Bei mir war es auch der Schalter, die BEL (Bedieneinheit Licht) stand aber auch im Fehler / Info speicher.
Licht schaltet ein aus obwohl Sonnenlicht
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Ein Eintrag muss auch vorhanden sein, damit etwaige Garantieansprueche geltend gemacht werden koennen.
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Daran liegts mit ziemlicher Sicherheit nicht. Ich bin fast zwei Jahre mit dem kaputten Schalter darumgefahren und hatte keinerlei Entladungsprobleme. PS sollte den Schalter eigentlich uebernehmen.
Vielen Dank, das hat mir sehr geholfen. Der Grund des Entladens war ein anderer, jetzt hab ich nur noch einen defekten Schalter
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Vielen Dank, das hat mir sehr geholfen. Der Grund des Entladens war ein anderer, jetzt hab ich nur noch einen defekten Schalter
Was war es denn ? Lass uns teilhaben
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Was war es denn ? Lass uns teilhaben
gerne, passt nur nicht zum Thema
Ich habe testweise mal diese ADAC Smart App installiert, welche direkt auf die Daten bei BMW zugreifen kann und dann sowas wie Fehlercodes etc auslesen kann ohne Stecker. Ist noch alles Beta. Leider scheint diese Abfrage sehr aggressiv zu sein und versucht ständig Daten vom Auto zu holen. In meiner Garage ist aber kaum Empfang und so war das Auto ständig aufgewacht, wenn minimal Empfang durchgegangen ist. Der Abruf hat aber nie geklappt. Sobald ich auf der BMW Seite die Erlaubnis für das einholen der Daten widerrufen hatte war direkt Ruhe. Lag also eindeutig daran. Ist wohl eher für Autos die auch öfters mal draußen stehen 
Hab zu Hause Garage und im Büro Tiefgarage. Zum Einkaufen nehmen wir immer den Zweitwagen -
Kann man einen neuen Schalter Plug&Play anstecken, oder gibt es etwas zu beachten?
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Kannst einfach austauschen, solange es die gleiche Ausführung ist.
Versuch es doch vorher mit zerlegen und die Kontakte bei biegen.
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Ich würde gerne die "Bedieneinheit Licht" "BEL" tauschen und habe diese gerade für 190€ neu bestellt bei Leebmann24 bestellt.
Es scheint so, als ob man nur die Richtige haben muss, codiert wird wohl nichts.
Gibt es Tipps, wie man die defekte herauslösen kann? Möchte nur ungerne mit dem Schraubenzieher "hebeln", was dann wieder Kratzer verursacht. (Wobei, 180.000km, man muß sich nicht immer gleich anstellen wie...)Auf den Bildern bei den Verkäufern sieht man, dass es wohl nur entspannt "geklippst" ist.
https://www.bmspares.com.au/product/0000139613/
https://www.autoparts-24.com/i…lMjeFVTqjq1Q-25MuGjisB_PP
Würde mich sehr über ein paar Tipps freuen. -
Das Bauteil wird nur eingeklipst. Gemäß Vorgabe BMW musst du es mit einem Spezialwerkzeug (0 496 569 (00 9 325)) an der von vorne betrachten unten linken und unten rechten ecke Lösen und dann nach unten-vorne hin rausziehen. Das Kabel dahinter ist ca. 10cm lang. Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Erst oben einhängen, dann unten einklipsen.
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Mache einfach ein paar Streifen Klebeband drumherum und nimm dann eine kleinen Kunststoffspachtel. Das Teil ist wirklich nur eingeclipst und muss nicht "codiert" werden.
