Wenn man vor dem Motor steht, ist die betr. Stelle links.
Ok, in 30 Jahren werde ich das Fahrzeug sicherlich nicht mehr besitzen. 
Mich wundert nur, dass manche an der Stelle Rost gaben und andere nicht.
Der G31 von Perplex ist ein Pre LCi, somit älter als mein Jahreswagen u. hat trotzdem kein Rost.
Wie kann das sein?
Entweder hat jeder G30/31 Rost an der Stelle oder nicht. Ich kann mir nicht vorstellen, dass BMW bei einigen Fahrzeugen andere Materialien für dieses betr. Teile verwendet.
Der G31 von Perplex ist ein Pre LCi, somit älter als mein Jahreswagen u. hat trotzdem kein Rost.
Vielleicht hat seiner auf der AB noch nie geglüht 😉😄
Ich habe auch an den Ladern Rost. Jeder 50d den ich angeschaut habe hatte irgendwie Rost.
Meiner war auch noch nie im Regen unterwegs. Hat denke damit wohl zu tun ist übrigens ein 540i Bj.2019 meine Bremse sieht auch noch Werksfrisch aus.
Kann ja mal Bilde von Krümmer mach in Moment ist der G30 aber noch eingepackt komme da nicht so leicht ran.
wenn man mal google bildersuche eingibt,mit bmw g30 turbolader ,kommt z.b sowas :
bmw g30 turbolader b58 - Google Suche
Das ist sowas wie ein flansch ,oder wellenhalter.....muss halt besonders massiv sein ,daher massiver stahl......
Auch der krümmer ist massiver stahl......und rostet natürlich....
Mfg
Arni
Rost entsteht durch Wasser und Sauerstoff kein Wasser kein Rost..
Rost entsteht durch Wasser und Sauerstoff kein Wasser kein Rost..
Mag ja sein.....aber wir leben hier nun mal in mitteleuropa,nicht in der wüste.....
Und natürlich hast hier immer luftfeuchte ,auch im motorraum...
Aktuell auf meiner wetterstation 80% luftfeuchte draußen....
Dann ist auch klar,das unbehandelte stahlteile rosten...
Mfg
Arni
Da Mark0 kein Rost an den Teilen am Motor hat, wohl doch nicht „völlig normal“?
Doch.. 😆
Mark schaut sein Auto nur an, bei dem Wetter. Der putzt die Kiste sauberer als BMW sie jemals im Werk hinbekommen hätte.
Vermutlich hat er inzwischen ungefähr das vierfache für diverse (Tiefen-) Pflegemittel ausgegeben als für Sprit. Ich denke, sein G30 hat inzwischen stolze 1.500km, und den 4.ten Ölwechsel hinter sich 😆
Alles anzeigenwar nu faul um zu schauen....
Aber,falls es wirklich die krümmerseite des turbos ist....
Das ding ist massiver gussstahl...,nix alu oder edelstahl...
Bei vollast auf der ab ist das ding fast rotglühend....
Und da ist rost vollkommend normal.......
Aber keine sorge,bis so ein gusstahl teil durchrostet,dauert es 30 jahre...
Mfg
Arni
30 Jahre? Das sollte mein letztes Auto sein. Ich bin 43 und der Dicke 6 Jahre alt. Der muss mir min bis zu meinem 75er reichen. Durchrostung kann ich da nicht akzeptieren.
Aber, ich würde sagen, der Krümmer fault in 500 Jahren nicht durch. Mein Sohn wird sich also freuen 😉
Meiner war auch noch nie im Regen unterwegs.
Halt bestimmt kein Alltagsauto. Bevor da was kaputt geht werden die Gummiteile spröde 
.
Kenn's von meinem Oldtimer.
Pack nur das Auto nicht zu fest ein. Auch ein Auto braucht Luft.
Viele Grüße
Gerhard
