Wenn man die Teile-Aufschläge miteinrechnet, sind selbst Dorf-Werkstätten dann mittlerweile bei 200-300€ Stundenlohn,
Und so nebenbei bemerkt, beim eigentlich Schrauber, der die Knochenarbeit ja auch macht, kommen davon vielleicht 20€ brutto an.
Wenn man die Teile-Aufschläge miteinrechnet, sind selbst Dorf-Werkstätten dann mittlerweile bei 200-300€ Stundenlohn,
Und so nebenbei bemerkt, beim eigentlich Schrauber, der die Knochenarbeit ja auch macht, kommen davon vielleicht 20€ brutto an.
Nur mal als Tip - sie müssen ihre Arbeiten gewährleisten und somit indirekt auch die Teile.
Und ich habe noch von keinem Mechaniker gehört, der zum Zeitvertreib arbeitet und die Werkstätten kaufen auch nicht bei Amazon oder Temu und bekommen auch nicht deren Preise.
Weils nicht billig genug war starben viele kleine Firmen.
BMW macht einen Vertrag für alle Werkstätten für das Öl.
Es würde mich sehr wundern, wenn das teurer im EK ist, als das was wir online kaufen.
Ich bringe mein Fleisch auch nicht mit ins Restaurant.
Die verfünfzehnfachen aber nicht den reinen Materialpreis, sondern die Wertschöpfung findet dort (hauptsächlich) durch Arbeitszeit statt. Nicht durch Lagerung im Öltank.
Standardschnellkalkulation für rechenfaule Restaurantbetreiber ist Materialeinsatz x 3
BMW liegt beim Öl bei ca. x 8
Es wollen halt alle was von Kuchen abbekommen.
Zum einen will BMW selbst an den Teilen verdienen und dann will die Werkstatt auch noch was daran verdienen.
Deshalb frage ich freundlich ob ich die Teile selbst mitbringen darf, auch gerne original BMW Ersatzteile und lasse meine Autos in der Garantiezeit beim BMW Händler warten.
Jetzt sind meine Autos 5 Jahre alt, bekomme kaum noch Kulanz und die Garantie ist auch vorbei. Daher werde ich anfangen und bei der nächsten offiziellen Wartung Preise zwischen Freier Werkstatt und BMW Händler vergleichen.
Nicht durch Lagerung im Öltank.
Aus Wasser wird Wein
und
Aus Öl wird Gold - zumindest für manche in der Kette
Ich denke, dass die Niederlassungen, Vertragshändler und Servicepartner auch mehr als 2,50 Euro pro Liter Öl bezahlen müssen, weil der Konzern daran verdient. Ähnlich ist es bei freien Kette. Die Frischölmenge der downgesizten Motoren wird geringer und die Ölwechselintervalle sind lang.
Standardschnellkalkulation für rechenfaule Restaurantbetreiber ist Materialeinsatz x 3
BMW liegt beim Öl bei ca. x 8
Weiß man aber auch, wenn man sich für BMW entscheidet und ist nicht nur bei Öl so.
Irgendwie müssen die Autopaläste und gigantischen Werbemaßnahmen bezahlt werden.
Und natürlich auch der "kostenlose" Kaffee und die "kostenfrei " Wäsche ![]()
Bei anderen Herstellern ist es kaum besser.