reproduzieren (mit und ohne Handbremse). => Kofferraumklappe öffnen und dann auf der Ladefläche belasten.
Hört sich für mich nach einem Gummilager oder sowas an.
Noch eine kurze Rückmeldung:
Nach Aus- und anschließendem Rückbau der Bremse hinten gibt es keine Geräusche mehr. Ich habe weder Schleifspuren, bspw. am Hitzeschutz, noch irgendwelche Fremdkörper gefunden.
Sehr sehr merkwürdig das Ganze.
Hauptsache weg 
Hi, kann mir jemand sagen was ich an Werkzeug benötige um das Domlager vom Federbein zu lösen? Lange Nuss, aber in welcher Schlüsselweite und dazu dann einen Torx? Danke!
Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber willst Du das ganz sicher tun, wenn Du nicht einmal die Kenntnis über das passende Werkzeug hast? Ich finde das schon sehr sportlich.
keine Angst, es ist jemand vom Fach dabei, aber der weiss bei BMW nicht so bescheid, daher frage ich!
Was mir noch nicht klar ist, wie läuft das mit den Koppelstangen hinten beim G31? Kann man die voreinstellen und hat sie dann passend zur Vorderachse? Wollte mir das Eibach Pro Kit 30mm bestellen.
